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基本介紹

路(lu)虎(hu)攬勝(sheng)是路(lu)虎(hu)的(de)一(yi)個(ge)車型。路(lu)虎(hu)攬勝(sheng)經過(guo)精心(xin)設計成為有史以來精致(zhi)、強悍的(de)路(lu)虎(hu)。采用(yong)最新(xin)的(de)車身和底盤技術，無論(lun)是其越野(ye)能(neng)力的(de)廣度和可通過(guo)性(xing)(xing)，還是公路(lu)的(de)操控和舒(shu)適性(xing)(xing)，車輛的(de)全地形性(xing)(xing)能(neng)都被提(ti)升到另(ling)一(yi)個(ge)層面。

攬(lan)勝運動版(ban)（Range Rover Sport）沿用著路虎發現的T5平臺，而(er)下一代攬(lan)勝運動版(ban)將(jiang)真(zhen)正與(yu)攬(lan)勝共(gong)享平臺，并使(shi)用同樣的全鋁車身，車重將(jiang)減輕至2100公斤以下，同時車長卻將(jiang)增加約50毫米(mi)。

代號為L494的(de)下一代攬(lan)勝運動版將有5座(zuo)和7座(zuo)兩個版本，7座(zuo)版的(de)第三排座(zuo)椅在不用(yong)時可以折疊。

產品設計

不凡性能

瞬時扭矩

插(cha)電式(shi)混合動力(li)車型(xing)的電機(ji)可(ke)為(wei)其提供響應靈敏、輸出(chu)異常強大的瞬時扭矩(ju)。 結合300馬(ma)力(li)*Ingenium汽油(you)發(fa)動機(ji)和85千瓦(wa)*電機(ji)，在(zai)6.7秒*內即(ji)可(ke)實(shi)現0-100公(gong)里/小時的加(jia)速，而(er)220公(gong)里/小時*為(wei)其最高速度-性能優于(yu)V6機(ji)械(xie)增壓(ya)發(fa)動機(ji)。

設計

更富動感的設計

攬勝運動版自誕生以(yi)來設計(ji)風格(ge)(ge)就備(bei)受矚目，其充(chong)滿肌肉與力(li)量感(gan)的(de)流暢車身(shen)線(xian)條更是舉世聞名(ming)。 插電式混合動力(li)車型(xing)P400e依然沿用(yong)了其經典(dian)的(de)運動化設計(ji)風格(ge)(ge)，不作(zuo)絲毫(hao)妥(tuo)協，比如將充(chong)電接口渾然一體地(di)融合進前格(ge)(ge)柵的(de)設計(ji)中，提供方(fang)便連接的(de)同(tong)時，還不會破壞其標(biao)志性外觀設計(ji)。

特色功能

全地形能力

全地形能力的傳承

一(yi)貫傳(chuan)承(cheng)了(le)攬勝家(jia)族越野(ye)能力，并一(yi)定程度上(shang)有所增強。 攬勝運(yun)動(dong)(dong)(dong)版插電(dian)式混(hun)合動(dong)(dong)(dong)力車型P400e達(da)到了(le)使用傳(chuan)統發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)攬勝運(yun)動(dong)(dong)(dong)版的(de)(de)(de)850毫米*的(de)(de)(de)涉水深度（發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)后方可涉水），同時(shi)其(qi)電(dian)機(ji)可提供低速時(shi)的(de)(de)(de)額外扭矩，這(zhe)將為(wei)其(qi)在各種越野(ye)環(huan)境中的(de)(de)(de)行駛(shi)提供更多優(you)勢和便利(li)。

性能

加速性能

0-100公(gong)里/小時加速時間僅需(xu)6.7秒*。 相比傳(chuan)統的汽油發(fa)(fa)動機，攬勝(sheng)運(yun)動版(ban)P400e的發(fa)(fa)動機可以在您(nin)最需(xu)要(yao)的時候，帶來性能(neng)的極大提升(sheng)。

更強大的馬力

攬勝運(yun)動版P400e的(de)發動機(ji)(ji)和電機(ji)(ji)結合可帶來404馬力的(de)強(qiang)大動力輸出。

純電動模式下的續航里程

純(chun)電動(dong)模式(EV)下(xia)的(de)攬勝運(yun)動(dong)版P400e的(de)續航里程(cheng)可(ke)達(da)多(duo)至51公里*，完全可(ke)以勝任(ren)大多(duo)數城市日常通(tong)勤。

燃油經濟性

攬勝運動(dong)版P400e百公(gong)里以更低(di)油(you)耗彰顯(xian)出(chu)其突出(chu)的(de)燃油(you)經濟性，同時其二氧化碳排放量更是低(di)至64克/公(gong)里*，這使該車(che)型成為路(lu)虎家(jia)族中非(fei)常(chang)具有(you)效率的(de)車(che)型之(zhi)一。

插電式混合動力車型配置

使用家用充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜，僅需約7.5小時*左右即可為插電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)式混(hun)合動(dong)力車型完成充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，具體充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時間(jian)可能會(hui)取決于當(dang)地供電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統情(qing)況。

插電式混合動力智能顯示

該功能(neng)(neng)集成在(zai)InControl智能(neng)(neng)馭(yu)領 雙(shuang)屏尊(zun)享觸控和全(quan)尺寸TFT虛擬顯示儀表中(zhong)，能(neng)(neng)夠顯示您駕駛的(de)(de)實時效(xiao)率，以及與傳統內(nei)燃發動機協同(tong)工(gong)作的(de)(de)電機的(de)(de)一系列(lie)實時數據。

泊車加熱功能

在進入座艙(cang)之前，您可以(yi)預先調(diao)控(kong)車內的溫(wen)度，獲(huo)得更加舒(shu)適(shi)的駕乘(cheng)體驗。

智能路線規劃

該系統還會(hui)在綜合行程中(zhong)的(de)相關因(yin)素后，詳(xiang)細顯示效率較高的(de)路線規劃。

插電式混合動力的燃油經濟性

在(zai)EV即(ji)純(chun)電(dian)(dian)動(dong)(dong)模(mo)式下(xia)時，插電(dian)(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)車(che)型可實現二氧(yang)化(hua)碳(tan)零(ling)排放(fang)，其續(xu)航里(li)(li)程則可達51公里(li)(li)*左右。 對(dui)于(yu)(yu)更(geng)長的(de)旅(lv)程，通(tong)過內(nei)燃機與電(dian)(dian)機的(de)協同工作(zuo)，插電(dian)(dian)式混合動(dong)(dong)力(li)車(che)型約(yue)產生少于(yu)(yu)64克/公里(li)(li)的(de)二氧(yang)化(hua)碳(tan)排放(fang)量，非(fei)常令人驚嘆。 這不僅大(da)量節約(yue)了(le)燃油，還大(da)大(da)降(jiang)低了(le)對(dui)環(huan)境的(de)影響。

精致高雅、超安靜的駕乘體驗

可能是(shi)行駛更(geng)安靜的(de)路虎(hu)攬(lan)勝運動(dong)版，攬(lan)勝插電(dian)式混合動(dong)力車(che)型(xing)P400e在(zai)純電(dian)動(dong)(EV)模式下可提供(gong)近乎寂(ji)靜無聲的(de)超(chao)安靜駕乘體(ti)驗。 其動(dong)力可在(zai)汽油發(fa)動(dong)機(ji)與電(dian)機(ji)之(zhi)間實現實時(shi)切換，帶來更(geng)為理(li)想、優雅(ya)的(de)乘坐體(ti)驗，并為車(che)內空間別(bie)增一份(fen)寧靜。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2020款(kuan) P400e SE

廠商：路(lu)虎(進口)

級別：中大(da)型SUV

發動(dong)機：297kW(2.0L渦輪增壓+電(dian)動(dong)機)

動力類型：插電式混動

綜(zong)合最(zui)大功率(lv)(kW)：297

綜合最大扭(niu)矩(ju)(Nm)：640

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4879×2073×1803

車身結(jie)構(gou)：5門 5座 SUV

上市年份(fen)：2019

最(zui)高(gao)車速(su)(km/h)：220

0-100加(jia)速(su)時間(s)：6.7

整(zheng)車(che)質保政策：3年不限公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4879

車(che)寬(mm)：2073

車高(mm)：1803

軸距(mm)：2923

最小離地間隙(mm)：213

前輪距(mm)：1692

后輪(lun)距(mm)：1686

接近角(°)：24.2

通過(guo)角(°)：19.4

離(li)去角(°)：24.9

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(L)：91

行李廂(xiang)最小(xiao)容積(L)：780

行李(li)廂(xiang)最大容積(L)：1607

發動機

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1997

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形(xing)式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸(gang)氣門數(個)：4

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大(da)馬(ma)力(Ps)：301

最(zui)大(da)功率(lv)(kW/rpm)：221/-

最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：400/-

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

電動機

電動機類(lei)型：永磁同步(bu)電機

電動機(ji)最大功(gong)率(kW)：85

電動機最(zui)大(da)扭矩(Nm)：275

電池

NEDC綜合(he)續航里程(km)：51

電池容量：13.1kWh

充電

普通充滿(man)電時(shi)間：7.5h

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱(xiang)類型：AT

變(bian)速箱名(ming)稱：8擋手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中(zhong)央差(cha)速器(qi)結構：開放式差(cha)速器(qi)

車體(ti)結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類型(xing)：雙叉(cha)臂式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

中央差(cha)速器鎖止(zhi)功能：●

后(hou)橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖(suo)：差(cha)速鎖(suo)

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器(qi)類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型(xing)：通風(feng)盤式

駐(zhu)車(che)(che)制動類(lei)型：電(dian)子駐(zhu)車(che)(che)

前輪胎規(gui)格(ge)：255/55 R20

后輪胎規格：255/55 R20

品牌介紹

LandRover路虎品牌創立于1948年，世(shi)界著名的英國越野車(che)品牌，以四驅(qu)車(che)而(er)舉世(shi)聞名，多(duo)項四驅(qu)車(che)技術革新(xin)者，致力于為其(qi)駕(jia)駛者提供(gong)不斷完善(shan)的四驅(qu)車(che)駕(jia)駛體驗。

路虎（Landrover），是(shi)(shi)英國越野車(che)品(pin)牌。今(jin)天，路虎公司(si)是(shi)(shi)專門生產(chan)四驅車(che)的公司(si)。或許正(zheng)是(shi)(shi)由于這一點，閃耀在(zai)其各款汽車(che)中。

羅(luo)孚(fu)集(ji)團原是(shi)英國(guo)一(yi)(yi)家古老的(de)汽車公(gong)(gong)司，羅(luo)孚(fu)(Rover)是(shi)北歐的(de)一(yi)(yi)個民族，生(sheng)產(chan)自行車時就使用(yong)羅(luo)孚(fu)作商標(biao)名(ming)。1904年(nian)生(sheng)產(chan)汽車，仍以“羅(luo)孚(fu)”為車牌名(ming)，由于(yu)羅(luo)孚(fu)民族是(shi)一(yi)(yi)個勇敢(gan)善戰的(de)海盜民族，所(suo)以羅(luo)孚(fu)汽車商標(biao)采用(yong)了一(yi)(yi)艘海盜船，張開紅帆象征著公(gong)(gong)司乘風破浪(lang)、所(suo)向(xiang)披靡的(de)大無(wu)畏精神。2008年(nian)3月(yue)26日，印度塔(ta)塔(ta)集(ji)團出資(zi)23億(yi)美元，收購(gou)福特旗下的(de)捷豹和(he)路虎(hu)兩大品牌，在國(guo)際車壇引起震動。

路虎(hu)公(gong)(gong)司(si)(Land Rover)以(yi)四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)而舉世聞名(ming)：自創始(shi)以(yi)來就始(shi)終為其駕駛(shi)者提(ti)供(gong)不斷(duan)(duan)完善的(de)(de)四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)駕駛(shi)體驗(yan)。在(zai)(zai)四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)領域中，路虎(hu)公(gong)(gong)司(si)不僅擁有核心技術(shu)，而且充滿了對(dui)四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)的(de)(de)熱(re)情：他是舉世公(gong)(gong)認的(de)(de)四(si)(si)驅(qu)(qu)(qu)車(che)(che)革新者。盡(jin)管路虎(hu)在(zai)(zai)不斷(duan)(duan)改進產品，但它始(shi)終秉承其優(you)良傳統就是將公(gong)(gong)司(si)價值與(yu)精益設(she)計的(de)(de)結合。

路(lu)(lu)(lu)虎(hu)銷售于(yu)140多個國家，它(ta)已經從1948年的(de)(de)實用性車(che)型發展成為今天(tian)的(de)(de)多功能四驅車(che)，面向的(de)(de)是(shi)那些(xie)不斷(duan)追求生(sheng)活(huo)體驗(yan)的(de)(de)人士(shi)。路(lu)(lu)(lu)虎(hu)得到了普遍的(de)(de)認(ren)可(ke)和尊敬，這(zhe)是(shi)其它(ta)制(zhi)造商(shang)的(de)(de)汽車(che)無法與之相媲美的(de)(de)。但是(shi)，路(lu)(lu)(lu)虎(hu)車(che)仍然(ran)是(shi)其品牌價值(zhi)的(de)(de)終極體現：直(zhi)至今天(tian)，由路(lu)(lu)(lu)虎(hu)公司生(sheng)產(chan)的(de)(de)所有路(lu)(lu)(lu)虎(hu)車(che)中，還有四分(fen)之三(san)仍然(ran)在被使(shi)用，這(zhe)的(de)(de)確很神奇。