芒果视频下载

基本介紹

BMW X1插電式混(hun)合動(dong)力是BMW旗(qi)下最新上市的(de)(de)插電式混(hun)合動(dong)力全輪驅動(dong)車(che)型。無(wu)論是在(zai)(zai)純電動(dong)行(xing)駛(shi)時，還是在(zai)(zai)僅使用(yong)內(nei)燃機或兩個動(dong)力系統(tong)同時工作時，始終把動(dong)力分配到全部4個車(che)輪上。智(zhi)能(neng)的(de)(de)四輪驅動(dong)系統(tong)在(zai)(zai)任何天氣和路面條件下確(que)保(bao)車(che)輛(liang)具有充足的(de)(de)牽引力，進一步提高(gao)的(de)(de)行(xing)駛(shi)穩定性以(yi)及在(zai)(zai)動(dong)態轉(zhuan)彎時更(geng)好的(de)(de)敏捷(jie)性。

特色功能

駕駛模式和能效

BMW X1插(cha)電式(shi)混合(he)動(dong)力有3種(zhong)駕駛(shi)模式(shi)，您可(ke)以利(li)用控制臺(tai)上的eDrive 操作按鈕(niu)來確定插(cha)電式(shi)混合(he)驅動(dong)系統的運行模式(shi)，駕駛(shi)者既(ji)能體驗高扭(niu)矩輸出的提速感，又能結(jie)合(he)多種(zhong)路況切換不同的eDrive模式(shi)，達到高效能源(yuan)利(li)用。

AUTO eDRIVE：電動機和汽油發動機協同運行

在(zai)AUTO eDRIVE設置項下，智能的(de)能源管理系統確(que)保發動機和(he)電(dian)動機以針對能源利用(yong)率和(he)動態行駛(shi)性能優化(hua)了的(de)方式協同工作，這個驅動模式是著眼(yan)于在(zai)低速(su)和(he)中(zhong)速(su)時優先以純(chun)電(dian)動模式行駛(shi)，以盡量發揮在(zai)這種(zhong)情況下無污染排放的(de)優點，發動機只有在(zai)車(che)速(su)達到大約80km/h或者(zhe)車(che)輛(liang)的(de)動力負荷(he)特別大時才會啟動。

MAX eDRIVE：以純電動模式行駛

只需按(an)下按(an)鈕，駕駛(shi)(shi)者就可以(yi)切換到純電動(dong)(dong)行駛(shi)(shi)的MAX eDRIVE設置項，在該設置下，車輛僅由電動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)，駕駛(shi)(shi)者可以(yi)隨時通(tong)過深踏油門踏板觸(chu)發發動(dong)(dong)機的啟(qi)動(dong)(dong)，在MAX eDRIVE設置下，BMW X1 xDrive 25Le達(da)到純電動(dong)(dong)最高車速120公里每小時。

SAVE BATTERY：合理支配純電力驅動

Battery Control設置(zhi)用于手動(dong)確定(ding)高壓(ya)蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)充電(dian)(dian)狀態(tai)(tai)，在(zai)該(gai)設置(zhi)下，駕駛(shi)(shi)員可在(zai)充電(dian)(dian)狀態(tai)(tai)的(de)(de)的(de)(de)范圍內指(zhi)定(ding)一(yi)個目(mu)標(biao)值，該(gai)電(dian)(dian)量供以(yi)(yi)后的(de)(de)純電(dian)(dian)動(dong)行駛(shi)(shi)使用，例如在(zai)高速公(gong)路上行駛(shi)(shi)時(shi)，就可以(yi)(yi)持(chi)續維持(chi)，甚(shen)至提升儲電(dian)(dian)量，以(yi)(yi)便將(jiang)高壓(ya)蓄電(dian)(dian)池的(de)(de)電(dian)(dian)量接(jie)下來用于城市中無污染排(pai)放的(de)(de)純電(dian)(dian)動(dong)行駛(shi)(shi)。

注：中國測試的純電動續航里程(cheng)為60公(gong)里, 純電動最(zui)高時(shi)(shi)速(su)為:120 公(gong)里每小時(shi)(shi)

插電式混合動力全輪驅動

BMW X1插電式混合動力(li)是BMW旗下(xia)最新上市的(de)插電式混合動力(li)全輪驅動車型。無論是在純電動行(xing)駛時，還是在僅使用內(nei)燃機或兩(liang)個動力(li)系統(tong)同時工(gong)作時，始終把動力(li)分配到全部4個車輪上。智(zhi)能的(de)四輪驅動系統(tong)在任(ren)何天氣和路面(mian)條(tiao)件下(xia)確保(bao)車輛具(ju)有充(chong)足(zu)的(de)牽引(yin)力(li)，進一步提高的(de)行(xing)駛穩定性以及(ji)在動態轉彎時更好的(de)敏捷性。

能效：綠色出行新選擇

能量管理

插電(dian)式(shi)混合動力(li)車型特有的(de)(de)(de)、有預見(jian)性的(de)(de)(de)能源管理，通過與導航系統的(de)(de)(de)聯網，可(ke)以針對(dui)具體路段選擇特定的(de)(de)(de)驅動模式(shi)，確保了優(you)異的(de)(de)(de)動態(tai)行駛性能和高效(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)燃(ran)油經濟性，從而優(you)化(hua)了能源利用(yong)效(xiao)(xiao)率。既可(ke)以在市(shi)內、也(ye)可(ke)以在郊區以純電(dian)動行駛模式(shi)下抵(di)達目的(de)(de)(de)地。

能效與能量回收

電(dian)動(dong)機的Boost推進(jin)加速(su)以(yi)特別(bie)快的響應速(su)度在車輛(liang)加速(su)時協同(tong)汽油發(fa)動(dong)機，利用電(dian)動(dong)輔助系統(tong)減(jian)輕了(le)(le)發(fa)動(dong)機的負荷，在車輛(liang)需要功率比較高(gao)(gao)時降低了(le)(le)耗油量；在車輛(liang)滑行(xing)階段的能量回收和(he)在發(fa)動(dong)機大負荷運(yun)轉時有針對(dui)性的發(fa)電(dian)，提(ti)高(gao)(gao)了(le)(le)高(gao)(gao)壓蓄電(dian)池的儲(chu)電(dian)量。

輕量化車身

除此之外，BMW高效(xiao)輕量(liang)化車身(shen)，包括(kuo)主動閉合式(shi)進氣(qi)(qi)格柵在內(nei)的(de)技(ji)術(shu)優化了空(kong)氣(qi)(qi)動力性能。

充電和BMW互聯駕駛

BMW集團特別為(wei)新能源車型打造(zao)了(le)高檔服務“360°電動”解決方案(an)，讓客戶享受電動出行的樂趣：

家庭充電

BMW為每位(wei)新(xin)能源車主提供(gong)如(ru)下充電解決方案：

針對(dui)擁有固定停車(che)位的(de)(de)車(che)主，BMW提供(gong)免費的(de)(de)墻盒及一次基礎安(an)裝服務(wu)(wu)；對(dui)于沒(mei)有固定停車(che)位的(de)(de)客戶，可通過社區共享充(chong)電(dian)服務(wu)(wu)為(wei)愛車(che)充(chong)電(dian)，BMW將提供(gong)兩年內1,680個(ge)小時的(de)(de)免費充(chong)電(dian)服務(wu)(wu)(*此服務(wu)(wu)目前僅限北京、上海、廣州(zhou)、深圳(zhen)、杭州(zhou)和成(cheng)都(dou)六(liu)個(ge)城市)，令您出行無憂。

即時充電?（ChargeNow?）

即(ji)時充(chong)(chong)電(dian)是BMW的公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)服務品牌，為BMW新能源車客戶提供互聯、智能、便捷的公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)服務。即(ji)時充(chong)(chong)電(dian)通(tong)過與(yu)充(chong)(chong)電(dian)運營(ying)商合作，已(yi)經(jing)將(jiang)充(chong)(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)拓展到(dao)了北京、上海、廣(guang)州、深圳(zhen)等(deng)一、二(er)、三線主(zhu)要城市(shi)。截止(zhi)到(dao)2017年底即(ji)時充(chong)(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)已(yi)經(jing)覆(fu)蓋至全(quan)國90余(yu)個城市(shi)，超過65,000根充(chong)(chong)電(dian)樁。

BMW互聯駕駛

插電式混合動力同樣標(biao)配BMW互聯駕駛基(ji)礎功(gong)能(neng)，并且(qie)十年免費。BMW互聯駕駛在行業中一直保持著(zhu)出色地位，除技術(shu)不(bu)斷創新優化外，豐富的(de)內(nei)容、便捷的(de)操(cao)作邏輯、專業的(de)服(fu)務以及完善的(de)體系都是其(qi)巨大優勢。

即時充電?(ChargeNow?)

BMW新能(neng)源汽(qi)車用(yong)戶通過BMW車載互(hu)聯駕駛系統、“BMW i遠程控制”APP，或“BMW即(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)充電?”APP，或登錄即(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)充電?網站(zhan)，可(ke)以輕松便(bian)捷地(di)找到距離最近的(de)(de)充電樁，并了解(jie)充電樁的(de)(de)實(shi)時(shi)(shi)(shi)使用(yong)狀(zhuang)態。使用(yong)即(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)充電?卡，可(ke)以實(shi)現充電服務的(de)(de)自動計費和扣費功能(neng)。即(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)充電?卡可(ke)在即(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)充電?網站(zhan)快速、方便(bian)地(di)充值。

BMW遠程助理應用

插電(dian)式(shi)混合動力車型和(he)(he)電(dian)動車型的BMW遠程控制應用(yong)（iOS系(xi)統(tong)和(he)(he)Android系(xi)統(tong)），提供(gong)車輛位置、電(dian)池電(dian)量(liang)和(he)(he)剩(sheng)余里程等(deng)車輛當前狀(zhuang)態的詳細(xi)信息。

車內空氣預調節

車預定啟動前半小時(shi)，車輛(liang)內部的(de)iDrive控制器即通過智(zhi)能(neng)控制系統開始(shi)按預定的(de)溫度值調(diao)溫并通風。此外，也可(ke)方便地在(zai)兼(jian)容的(de)智(zhi)能(neng)手機上(shang)使用BMW i互聯駕駛應用對(dui)車載(zai)空調(diao)進(jin)行預置。高壓蓄電池中電量充(chong)足，因此即使不接入外部電源，也可(ke)保(bao)證標(biao)配的(de)空調(diao)正常運(yun)行。

電動機

根(gen)據永磁同步(bu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)原理設計的電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)具有功(gong)率(lv)密度(du)很高(gao)的特點， 最(zui)(zui)大(da)功(gong)率(lv)為(wei)70kW。當(dang)車輛以(yi)電(dian)(dian)動(dong)模式(shi)起(qi)步(bu)時，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)馬上就(jiu)可以(yi)達(da)到(dao)165Nm的最(zui)(zui)大(da)扭矩。通(tong)過Boost推(tui)進加(jia)速效果協(xie)助內燃機(ji)(ji)(ji)，使車輛具有特別(bie)快的響(xiang)應特性。 此外，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)起(qi)到(dao)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的作用(yong)，根(gen)據所(suo)選擇的混合動(dong)力(li)系統工作模式(shi)不同，既可以(yi)通(tong)過回收制(zhi)動(dong)能量，也可以(yi)通(tong)過有效地提高(gao)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)最(zui)(zui)大(da)負(fu)荷(he)而由(you)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)，然(ran)后將(jiang)所(suo)產(chan)生的電(dian)(dian)量輸(shu)送給高(gao)壓蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 xDrive30Le 尊(zun)享型

廠商：華晨寶馬

級別：緊湊(cou)型SUV

動力類型(xing)：插電式混動

變速箱：6擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4565×1821×1613

車身結構：5門 5座(zuo) SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：195

0-100加速時間(s)：7.4

工信(xin)部油耗(L/100km)：1.3

整車質保政策：3年或10萬(wan)公里(li)

車身參數

車長(mm)：4565

車(che)寬(mm)：1821

車(che)高(gao)(mm)：1613

軸(zhou)距(ju)(mm)：2780

前輪距(mm)：1561

后輪距(mm)：1652

接近(jin)角(jiao)(°)：18

離去角(°)：22

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：35

行(xing)李廂最小容積(L)：445

行(xing)李(li)廂最大容積(L)：1550

發動機

排量(L)：1.5

排(pai)量(mL)：1499

進氣形(xing)式：渦輪增壓

氣(qi)缸排(pai)列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：3

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：136

最大功率(lv)(kW/rpm)：100/4400-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：220/1300-4300

燃料：汽油

燃(ran)油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國(guo)VI

發動機(ji)自動啟/停：●

電動機

電動(dong)機類(lei)型(xing)：永磁同步電機

電動機(ji)最大功率(kW)：70

電(dian)動機最大扭矩(Nm)：165

前電動機最大功(gong)率(lv)(kW)：70

前電(dian)動機最大(da)扭矩(Nm)：165

電池

NEDC綜合續航里程(km)：110

電池質保(bao)政(zheng)策：8年或(huo)12萬公里

充電

普通充滿電時間：7h

變速箱

擋位個數：6

變(bian)速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：6擋(dang)手自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四驅

四(si)驅形式：適(shi)時(shi)四(si)驅

中央(yang)差速器(qi)結構：多片(pian)式離合(he)器(qi)

車(che)體結構：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器(qi)類(lei)型：通風盤(pan)式(shi)

后(hou)制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車

前輪胎(tai)規格：225/50 R18

后(hou)輪胎規格：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始(shi)于1916年德國，以制(zhi)造飛機(ji)引擎(qing)起(qi)家，享譽全球的高級(ji)轎(jiao)車(che)/飛機(ji)引擎(qing)/越野(ye)車(che)/摩(mo)托(tuo)車(che)生(sheng)產商，Z系是寶馬的入(ru)門級(ji)跑車(che)。

寶(bao)馬集團(tuan)的悠(you)久歷史始(shi)于1916年(nian)，總(zong)部位(wei)于德國慕(mu)尼黑，在(zai)全球擁有22個生產和(he)組裝廠，員工總(zong)數(shu)超過10.3萬(wan)人(ren)。寶(bao)馬集團(tuan)幾年(nian)來(lai)連續創造新的銷售(shou)紀錄。2005年(nian)，寶(bao)馬集團(tuan)的汽(qi)車(che)銷量(liang)達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)的銷量(liang)突破(po)110 萬(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷量(liang)突破(po)20萬(wan)輛(liang)(liang)，達(da)到(dao)200,400輛(liang)(liang)。此外，還售(shou)出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩托(tuo)車(che)。2005年(nian)，集團(tuan)的總(zong)收入達(da)466.56億(yi)歐(ou)元。

寶馬集團擁有BMW、MINI和(he)(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊(lai)斯）三個品牌(pai)。寶馬集團的(de)品牌(pai)各自擁有清晰的(de)品牌(pai)形象，其(qi)產品在設計美(mei)學、動感和(he)(he)動態(tai)性能、技術含(han)量和(he)(he)整體品質等方(fang)面具有豐富(fu)的(de)產品內涵(han)，因此，這些(xie)品牌(pai)給客戶提供了(le)切實(shi)的(de)附加值，贏得(de)了(le)全球(qiu)車主的(de)擁戴。

寶馬(ma)集(ji)團初(chu)期是一(yi)家(jia)飛機發(fa)動機制(zhi)(zhi)造(zao)商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利(li)亞發(fa)動機制(zhi)(zhi)造(zao)廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍(lan)白標志象(xiang)征(zheng)著旋(xuan)轉的(de)螺旋(xuan)槳，這正是公司早(zao)期歷史的(de)寫(xie)照。

在(zai)寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)國(guo)(guo)際化戰(zhan)略中，中國(guo)(guo)市(shi)場占據(ju)非常重要的(de)位置。寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)產品(pin)在(zai)上世紀八十年(nian)代(dai)就開始(shi)出現在(zai)中國(guo)(guo)市(shi)場上。1994年(nian)4月，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)設立北京代(dai)表處，標志著寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)正式進(jin)(jin)入中國(guo)(guo)大(da)陸市(shi)場。在(zai)過去(qu)10多(duo)年(nian)間，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)三(san)大(da)品(pin)牌都已進(jin)(jin)入中國(guo)(guo)市(shi)場，并(bing)家喻(yu)戶曉，備受推崇。