別克君威GS是上海通用于2011年8月份發布的一款汽車,整車設計延續了歐寶Insignia OPC的主要設計元素,但是更低、更緊湊,也更運動。前臉頭燈下兩側進氣口的設計具有攻擊性,邊緣加入鍍鉻裝飾。尾部變加入GS標(biao)示,標(biao)配19寸合金輪(lun)轂,同(tong)時可以(yi)選裝20寸合金輪(lun)轂,高級(ji)Brembos剎車系(xi)統配以(yi)四輪(lun)碟剎和淺灰色(se)的(de)高性能制動卡(ka)鉗。華麗,儉(jian)約(yue)而不簡單(dan)。其同(tong)胞兄弟歐(ou)寶Insignia OPC更是早于2009年(nian)便(bian)亮相歐(ou)洲(zhou)市(shi)(shi)場,并贏得了市(shi)(shi)場好評,為別克君威GS進(jin)一步進(jin)軍北美和中國市(shi)(shi)場開創(chuang)了有利局面(mian)。
突破性的(de)飛翼(yi)紋理網格(ge)造(zao)型,每一小條(tiao)飛翼(yi)都(dou)圍(wei)繞別克標(biao)周圍(wei)呈發散型布置,并對排布的(de)密度(du)反復進行設計演算,輔(fu)以高亮(liang)黑的(de)噴漆工(gong)藝,讓格(ge)柵(zha)整體在(zai)各(ge)個角度(du)下都(dou)能呈現出(chu)變幻的(de)立體感(gan)。別克標(biao)與鍍(du)鉻(ge)飛翼(yi)飾(shi)條(tiao)同(tong)樣以高亮(liang)黑打底,仿佛(fo)從格(ge)柵(zha)中破風而出(chu),成(cheng)為整個車頭(tou)的(de)中心,營(ying)造(zao)出(chu)炫目的(de)速度(du)感(gan)。
簡潔(jie)的(de)五(wu)幅旋轉式(shi)設計,每一條(tiao)輪幅都猶如被風吹拂的(de)綢(chou)帶(dai),在動(dong)(dong)感中傳遞出輕(qing)盈優雅的(de)氣息。Brembo制動(dong)(dong)卡鉗(qian)的(de)紅色烈焰撞上熏黑涂裝,燃燒出GS的(de)不(bu)凡(fan)運動(dong)(dong)氣質(zhi)。
與(yu)尾箱蓋融為一(yi)體的設(she)計,與(yu)整(zheng)車(che)的造型完全契合,并(bing)提升了空(kong)氣動力學的表現(xian)。既(ji)精致又(you)小巧,成為車(che)輛尾部的點睛之筆。
一體(ti)(ti)(ti)式展(zhan)翼型(xing)設(she)(she)計、炫黑的(de)(de)真皮材質配(pei)合GS標(biao)的(de)(de)點綴,凸顯出強烈(lie)的(de)(de)豪(hao)華(hua)運動感。 座(zuo)椅支(zhi)(zhi)持包括(kuo)首次引入的(de)(de)側向支(zhi)(zhi)撐調(diao)(diao)節(jie)(jie)在內的(de)(de)14項電動調(diao)(diao)節(jie)(jie),以及(ji)前后12檔腿部支(zhi)(zhi)撐的(de)(de)手動調(diao)(diao)節(jie)(jie),提供很強的(de)(de)身(shen)體(ti)(ti)(ti)包覆性,大幅減小激(ji)烈(lie)駕(jia)(jia)駛(shi)時身(shen)體(ti)(ti)(ti)可(ke)能(neng)產生的(de)(de)滑(hua)動。 此外,座(zuo)椅優秀的(de)(de)人體(ti)(ti)(ti)工程學設(she)(she)計還榮(rong)獲(huo)AGR德(de)國(guo)脊(ji)背健康(kang)協會(hui)認(ren)證(zheng)的(de)(de)殊榮(rong), 即使長時間的(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)也能(neng)充分保護脊(ji)背的(de)(de)健康(kang)。配(pei)合電動按(an)摩、三擋通(tong)風/加熱功能(neng),可(ke)以有效(xiao)緩解駕(jia)(jia)駛(shi)疲(pi)勞(lao)感。
充滿運(yun)動感的平(ping)底造型設計,環圈采用(yong)全真(zhen)皮包(bao)覆。特別是駕駛者常把握的3、9點(dian)位置采用(yong)了運(yun)動打孔肌理的工藝,可以提供更好的摩擦性以幫(bang)助駕駛者在激烈駕駛時能更緊固又舒適地(di)操控(kong)方向盤。同時集成了換(huan)(huan)擋撥片(pian),在D檔(dang)模式下也(ye)可隨時自由進(jin)行(xing)檔(dang)位的切換(huan)(huan),隨心所欲地(di)掌控(kong)動力輸(shu)出。
FlexRide自適應駕(jia)駛系(xi)統(tong),通(tong)過(guo)車輛(liang)ECU實現對CDC全時主動(dong)液力(li)減震系(xi)統(tong)、EPS電(dian)子助力(li)轉向、變速箱換擋邏(luo)輯等在內的多個車輛(liang)子系(xi)統(tong)的協調控(kong)制,以(yi)自動(dong)適應不同駕(jia)駛者的駕(jia)駛風(feng)格(ge)。并提(ti)供NORMAL自動(dong)模式、TOUR舒(shu)適模式、SPORT運動(dong)模式在內的三種駕(jia)駛模式供選(xuan)擇。
CDC減(jian)震(zhen)器(qi)內部的(de)傳感器(qi)以(yi)每秒100次的(de)頻(pin)率監測減(jian)震(zhen)器(qi)的(de)工作(zuo)狀態,以(yi)此來判斷路面的(de)狀態并實時調(diao)(diao)整(zheng)減(jian)震(zhen)器(qi)阻尼,確(que)保(bao)車(che)(che)輛(liang)舒適性和操控性。當(dang)車(che)(che)輛(liang)急加速、急剎車(che)(che)或轉向時,減(jian)震(zhen)器(qi)也(ye)會自動(dong)調(diao)(diao)整(zheng)懸(xuan)掛阻尼,使(shi)車(che)(che)身盡(jin)可能(neng)保(bao)持平穩(wen)以(yi)提升車(che)(che)輛(liang)的(de)動(dong)態表現。
由(you)世界(jie)知名制(zhi)(zhi)動品(pin)牌Brembo®為君威GS度(du)身(shen)定制(zhi)(zhi)。卡(ka)(ka)鉗采用四活塞(sai)的(de)(de)設(she)計,能提(ti)(ti)供遠勝于普通雙活塞(sai)卡(ka)(ka)鉗的(de)(de)迅速響(xiang)應。更強的(de)(de)抗熱衰退特性(xing),即使進行頻(pin)繁連續(xu)的(de)(de)高強度(du)制(zhi)(zhi)動,也能始終提(ti)(ti)供強大而(er)穩定的(de)(de)制(zhi)(zhi)動力。配合車(che)輛整體(ti)剎(cha)車(che)總(zong)成的(de)(de)全(quan)新設(she)計,實現(xian)了更優良的(de)(de)剎(cha)車(che)腳感,制(zhi)(zhi)動力表現(xian)得更為線性(xing)。
車型(xing)名稱:2019款 28T 尊貴型(xing) 國V
廠商: 上汽通(tong)用別克(ke)
級別: 中型車
發動機: 192kW(2.0L渦輪增壓(ya))
動力(li)類型: 汽油(you)機
變速(su)箱(xiang): 9擋AT
長×寬×高(mm): 4909×1863×1461
車身(shen)結(jie)構: 4門5座三廂轎車
上市年份: 2018
最(zui)高車速(su)(km/h): 240
0-100加速時間(s): 7.2
工信部油耗(L/100km): 7.4
整車質保政策: 3年或(huo)10萬公里
車長(mm): 4909
車寬(mm): 1863
車(che)高(mm): 1461
軸距(mm): 2829
整備(bei)質量(kg): 1535
前輪距(ju)(mm): 1585
后輪距(ju)(mm): 1589
車身結(jie)構: 三廂轎車
車門數: 4
座位數: 5
油箱容積(L): 62
行李廂最小容積(L): 434
排(pai)量(L): 2.0
排(pai)量(mL): 1998
進(jin)氣(qi)形式(shi): 渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式: 直列(lie)(L型)
汽缸數: 4
每缸氣門數(個): 4
配氣機構(gou): DOHC
缸蓋材(cai)質: 鋁合金
缸體材質: 鋁合(he)金
最大馬力(Ps): 261
最大功率(kW/rpm): 192/5400
最大扭矩(Nm/rpm): 350/2000-5000
燃料: 汽油
燃油標(biao)號(hao): 95號(hao)
供油方式: 直噴(pen)
環(huan)保標準: 國V
發(fa)動機自動啟/停: ●
擋位個數: 9
變速箱類型: AT
變速箱名稱: 9擋(dang)手自(zi)一體變速箱
驅動方(fang)式: 前置(zhi)前驅
車(che)體結(jie)構: 承載式
助(zhu)力類型: 電動(dong)助(zhu)力
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類型: 多連桿式獨立懸(xuan)掛
前制動器類型(xing): 通風盤式
后制動器類型: 盤式
駐(zhu)車制(zhi)動(dong)類型: 電子駐(zhu)車
前輪胎規格(ge): 245/45R18
后輪(lun)胎規格: 245/45R18
備胎: 非全尺寸(cun)
Buick別克誕(dan)生(sheng)于1904年美國,商(shang)務車-轎車十大品牌(pai),通用汽(qi)(qi)車公司(si)旗下,世界著名汽(qi)(qi)車品牌(pai),汽(qi)(qi)車工業(ye)先(xian)驅和行業(ye)發展的有(you)力推動者。
別克品牌誕(dan)生于(yu)1904年,是世界汽(qi)車(che)工(gong)業先驅和(he)行業發展的有(you)力(li)推動(dong)者之(zhi)一(yi)。
1998年,上(shang)海通用汽車(che)(che)正(zheng)式(shi)引入別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)品牌。自進(jin)入中國以來,別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)始終把(ba)握市場(chang)脈動,洞察消費(fei)者需(xu)求(qiu),整(zheng)合科(ke)技(ji)、產品和服務(wu)資源。目前,別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)品牌已經擁有舒適車(che)(che)型、轎跑和SUV三條(tiao)產品線,以完(wan)善的產品陣列滿足(zu)不同(tong)消費(fei)者的需(xu)求(qiu)。同(tong)時(shi),通過BIP別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)智能駕乘(cheng)體系同(tong)步全球新汽車(che)(che)技(ji)術(shu),為消費(fei)者帶來更出眾(zhong)的核心科(ke)技(ji)價值(zhi)。別(bie)(bie)(bie)克(ke)(ke)關懷一直秉承“比你(ni)更關心你(ni)”的服務(wu)理念,提升客戶體驗。
1904年5月19日(ri),大(da)衛 ·鄧巴· 別(bie)(bie)克(ke)(ke)在布里斯科兄弟的(de)(de)幫(bang)助(zhu)下(xia)創建美國(guo)別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si),但不久公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)就陷于了(le)困境。1904年下(xia)半(ban)年,一(yi)個(ge)馬車制(zhi)造商(shang)William C. Durant看準(zhun)了(le)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK未來的(de)(de)巨大(da)潛力,毅然(ran)買下(xia)了(le)這家公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。他在1908年成(cheng)立了(le)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si),并(bing)沿(yan)用(yong)(yong)(yong)別(bie)(bie)克(ke)(ke)BUICK品牌作為(wei)開拓新公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)基石。同年,以別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)為(wei)中心,成(cheng)立了(le)美國(guo)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。當(dang)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)擴大(da)后,別(bie)(bie)克(ke)(ke)部成(cheng)為(wei)通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)第二大(da)部門。它(ta)主要設計制(zhi)造中檔家庭轎車。別(bie)(bie)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車的(de)(de)銷量(liang)在通(tong)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)內第三位。別(bie)(bie)克(ke)(ke)車具有大(da)馬力、個(ge)性化、實用(yong)(yong)(yong)性和成(cheng)熟的(de)(de)特點(dian)。
別克旗下包括眾多車型:凱越、英朗、君威、君越,GL8及雷昂達,昂科雷,昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位,它是美國通用汽車公司的一大臺柱,帶動了整個汽車工業水平的進步,并成為其他汽車公司追隨的榜樣。