蓄電池(Storage Battery)是(shi)將化學能直接轉化(hua)成(cheng)電(dian)(dian)能的一種裝置，是按可(ke)再(zai)充電(dian)(dian)設(she)計(ji)的電(dian)(dian)池，通過可(ke)逆的化(hua)學(xue)反應實現(xian)再(zai)充電(dian)(dian)，通常是指鉛酸蓄電(dian)(dian)池，它(ta)是電(dian)(dian)池中的一種，屬于二(er)次電(dian)(dian)池。它(ta)的工作原理(li)：充(chong)電時利(li)用外(wai)部的電能使內部活性物質再生，把(ba)電能儲存為化學(xue)能，需要放(fang)電時再次把(ba)化學(xue)能轉換為電能輸出，比(bi)如(ru)生活中常用的手機(ji)電池(chi)等。蓄電池是世(shi)界上廣泛使用的一種(zhong)化學“電源”，具有電壓平(ping)穩(wen)、安全可靠、價格(ge)低廉(lian)、適用范(fan)圍廣、原材料(liao)豐富(fu)和回(hui)收再(zai)生利用率高等優(you)點，是(shi)世(shi)界上各類電池中(zhong)產(chan)量最大、用途(tu)最廣(guang)的(de)一種電池(chi)。

很多車主都認為蓄電池是一個很簡(jian)單的(de)東西，平(ping)時也不(bu)太注(zhu)意作維護(hu)保(bao)養，其實在(zai)汽(qi)車的(de)日常使用中，蓄電池也算得是最重要(yao)的(de)部(bu)件(jian)之一，馬虎(hu)不(bu)得。蓄電池長久(jiu)不(bu)用，它會慢(man)慢(man)自行放電(dian)，直(zhi)至報廢。因此，每隔一(yi)定時間就(jiu)應啟動(dong)一(yi)次汽車，給(gei)蓄(xu)電(dian)池充電(dian)。另一(yi)個辦法就(jiu)是將蓄(xu)電(dian)池上的兩(liang)個電(dian)極拔(ba)下來，需注意(yi)的是從(cong)電(dian)極柱上拔(ba)下正、負(fu)兩根電(dian)極(ji)(ji)線(xian)(xian)，要先拔(ba)(ba)下負(fu)極(ji)(ji)線(xian)(xian)，或卸下負(fu)極(ji)(ji)和汽車底(di)盤的連(lian)接。然后(hou)再(zai)拔(ba)(ba)去帶(dai)有正極(ji)(ji)標志（+）的另一(yi)端，蓄電(dian)池有一(yi)定的使用壽命，到一(yi)定的時期就(jiu)要(yao)更換(huan)。在更換(huan)時(shi)(shi)同樣要(yao)遵循上述次序，不過在把電極線(xian)接上去時(shi)(shi)，次序則(ze)恰(qia)恰(qia)相反，先(xian)接正極，然后再接負極。