電動汽車電池壽命一般是多久

目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的非插電混動車中使用，不適合作為單獨的動力源。鉛酸電池主要運用在低速電動車，也就是俗話說的“老頭樂”；鋰電池是使用最為廣泛的電動汽車電池。鋰電(dian)池(chi)根據(ju)材料的不同，又分為許多(duo)種(zhong)，目前應用成熟的主要為三(san)元鋰電(dian)池(chi)和磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)，市面上采(cai)用鋰電(dian)池(chi)的車型基本都(dou)是這兩種(zhong)電(dian)池(chi)。

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供，版權聲明反饋

鉛酸蓄電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)電(dian)池其實(shi)就(jiu)是(shi)一般汽車(che)上的(de)電(dian)池，多塊(kuai)串/并(bing)聯(lian)以(yi)后直接作(zuo)為動(dong)(dong)力源了。放電(dian)電(dian)流較，車(che)型都跑不快，最(zui)快速度(du)大概在60公里左(zuo)右(you)，壽命(ming)也比較短，3年左(zuo)右(you)的(de)周期就(jiu)必須更換了。

三(san)元鋰(li)(li)電(dian)池特點是(shi)能量密(mi)度高，同樣(yang)體積重量下，電(dian)容(rong)量大。理(li)論上循(xun)(xun)(xun)環壽命在1500次左右，實際使用(yong)(yong)上，完(wan)全(quan)充放電(dian)循(xun)(xun)(xun)環在800次以(yi)上，而控制電(dian)池放電(dian)在25%-75%的(de)狀態下，實際使用(yong)(yong)可(ke)以(yi)達到1200次以(yi)上。完(wan)全(quan)循(xun)(xun)(xun)環的(de)概念指的(de)是(shi)電(dian)池充滿電(dian)，然后(hou)放完(wan)，算(suan)(suan)一(yi)(yi)個(ge)循(xun)(xun)(xun)環。如果(guo)每(mei)天從100%用(yong)(yong)到75%，然后(hou)充滿，那(nei)么4天才(cai)算(suan)(suan)一(yi)(yi)個(ge)完(wan)整循(xun)(xun)(xun)環，壽命可(ke)以(yi)達到10年。以(yi)一(yi)(yi)般三(san)元鋰(li)(li)電(dian)池電(dian)動(dong)車續航200公里算(suan)(suan)，1次完(wan)整循(xun)(xun)(xun)環實際可(ke)以(yi)行駛也在180公里，800次循(xun)(xun)(xun)環可(ke)以(yi)走14萬(wan)4千(qian)公里，算(suan)(suan)上正(zheng)常的(de)衰減，12萬(wan)公里也是(shi)沒什么壓(ya)力的(de)。

磷(lin)酸鐵鋰電池(chi)特點是循環壽(shou)命(ming)長，可(ke)以達到2000次循環以上。充(chong)放電倍率高(gao)，也就(jiu)是可(ke)以有更大的充(chong)放電電流。安(an)全性(xing)好，彎曲穿刺高(gao)溫都沒(mei)問題(ti)。缺點是能量(liang)(liang)密度低一(yi)些(xie)，同樣的續航需(xu)(xu)要(yao)使(shi)用更多的電池(chi)，相應增加了車重和成(cheng)本；一(yi)致性(xing)差一(yi)些(xie)，需(xu)(xu)要(yao)更好的電池(chi)管(guan)理系統；低溫衰減比(bi)較明顯，0℃時(shi)容量(liang)(liang)會(hui)(hui)降低10%左右，而-20度時(shi)容量(liang)(liang)會(hui)(hui)降低30%左右。

電動汽車電池如何維護呢

1、儲存

蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電壯態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重。因此電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電動汽車電池保養健康狀態。

2、定期檢驗

在使用過程(cheng)中，如果電(dian)動(dong)車的續行里程(cheng)在短時間內突然下降很(hen)厲害，則(ze)很(hen)有可能(neng)(neng)是電(dian)池(chi)(chi)組(zu)中最少有一塊電(dian)池(chi)(chi)出現斷(duan)格、極(ji)板軟化、極(ji)板活性(xing)物質脫落等短路現象(xiang)。因此，應及時到專業電(dian)池(chi)(chi)修復(fu)機構進行檢查(cha)、修復(fu)或(huo)配組(zu)。這樣能(neng)(neng)相對延長電(dian)池(chi)(chi)組(zu)的壽命，最大程(cheng)度地節省開支。

3、避免大電流放電

電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車在使用過程中(zhong)，盡(jin)量(liang)避免瞬間大電(dian)(dian)(dian)流放電(dian)(dian)(dian)。大電(dian)(dian)(dian)流放電(dian)(dian)(dian)容易導致產(chan)生硫酸鉛(qian)結晶，從而(er)損(sun)害(hai)電(dian)(dian)(dian)池(chi)極(ji)板的(de)物(wu)理(li)性(xing)能。

4、掌握充電時間

在使(shi)用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中，應根(gen)據實(shi)際(ji)情(qing)(qing)況準確(que)把握充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間，參考平(ping)(ping)時(shi)(shi)使(shi)用(yong)(yong)頻率及行(xing)駛里(li)程(cheng)情(qing)(qing)況，也要注意電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)廠家提供的(de)容量(liang)大小說明，以(yi)及配套充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)性能、充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)的(de)大小等參數把握充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)頻次。一般情(qing)(qing)況蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)都(dou)在夜間進(jin)行(xing)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，平(ping)(ping)均(jun)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)間在8小時(shi)(shi)左右。若(ruo)是淺放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)很快(kuai)就會充滿，繼續充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)就會出現(xian)過(guo)充現(xian)象，導致電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)失水、發熱，降低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命。所以(yi)，蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)以(yi)放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)深度(du)為60%～70%時(shi)(shi)充一次電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)最佳，實(shi)際(ji)使(shi)用(yong)(yong)時(shi)(shi)可折算成騎行(xing)里(li)程(cheng)，根(gen)據實(shi)際(ji)情(qing)(qing)況進(jin)行(xing)必要充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，避(bi)免(mian)傷(shang)害性充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。

5、防止曝曬

電動汽車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增(zeng)加(jia)而(er)使電池(chi)(chi)限(xian)壓閥被迫自動(dong)開啟，直接后果(guo)就是增(zeng)加(jia)電池(chi)(chi)的失水量，而(er)電池(chi)(chi)過(guo)度失水必然(ran)引發(fa)電池(chi)(chi)活性下降，加(jia)速極板(ban)軟化，充電時殼體發(fa)熱，殼體起鼓(gu)、變形(xing)等致(zhi)命損傷。