輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。根據不同車型(xing)的(de)特征(zheng)和(he)需求，輪轂表面處理工藝也(ye)會(hui)采(cai)取不同的方式，大致可分為(wei)烤漆和電鍍兩(liang)種。普通車型的輪(lun)轂(gu)在(zai)外觀上考(kao)慮的較少，散(san)熱性好是一項基本要求，工藝上基本采(cai)用(yong)烤漆處理，即(ji)先噴涂(tu)然后電烤，成本比較(jiao)經濟而且顏色靚麗、保(bao)持時間長久，即使(shi)車輛報(bao)廢(fei)了(le)，輪(lun)轂的顏色依舊不變(bian)。很(hen)多大眾車型輪(lun)轂表面(mian)處(chu)理工藝都是烤漆(qi)。一些時尚前衛、動(dong)感十足的彩色輪轂運用的也是烤漆技術。這(zhe)類(lei)輪轂價格適(shi)中，規格齊全。電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和(he)純電鍍等類(lei)型(xing)。

輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要(yao)的一個步(bu)驟(zou)，無論是外觀改裝還(huan)是操(cao)控性能提升，輪轂(gu)都(dou)(dou)在其(qi)中擔任了重(zhong)要(yao)的角色，在選擇(ze)輪轂(gu)的時(shi)候，每一個細(xi)節(jie)都(dou)(dou)要(yao)有(you)所顧(gu)及，輪轂(gu)的各項(xiang)參數都(dou)(dou)會(hui)影(ying)(ying)響到(dao)輪轂和車輛(liang)的(de)使用，PCD值不(bu)正(zheng)確可能(neng)會(hui)無法正(zheng)常安裝(zhuang)，ET值不(bu)僅影(ying)(ying)響到(dao)安裝(zhuang)和使用，而且(qie)也許會(hui)影(ying)(ying)響到(dao)日后的(de)升(sheng)級(ji)改裝(zhuang)，例(li)如原(yuan)廠車是單(dan)活塞剎車系統，日后車主打(da)算將其升(sheng)級至多活塞剎(cha)(cha)車系統，ET值和(he)輪轂尺寸(cun)過(guo)小都會影響到正常(chang)安裝，這樣在(zai)升(sheng)級剎(cha)(cha)車系統的時候(hou)，又要二(er)次消費去更換或(huo)升(sheng)級輪轂。