來自(zi)瑞典的(de)(de)超級跑車廠(chang)商Koenigsegg在(zai)2009年發布了(le)CCXR的(de)(de)全新車型Trevita,這是該(gai)廠(chang)在(zai)收(shou)購薩博(bo)之(zhi)后的(de)(de)又一個大動作,并且(qie)僅生產3輛(liang),這使(shi)其(qi)成為了(le)Koenigsegg家族最(zui)為稀有的(de)(de)版本(ben)之(zhi)一,而且(qie)這輛(liang)超跑之(zhi)王登陸(lu)中國市場,售(shou)價4700萬(wan)人民幣。
車(che)(che)身部分采(cai)用(yong)了(le)其獨創的(de)(de)碳(tan)纖維(wei)鉆(zhan)石編織技術,在陽(yang)光(guang)的(de)(de)照(zhao)射下可使整車(che)(che)發光(guang),看上去就像閃耀的(de)(de)鉆(zhan)石一樣光(guang)彩奪目(mu)。
Trevita車(che)型相比普通CCXR車(che)型更(geng)加強調賽道性能,它們采(cai)用(yong)了更(geng)為硬朗的懸掛彈簧和(he)防滾梁(liang),重新校定了減震并(bing)降低(di)了底盤。另外還有新感觀的碳纖維車(che)身(shen)并(bing)配備有一個大(da)型可(ke)調后風翼(yi),更(geng)大(da)的前部擾流(liu)器和(he)側面輪鐵以增大(da)下(xia)壓力,車(che)輪輪轂采(cai)用(yong)新穎的鑄造(zao)設計形式。
內飾也(ye)有翻新,與皮革同(tong)色(se)的(de)(de)地毯,限(xian)量(liang)版(ban)標志(zhi)性的(de)(de)側面(mian)車門檻板(ban),限(xian)量(liang)版(ban)的(de)(de)秒表(biao)式儀表(biao)組,中(zhong)控(kong)臺的(de)(de)風格也(ye)略有變(bian)化。
其他的標準裝備有(you)碳纖維車(che)輪,特制化的內飾(shi)裝飾(shi)與顏色風格,倒車(che)雷達,Satnav及(ji)藍牙,功(gong)放器,為減輕車(che)重考慮的Inconell排氣系統。
動力方面與CCXR沒(mei)有區別,仍為1018馬(ma)力的4.7升V8雙(shuang)機(ji)械增壓發動機(ji),扭矩更是高達(da)1080牛(niu)·米,在強勁(jing)的動力系(xi)統與6速(su)(su)(su)雙(shuang)離(li)合變速(su)(su)(su)箱的配(pei)合下,使這(zhe)個“怪獸”0-100km/h加速(su)(su)(su)2.9秒(miao),0-200km/h加速(su)(su)(su)8.9秒(miao),0-200-0km/h僅需時13.7秒(miao),極速(su)(su)(su)高達(da)417km/h。
此車還配備(bei)液壓(ya)底盤升降系統、胎壓(ya)監測、導航及多(duo)媒體(ti)娛樂系統都為標準配備(bei),與CCXR不同的是(shi)CCXR Trevita采用了雙層的尾(wei)翼。
車型名稱:2010款科尼賽(sai)克CCXR 4.8 Trevita
廠商:科尼賽克
級別:跑車
發動機(ji):759kW(4.8L機(ji)械(xie)增壓(ya))
動力(li)類型:汽油機(ji)
變速箱(xiang):6擋(dang)MT
長×寬(kuan)×高(mm):4293×1996×1114
車身結構:2門 2座(zuo) 跑車
上(shang)市年(nian)份:2010
最高車(che)速(km/h):400
0-100加(jia)速時間(s):2.9
整車(che)質保(bao)政策:3年或(huo)6萬公里
車長(chang)(mm):4293
車(che)寬(mm):1996
車高(mm):1114
軸距(mm):2660
整備質量(liang)(kg):1280
最小離地間隙(mm):100
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:2
油箱(xiang)容積(L):70
行李廂最(zui)小容積(ji)(L):120
排量(L):4.8
排量(mL):4800
進(jin)氣(qi)形式:機械(xie)增壓
氣(qi)缸排(pai)列形式(shi):V型
汽缸數:8
每缸氣(qi)門數(個):4
壓縮比:9.2
配(pei)氣(qi)機構(gou):DOHC
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):1032
最大功率(kW/rpm):759/7000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):1080/5600
燃料:汽油
燃油(you)標號:95號
供油方式:多點電(dian)噴(pen)
環保標準:歐IV
擋位個數:6
變速箱類型:MT
變(bian)速箱(xiang)名稱:手動變(bian)速箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式:中置后驅(qu)
車體結構:承(cheng)載式(shi)
助力(li)類型:電(dian)子液壓(ya)助力(li)
前(qian)懸掛(gua)類型:雙叉臂式(shi)獨立懸掛(gua)
后懸掛類型:雙叉臂(bei)式獨立懸掛
前(qian)制動器類型:通風盤式(shi)
后制動器類型:通(tong)風盤式(shi)
駐車(che)制(zhi)動類型:手剎
前(qian)輪胎(tai)規格:255/35 R19
后輪胎規格:335/30 R20
Koenigsegg科尼賽克品牌成(cheng)立于1994年,跑(pao)(pao)車(che)(che)行業極具影響力(li)和綜合實力(li)企業,致力(li)于生產(chan)跑(pao)(pao)車(che)(che)與銷售的超級跑(pao)(pao)車(che)(che)制造商。
Koenigsegg是一家來自瑞典的(de)(de)超(chao)級跑(pao)車制(zhi)造(zao)商,公(gong)司(si)全名為Koenigsegg Automotive AB。1994年(nian)(nian)由Christian von Koenigsegg創立(li)。Koenigsegg在中國(guo)的(de)(de)亮相(xiang)是在2005年(nian)(nian)的(de)(de)上(shang)海車展(zhan)上(shang),當(dang)時Koenigsegg公(gong)司(si)的(de)(de)工作人員透露(lu),Koenigsegg將盡快進入中國(guo)市場。而2012年(nian)(nian),這款猛獸(shou)正式進駐。
2003年11月24日(ri),一款(kuan)名為Koenigsegg CC8S的超(chao)級跑(pao)車(che)被美國吉尼(ni)斯大(da)全認可為人(ren)類有(you)史以(yi)來速度(du)快的量產跑(pao)車(che)(后被布(bu)加(jia)迪威(wei)龍(long)刷新)。這是一款(kuan)只(zhi)為那(nei)些尋找極限突破的人(ren)而存在的鋼鐵(tie)機器,它的速度(du)390公里/小時。
Koenigsegg制造的(de)(de)車(che),數量并(bing)不多(duo)。比起其它的(de)(de)跑(pao)車(che)廠,規模也(ye)小(xiao)了許多(duo)。但(dan)是,對于每一輛車(che)都用毫不妥(tuo)協的(de)(de)態度打(da)造,也(ye)讓這一間車(che)廠在車(che)壇上一直享有盛名(ming)。Koenigsegg針對少數消費族(zu)群所打(da)造的(de)(de)超級(ji)跑(pao)車(che),不但(dan)兼具(ju)性(xing)能與質感,那(nei)獨特性(xing)更是讓那(nei)少數的(de)(de)精英分子深深著迷(mi)。