蓄電池(Storage Battery)是將(jiang)化學能直接轉化成電(dian)能的一種(zhong)裝(zhuang)置，是按可再充(chong)電(dian)設(she)計(ji)的電(dian)池，通過可逆(ni)的化學反應實現(xian)再充(chong)電(dian)，通常是指(zhi)鉛酸蓄電(dian)池，它是電(dian)池中的一種(zhong)，屬于(yu)二次電(dian)池。它的工作(zuo)原理：充(chong)電(dian)時利用(yong)外部(bu)(bu)的電(dian)能(neng)使內部(bu)(bu)活(huo)性物質再(zai)生(sheng)，把電(dian)能(neng)儲(chu)存為(wei)化學(xue)(xue)能(neng)，需(xu)要放電(dian)時再(zai)次把化學(xue)(xue)能(neng)轉換為(wei)電(dian)能(neng)輸出，比如生(sheng)活(huo)中常(chang)用(yong)的手(shou)機電(dian)池等。蓄電池是世界(jie)上(shang)廣泛使用(yong)的(de)一種化學(xue)“電源”，具有電壓平穩、安全(quan)可靠(kao)、價格低廉、適用(yong)范(fan)圍廣、原材料(liao)豐(feng)富和回收再(zai)生利用(yong)率高等優點，是世(shi)界上(shang)各類電池中產量(liang)最(zui)大、用途最(zui)廣的一種電池。

很多車主都認為蓄電池是一(yi)個很(hen)簡(jian)單(dan)的(de)東(dong)西(xi)，平時也不太注(zhu)意(yi)作維護保(bao)養，其實在汽車的(de)日常使用中，蓄(xu)電(dian)池也算得是最重要的(de)部件(jian)之一(yi)，馬虎不得。蓄(xu)電(dian)池長久不用，它(ta)會(hui)慢(man)慢(man)自行放電(dian)(dian)(dian)(dian)，直至報廢。因(yin)此，每隔一定時(shi)間就應(ying)啟動(dong)一次汽車，給蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。另一個辦法(fa)就是(shi)將蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池上(shang)的(de)兩個電(dian)(dian)(dian)(dian)極拔(ba)下(xia)來，需(xu)注(zhu)意的(de)是(shi)從電(dian)(dian)(dian)(dian)極柱上(shang)拔(ba)下(xia)正(zheng)、負兩(liang)根電極(ji)線，要先(xian)拔下(xia)負極(ji)線，或卸下(xia)負極(ji)和汽車底盤的連接。然后再拔去帶(dai)有(you)正(zheng)極(ji)標志（+）的另一(yi)端，蓄(xu)電池有(you)一(yi)定(ding)的使用(yong)壽命，到一(yi)定(ding)的時期就要(yao)更換。在更換時同樣要(yao)遵循上(shang)述次序，不過在把電極(ji)線接上(shang)去時，次序則(ze)恰恰相(xiang)反，先接正極(ji)，然(ran)后再接負極(ji)。