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基本介紹

全(quan)新(xin)一(yi)代唐EV兩驅(qu)和四驅(qu)車(che)型都配(pei)(pei)有ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車(che)以及車(che)道(dao)偏離預警系(xi)統等安全(quan)配(pei)(pei)置(zhi)，相比DM版多出了變道(dao)盲區監測。內(nei)部(bu)配(pei)(pei)置(zhi)上，新(xin)車(che)配(pei)(pei)備(bei)12.8英寸或14.6英寸的中控(kong)顯示(shi)屏(ping)、比亞(ya)迪智能(neng)系(xi)統、前排座椅電控(kong)調節/加熱/通風，四驅(qu)版車(che)型座椅材質(zhi)為(wei)真皮，輪胎尺寸為(wei)22英寸（兩驅(qu)版為(wei)20英寸）。新(xin)車(che)車(che)身尺寸為(wei)4870×1950×1725mm，軸(zhou)距為(wei)2820mm。

產品設計

600KM高能續航

通過大容量電池，配合先進的控制策略和能量回收技術，綜合工(gong)況下(xia)純(chun)電動(dong)續航里(li)程大于(yu)等(deng)(deng)于(yu)500KM，60公(gong)里(li)等(deng)(deng)速續航里(li)程大于(yu)等(deng)(deng)于(yu)600公(gong)里(li)。

專業e平臺

自主研發新能(neng)源造車e平臺，通過電(dian)機、控制器、變(bian)速器三(san)合一高(gao)度集成和IGBT芯片(pian)的應用，實現了輕量化設計，高(gao)效能(neng)低(di)成本，以核心技術定(ding)義行業標準。

4.4秒百公里加速

完(wan)美(mei)匹配的(de)電四驅動力系(xi)統，最大(da)總成660N·m扭矩，起步瞬間就將(jiang)輪胎(tai)動力推向(xiang)極限，百公里加速僅需4.4秒，媲美(mei)跑車的(de)速度性能。

特色功能

L2級智能駕駛

整車(che)搭載ADAS智能(neng)駕(jia)駛輔(fu)助系統(tong)(tong)，實現了(le)自(zi)適應巡航、車(che)道偏(pian)離(li)預警等功能(neng)，L2級智能(neng)駕(jia)駛輔(fu)助讓(rang)駕(jia)駛化(hua)繁為簡，同(tong)時，預測性緊急制(zhi)動(dong)系統(tong)(tong)等主動(dong)安(an)全(quan)，臻享智慧出(chu)行。

SEA德系豪華底盤

德(de)國(guo)專(zhuan)家Heinz Keck操(cao)刀底(di)盤調校(xiao)，動態(tai)性能瞬間響應(ying)，轉向手感隨心而(er)行，優化(hua)操(cao)控穩定性，整車舒適(shi)性大(da)幅提(ti)升，純正(zheng)德(de)系風(feng)格，運動與舒適(shi)無需(xu)妥協。

DiLink智能網聯系統

包含Di平臺(tai)、Di生態、Di云、Di開放(fang)四大部分，以全球(qiu)創(chuang)新(xin)科(ke)技打造(zao)智(zhi)能(neng)駕駛座(zuo)艙，14.6英(ying)寸高(gao)清智(zhi)能(neng)旋轉(zhuan)Pad，海量互聯網應用，人車機三(san)云合一，連接新(xin)世界。

Dirac Live高保真音響系統

搭載12個殿(dian)堂級音(yin)響，海外感知(zhi)團(tuan)隊(dui)大師級調(diao)校，同時經過車載系統優化，聲音(yin)更純粹更立體(ti)，置身車內，也能(neng)感受五星(xing)級影院(yuan)的音(yin)響震撼。

品牌介紹

比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)——比(bi)亞(ya)迪股份的(de)(de)(de)直屬子公司(si)。2003 年，比(bi)亞(ya)迪正式收(shou)購(gou)陜(shan)西(xi)秦川汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)有限責任公司(si)，組建(jian)比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，進入汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造與銷售領(ling)域，開始了(le)民(min)族自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展征(zheng)程。比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)堅持(chi)自(zi)(zi)主研發(fa)(fa)(fa)(fa)、自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)、自(zi)(zi)主發(fa)(fa)(fa)(fa)展的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展模式，以“造世(shi)界水(shui)平的(de)(de)(de)好車(che)(che)(che)(che)” 為(wei)產品(pin)目標(biao)，以“打造民(min)族的(de)(de)(de)世(shi)界級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)”為(wei)產業(ye)(ye)目標(biao)，立(li)志(zhi)振興(xing)民(min)族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)。目前，比(bi)亞(ya)迪已建(jian)成西(xi)安、北京、深圳、上(shang)海(hai)四大產業(ye)(ye)基地，在(zai)整車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造、模具開發(fa)(fa)(fa)(fa)、車(che)(che)(che)(che)型研發(fa)(fa)(fa)(fa)等方面都達(da)到了(le)國(guo)(guo)際水(shui)平，產業(ye)(ye)格局日漸完善。比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)上(shang)海(hai)建(jian)設(she)(she)有研發(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，擁有3000多人的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)研發(fa)(fa)(fa)(fa)隊伍，每年獲得國(guo)(guo)家(jia)研發(fa)(fa)(fa)(fa)專利超過500項。在(zai)西(xi)安建(jian)設(she)(she)有國(guo)(guo)際水(shui)平的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)生產線，總產能達(da)到20萬輛。在(zai)深圳建(jian)成現代(dai)化(hua)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)城(cheng)，總產能將(jiang)(jiang)達(da)到30萬輛，并建(jian)成第二研發(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)心(xin)，將(jiang)(jiang)成為(wei)比(bi)亞(ya)迪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)高級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)生產基地。北京模具制(zhi)造中(zhong)心(xin)，業(ye)(ye)已形(xing)成專業(ye)(ye)化(hua)、規模化(hua)的(de)(de)(de)模具產業(ye)(ye)格局，為(wei)世(shi)界知名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)制(zhi)造整車(che)(che)(che)(che)模具。