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基本介紹

喬治·巴頓戰車（G.PATTON GX）是此前(qian)(qian)(qian)喬治·巴頓車系的(de)(de)(de)換(huan)(huan)代產品(pin)，其基于新一代福特F-350打造(zao)，因此也同步換(huan)(huan)裝了(le)福特最(zui)新的(de)(de)(de)3.5T發動機(ji)最(zui)大功率為(wei)320kW(429Ps)，而峰值扭矩(ju)更(geng)是高(gao)達723Nm，再搭配(pei)十速手自一體變(bian)速箱以及ESOF動態四輪切換(huan)(huan)系統，。在外觀上繼續保(bao)留了(le)該品(pin)牌一貫的(de)(de)(de)裝甲車般的(de)(de)(de)設計風(feng)格(ge)，實際造(zao)型細節有所優化，前(qian)(qian)(qian)臉(lian)造(zao)型更(geng)加簡潔規整，同時(shi)前(qian)(qian)(qian)保(bao)險杠也采用了(le)大接(jie)近角的(de)(de)(de)越野款式，與老(lao)款車型形(xing)成了(le)區分。此外，前(qian)(qian)(qian)大燈組造(zao)型也隨著新一代F-350的(de)(de)(de)改變(bian)而變(bian)為(wei)了(le)C字(zi)形(xing)。

這(zhe)輛“巨(ju)獸(shou)”幾乎能(neng)輕松通(tong)過各(ge)操控方面：喬治(zhi)巴頓作為(wei)一款超(chao)級越野(ye)車，但是C1就能(neng)駕駛，此(ci)(ci)外(wai)新車基于福(fu)特F550底盤開發，越野(ye)能(neng)力十(shi)分優秀。同時車身(shen)的寬體設計、裝甲漆面與高達(da)的身(shen)形無不彰(zhang)顯著戰車十(shi)足的硬(ying)派風格。除此(ci)(ci)之外(wai)，5930/2537/2145mm的長、寬、高以(yi)及3584mm的軸距(ju)也讓眾多以(yi)“大”為(wei)看(kan)點的SUV黯然失色(se)。

產品特色

整體外觀

外觀方面，作為非(fei)常注重(zhong)越(yue)野性(xing)能(neng)的(de)一輛(liang)硬派車(che)(che)型(xing)，戰艦有(you)著更(geng)顯夸(kua)張的(de)設(she)(she)計(ji)，新車(che)(che)在(zai)造(zao)型(xing)上借鑒了悍馬(ma)HX概念車(che)(che)，同(tong)時結合Jeep牧馬(ma)人的(de)平(ping)臺(tai)，打造(zao)了這(zhe)輛(liang)集(ji)設(she)(she)計(ji)感(gan)(gan)、通過性(xing)、豪(hao)華感(gan)(gan)于一身的(de)越(yue)野車(che)(che)型(xing)。車(che)(che)頭部分采用了扁平(ping)化設(she)(she)計(ji)，機蓋上方隆起筋線(xian)能(neng)夠(gou)帶來更(geng)強的(de)肌肉感(gan)(gan)；長方形(xing)的(de)中網格(ge)柵比較(jiao)簡單(dan)，下護板(ban)兩側配備(bei)了拖車(che)(che)鉤功能(neng)，較(jiao)小的(de)面積能(neng)夠(gou)提升車(che)(che)輛(liang)的(de)接近角(jiao)與通過性(xing)。內嵌式圓形(xing)大燈面積不大，看起來更(geng)聚(ju)神，包括兩邊三角(jiao)形(xing)轉向燈均(jun)為LED光(guang)源(yuan)。

車身

車(che)(che)身側面(mian)，戰劍的(de)側面(mian)造型有些(xie)類似游戲中的(de)車(che)(che)輛(liang)形象，可以(yi)看到悍(han)馬(ma)車(che)(che)型的(de)諸多(duo)設(she)計(ji)元素；平直的(de)車(che)(che)頂(ding)為(wei)(wei)車(che)(che)內(nei)提(ti)供更多(duo)實用(yong)空間(jian)，夸張的(de)輪拱(gong)間(jian)隙為(wei)(wei)越野時的(de)必備條件；銀(yin)色車(che)(che)漆搭配(pei)(pei)藍色五角(jiao)星(xing)圖案，整體猶如一(yi)個超大(da)號玩具。車(che)(che)身長寬高分別為(wei)(wei)4750/2052/1803mm，軸距為(wei)(wei)2946mm，車(che)(che)重達(da)到2329kg，除寬度增加了不少，尺寸與上一(yi)代牧馬(ma)人相差不多(duo)。車(che)(che)型采用(yong)的(de)是20英寸鋁(lv)合金輪轂(gu)，銀(yin)黑雙色雙六輻樣式比較粗壯，輪胎匹配(pei)(pei)東洋(yang)Open Country全地形系列(lie)，規(gui)格為(wei)(wei)37×12.5 R20LT，LT是輕型卡車(che)(che)用(yong)( Light Truck)，車(che)(che)內(nei)有胎壓(ya)監測系統(tong)。

車尾

車(che)(che)尾造型同(tong)樣是(shi)硬(ying)氣十足，尤其是(shi)外掛(gua)式全尺寸(cun)備胎，彰顯了(le)(le)強烈的(de)越野(ye)氣質；尾門共分為上下兩部分，上方(fang)為正(zheng)常掀起方(fang)式，下方(fang)與備胎連接的(de)部分則采用了(le)(le)側開樣式。尾燈設計(ji)的(de)非常干(gan)練，與車(che)(che)尾造型完全融合的(de)設計(ji)，保持(chi)了(le)(le)較高(gao)的(de)整體性；后方(fang)兩側拖車(che)(che)鉤(gou)自然不會缺失(shi)，車(che)(che)輛(liang)配備了(le)(le)前后倒車(che)(che)雷(lei)達，以及(ji)倒車(che)(che)影像功能(neng)。

內飾

內(nei)飾方面，戰(zhan)劍車內(nei)延續了(le)(le)上代牧馬人的(de)整(zheng)(zheng)體風格，不過在細節部分增(zeng)加了(le)(le)更多舒(shu)(shu)適(shi)(shi)性升(sheng)級；簡潔工整(zheng)(zheng)的(de)內(nei)飾布局，更有利于日常操作，新增(zeng)的(de)舒(shu)(shu)適(shi)(shi)型(xing)配置，又讓車內(nei)在原(yuan)有的(de)粗獷氣質上多了(le)(le)一(yi)些(xie)精致(zhi)。

三(san)輻式多功(gong)能方向盤(pan)與老款牧馬造型一致(zhi)，僅將中(zhong)間的(de)車(che)標換上了USSV標志，兩側按鍵負責行(xing)車(che)電腦、藍(lan)牙語音(yin)、以及定速(su)巡航等功(gong)能調節；握(wo)柄處使(shi)用了真皮包裹(guo)，手感更加細膩(ni)，方向盤(pan)支持手動(dong)四(si)向調節，而且配有無鑰匙啟動(dong)功(gong)能。車(che)型采用了全液(ye)晶儀表盤(pan)，UI界面比較簡(jian)單，以圓形(xing)時速(su)表為中(zhong)心，其他(ta)車(che)輛信息分布在四(si)周(zhou)。

中(zhong)控(kong)部(bu)分，車(che)型搭載了9英(ying)寸半懸浮式(shi)觸(chu)摸(mo)液晶屏(ping)，兩(liang)側保留了常用(yong)功(gong)能按鍵，屏(ping)幕顯(xian)示效果一(yi)(yi)般；系統支(zhi)持GPS導航、藍牙電(dian)話/音樂、倒車(che)影像等常用(yong)功(gong)能。中(zhong)央出(chu)風口間的車(che)窗控(kong)制(zhi)按鍵，支(zhi)持一(yi)(yi)鍵升降與防(fang)夾手(shou)功(gong)能。經典的三(san)旋鈕式(shi)手(shou)動空調控(kong)制(zhi)面板，操作上直觀明了，更(geng)有(you)利于越野(ye)時的穩定控(kong)制(zhi)。車(che)型搭載了上坡輔助、陡坡緩(huan)降、以及中(zhong)央差速(su)鎖(suo)等功(gong)能。

動力

動(dong)力方面，喬治巴(ba)頓戰劍的發(fa)動(dong)機(ji)蓋開(kai)啟方式(shi)是向前(qian)翻開(kai)的，搭(da)載(zai)了一(yi)(yi)(yi)臺3.6L V6自(zi)然吸氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)，最(zui)大功(gong)率213kW/290Ps，最(zui)大扭矩353Nm，匹(pi)配5擋自(zi)動(dong)變速箱，搭(da)載(zai)機(ji)械式(shi)分(fen)時四(si)驅(qu)系統，在換擋桿旁(pang)邊(bian)設(she)有分(fen)動(dong)箱擋桿，可切(qie)換兩(liang)驅(qu)、四(si)驅(qu)以及低(di)速四(si)驅(qu)模式(shi)。車(che)型采(cai)用非承載(zai)式(shi)車(che)身(shen)結(jie)構(gou)，懸架結(jie)構(gou)為前(qian)后五連桿整(zheng)體橋式(shi)非獨立懸架，前(qian)軸為新一(yi)(yi)(yi)代Dana 30，后軸為新一(yi)(yi)(yi)代Dana 44重(zhong)載(zai)式(shi)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2018款 3.6L 標準型(xing)

廠商： 喬治·巴(ba)頓(dun)

級別： 中(zhong)型(xing)SUV

發動(dong)機(ji)： 213kW(3.6L自然吸氣)

動力類(lei)型： 汽(qi)油機(ji)

變速箱： 5擋AT

長×寬×高(gao)(mm)： 4750×2052×1803

車身結構(gou)： 2門(men) 4座 SUV

上市年份： 2018

最高(gao)車速(km/h)： 180

車身參數

車長(mm)： 4750

車寬(mm)： 2052

車高(mm)： 1803

軸距(mm)： 2946

整備質量(kg)： 2329

車身結構： SUV

車門數： 2

座位數： 4

油箱容積(ji)(L)： 85

發動機

排量(L)： 3.6

排量(mL)： 3604

進氣(qi)形式(shi)： 自然吸(xi)氣(qi)

氣缸排列(lie)形(xing)式： V型

汽缸數： 6

每缸氣門(men)數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋(gai)材(cai)質： 鋁合金

缸體材(cai)質： 鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)： 290

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)： 213/6350

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)： 353/4300

燃料： 汽油

燃(ran)油標號： 92號

供油方式： 多點電噴

環保標準： 國V

變速箱

擋位個數： 5

變速箱類型(xing)： AT

變速箱名稱： 5擋自動(dong)變速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置四驅

車體結構： 非承載式(shi)

助力類型： 機(ji)械液壓助力

前懸掛類型(xing)： 五連(lian)桿整體橋式非獨(du)立懸掛

后懸(xuan)掛類型： 五連桿整體橋式非(fei)獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型： 通風盤式

后制(zhi)動器類型： 盤(pan)式

駐車制動類型： 手剎

前輪胎規(gui)格(ge)： 35*13.5 R20

后輪胎規格： 35*13.5 R20

備胎： 全尺寸

品牌介紹

喬(qiao)治·巴頓(dun)汽(qi)車(che)是由美國(guo)(guo)特(te)種車(che)有(you)限責任公司（US Specialty Vehicles LLC，簡稱USSV）打造的具有(you)軍(jun)(jun)事血統的超豪華特(te)種越野車(che)；品牌源自美國(guo)(guo)，以(yi)美國(guo)(guo)著名二(er)戰將(jiang)(jiang)領——喬(qiao)治·史密斯·巴頓(dun)將(jiang)(jiang)軍(jun)(jun)的名字(zi)命(ming)名，旨在傳承戰神(shen)基(ji)因，再續不朽(xiu)傳奇(qi)。

喬(qiao)治·巴頓將(jiang)軍是二戰(zhan)(zhan)時期美國赫赫有名(ming)的傳(chuan)奇(qi)將(jiang)領，在(zai)反法西斯戰(zhan)(zhan)爭中因其在(zai)歐洲和(he)非洲戰(zhan)(zhan)場上(shang)英勇的領導能力而聞名(ming)于(yu)世；

巴頓將軍在(zai)一戰(zhan)結束后致力(li)于坦克(ke)(ke)的研(yan)究并(bing)組建了(le)坦克(ke)(ke)部隊(dui)，二戰(zhan)時精(jing)準運用自己研(yan)發的“坦克(ke)(ke)開路”戰(zhan)術(shu)參于諾(nuo)曼底(di)登陸擊退敵軍，并(bing)在(zai)戰(zhan)后被(bei)擢升為四星上將。

巴頓(dun)將(jiang)軍(jun)的外孫(sun)Pat Water先生，作為喬(qiao)治·巴頓(dun)基金會會長及USSV的名譽(yu)主席，希望(wang)將(jiang)外祖父在戰(zhan)場上英(ying)勇無畏的精神(shen)融入到越野車的設(she)計(ji)中。

于是(shi)，USSV的設計師依據巴(ba)(ba)頓(dun)(dun)將軍生(sheng)前最愛的兩款(kuan)(kuan)車型(xing)“坦(tan)克(ke)”和“吉普”以(yi)及(ji)他自身令人敬畏的精(jing)神展(zhan)開了設計；2012年第一款(kuan)(kuan)喬治·巴(ba)(ba)頓(dun)(dun)越野車問世，該(gai)產品傳(chuan)承(cheng)了巴(ba)(ba)頓(dun)(dun)將軍的王者精(jing)神，外觀霸氣(qi)無比，可輕松征服高山峽(xia)谷及(ji)各種崎嶇險境(jing)；這(zhe)款(kuan)(kuan)汽車不負眾望地在全球廣受贊譽。

為(wei)了(le)(le)更好(hao)地彰顯品牌調性，USSV對喬(qiao)治·巴頓汽(qi)車進(jin)行了(le)(le)升級換(huan)代，2017年兩款全(quan)新的喬(qiao)治·巴頓汽(qi)車“戰(zhan)車”和“戰(zhan)劍”順勢(shi)而(er)生。