隨著(zhu)電動車(che)的普及，電動車電池的生產創新(xin)也在日(ri)益前進。在技術發(fa)展下，電動自行車適(shi)配的電池(chi)主要有：閥控鉛(qian)酸免維(wei)護蓄(xu)電池(chi)、膠(jiao)體鉛(qian)酸蓄(xu)電池(chi)、鎳(nie)氫蓄(xu)電池(chi)和鋰離子電池(chi)。而如今市面上，鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)因其(qi)價格便(bian)宜、材料來源豐富、比功率較(jiao)高、技術和制造(zao)工藝(yi)較(jiao)成(cheng)熟、資(zi)源回收(shou)率高等綜合因素(su)被各(ge)國各(ge)種電動(dong)車普遍采(cai)用(yong)和廣泛研究。鉛蓄電池(chi)的(de)發展要追溯到1860年，法國的(de)普朗泰發明出用鉛做電(dian)極的(de)電(dian)池(chi)。當電(dian)池(chi)使(shi)(shi)用一段時(shi)間后使(shi)(shi)電(dian)壓下(xia)降時(shi)，可以(yi)給它通以(yi)反向電(dian)流，使(shi)(shi)電(dian)池(chi)電(dian)壓回升，反復使(shi)(shi)用，這(zhe)才(cai)有了鉛酸蓄電(dian)池(chi)的(de)如今面貌。

電動(dong)車(che)(che)由于經濟實惠，早已成為(wei)較低收入群體的(de)交通工具。電動(dong)車(che)(che)最怕沒電，因此(ci)電池(chi)是(shi)重要(yao)部件。在(zai)選(xuan)購電動(dong)車(che)(che)時，適配(pei)一臺性(xing)能優的(de)電池(chi)，是(shi)重中之重。正常情況下(xia)，大(da)(da)多(duo)(duo)(duo)數(shu)電池(chi)可(ke)以使(shi)用(yong)1年半，但也有(you)沒騎幾(ji)天，蓄電量就不行(xing)的(de)電池(chi)。所以，電動(dong)車(che)(che)電池(chi)什(shen)么牌(pai)子好(hao)(hao)(hao)是(shi)需(xu)要(yao)好(hao)(hao)(hao)好(hao)(hao)(hao)研(yan)究的(de)問題(ti)。以上(shang)給大(da)(da)家介(jie)紹(shao)的(de)電動(dong)車(che)(che)電池(chi)品(pin)牌(pai)，多(duo)(duo)(duo)是(shi)人(ren)氣口(kou)碑電動(dong)車(che)(che)電池(chi)品(pin)牌(pai)，在(zai)選(xuan)購時，可(ke)以多(duo)(duo)(duo)加參(can)考，另外，一臺再(zai)好(hao)(hao)(hao)的(de)電動(dong)車(che)(che)或是(shi)電池(chi)，都(dou)需(xu)要(yao)主人(ren)良好(hao)(hao)(hao)的(de)使(shi)用(yong)習慣(guan)來(lai)維(wei)護保(bao)養，所以說，電動(dong)車(che)(che)電池(chi)，大(da)(da)家既要(yao)選(xuan)的(de)好(hao)(hao)(hao)，還得(de)用(yong)心(xin)對待。