代理加盟新能源汽車行(xing)業前景如(ru)何?新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)生意好做嗎?新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行(xing)業發(fa)展迅速,市場需求很大,通過對(dui)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行(xing)業加盟代理(li)前景分(fen)析、行(xing)業產銷量、搜索指(zhi)數趨(qu)勢、地(di)域分(fen)布情況(kuang)、行(xing)業發(fa)展趨(qu)勢等方(fang)面分(fen)析,可以了解到新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行(xing)業現狀以及未(wei)來發(fa)展方(fang)向(xiang),找到其中(zhong)的商(shang)機(ji),為(wei)有意向(xiang)加入新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行(xing)業的投資者提供一定的參考(kao)。那(nei)么,Maigoo小編為(wei)您整理(li)了新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)行(xing)業加盟前景分(fen)析,希望(wang)對(dui)您有所幫助。
新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)指(zhi)采用(yong)非(fei)常規(gui)的(de)車(che)(che)(che)用(yong)燃料作為(wei)動(dong)(dong)(dong)力來源(yuan),綜合車(che)(che)(che)輛的(de)動(dong)(dong)(dong)力控制(zhi)和驅動(dong)(dong)(dong)方(fang)面(mian)的(de)先進技(ji)術,形(xing)成的(de)技(ji)術原理先進、具有新(xin)技(ji)術、新(xin)結構的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)包括純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、增程式電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、混合動(dong)(dong)(dong)力汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、燃料電(dian)池電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、氫發動(dong)(dong)(dong)機(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)等。發展新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)是(shi)(shi)我國(guo)從汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)大國(guo)邁向(xiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)強國(guo)的(de)必由之(zhi)路,是(shi)(shi)應對氣候變化(hua)、推動(dong)(dong)(dong)綠色發展的(de)戰(zhan)略(lve)舉措。
從傳統汽(qi)車工(gong)業(ye)到新(xin)能源(yuan)汽(qi)車興(xing)起,中國汽(qi)車產業(ye)始終沒(mei)有擺脫散而亂的(de)(de)普遍(bian)現(xian)狀,產業(ye)內規(gui)模(mo)經(jing)濟(ji)效(xiao)應(ying)不(bu)(bu)明顯。新(xin)能源(yuan)汽(qi)車研(yan)發需要大量的(de)(de)資金和技(ji)術人(ren)才投入,在缺乏(fa)產業(ye)規(gui)模(mo)效(xiao)應(ying)的(de)(de)條件下,各家企(qi)業(ye)各自“閉(bi)門造(zao)車”容易形成技(ji)術標準不(bu)(bu)一致(zhi)、產業(ye)發展(zhan)(zhan)步伐不(bu)(bu)統一等(deng)問題,這不(bu)(bu)利于(yu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)的(de)(de)格局(ju)形成和后續(xu)發展(zhan)(zhan)。隨著(zhu)汽(qi)車動力來源(yuan)、生(sheng)產運行(xing)方式、消費(fei)使用模(mo)式全面變革,新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)生(sheng)態(tai)正由零部件、整車研(yan)發生(sheng)產及營銷(xiao)服務企(qi)業(ye)之間(jian)的(de)(de)“鏈(lian)式關(guan)系”,逐步演變成汽(qi)車、能源(yuan)、交通、信息通信等(deng)多(duo)領(ling)域多(duo)主(zhu)體參與的(de)(de)“網(wang)狀生(sheng)態(tai)”。
Maigoo小編了解到,隨著城市(shi)化、工(gong)業化進程加速(su),汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業快速(su)發(fa)(fa)展,國(guo)際(ji)原油供求矛盾逐(zhu)步加深,全(quan)球氣候(hou)變暖日(ri)益明顯。在此背景下,以(yi)節(jie)能(neng)減排(pai)為(wei)重要目標的新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)技術(shu)不斷取得(de)突破(po),并逐(zhu)步形成以(yi)能(neng)源(yuan)、機電新(xin)(xin)(xin)技術(shu)為(wei)支撐,多種新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)為(wei)動力(li),涵蓋(gai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)整車(che)、配(pei)套(tao)部件、專(zhuan)用儲能(neng)材料及(ji)相關服務等(deng)領域,具有巨大市(shi)場潛(qian)力(li)的新(xin)(xin)(xin)興(xing)產(chan)業,呈現(xian)快速(su)突破(po)、競(jing)相發(fa)(fa)展的態(tai)勢。當前,由于科技和(he)(he)產(chan)業變革(ge),新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)已經成為(wei)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業轉型升級的中堅力(li)量,憑借(jie)國(guo)家補(bu)貼、國(guo)家政策(ce)、綠色(se)環(huan)保、噪音(yin)小和(he)(he)出行成本低等(deng)因素逐(zhu)漸(jian)進入了產(chan)業化階段,新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行業也(ye)迎來了前所未有的發(fa)(fa)展機遇。
據(ju)數據(ju)統(tong)計顯示(shi):2016-2020年,我國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)銷量呈波(bo)動上漲(zhang)。自2016年以來,我國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)銷量不(bu)斷增加,截止2020年,中(zhong)國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車產(chan)量為(wei)136.6萬(wan)輛(liang),銷量為(wei)136.7萬(wan)輛(liang)。在新(xin)(xin)冠疫(yi)情(qing)的(de)影(ying)響下,各行業均受到(dao)了影(ying)響,但是中(zhong)國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車的(de)產(chan)銷量不(bu)減反增,呈現穩定(ding)上漲(zhang)勢態(tai)。Maigoo小編發現,國(guo)家出臺一系列政策積(ji)極(ji)推動新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車發展,同(tong)時(shi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車充電樁(zhuang)等基礎設施不(bu)斷完(wan)善,我國(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車規模迅(xun)速擴張。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車行業的(de)產(chan)銷量變(bian)化情(qing)況為(wei)投(tou)資新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車行業的(de)創業者(zhe)提供了一個參考。
解析
近五年來,新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)行(xing)業(ye)搜索(suo)指(zhi)(zhi)數(shu)有較(jiao)大(da)(da)的(de)波動幅度,但(dan)是基(ji)本(ben)持平。2016年到(dao)2018年新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)行(xing)業(ye)搜索(suo)指(zhi)(zhi)數(shu)呈快速(su)上漲,是因為憑借國家(jia)補(bu)(bu)貼、國家(jia)政(zheng)策等(deng)支持進(jin)入產(chan)業(ye)化階(jie)段(duan),得(de)到(dao)快速(su)發展(zhan)。但(dan)是新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)行(xing)業(ye)較(jiao)易(yi)受到(dao)政(zheng)策影(ying)響而(er)產(chan)生較(jiao)大(da)(da)波動,受補(bu)(bu)貼退坡影(ying)響,2019年新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)行(xing)業(ye)搜索(suo)指(zhi)(zhi)數(shu)大(da)(da)幅下降,但(dan)整體而(er)言(yan)搜索(suo)指(zhi)(zhi)數(shu)依然持平。Maigoo小編認為,在(zai)建設低碳、節能(neng)經濟的(de)宏觀(guan)背景下,發展(zhan)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)是大(da)(da)勢所(suo)趨,新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的(de)搜索(suo)指(zhi)(zhi)數(shu)應該有所(suo)增長。
從(cong)百(bai)度指數新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的地(di)域分布情況來看,華(hua)(hua)東(dong)(dong)地(di)區和(he)(he)(he)華(hua)(hua)中地(di)區的搜索(suo)量是(shi)(shi)最大(da)的,其次(ci)是(shi)(shi)華(hua)(hua)南(nan)(nan)、華(hua)(hua)北(bei)(bei)、西南(nan)(nan)地(di)區,東(dong)(dong)北(bei)(bei)和(he)(he)(he)西北(bei)(bei)搜索(suo)量相對來說(shuo)較少(shao)。廣東(dong)(dong)、江(jiang)(jiang)蘇、山(shan)東(dong)(dong)、浙江(jiang)(jiang)、河(he)南(nan)(nan)這(zhe)五(wu)個省份的消費者(zhe)對新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的關注度較高。從(cong)數據上(shang)看,我國上(shang)海、北(bei)(bei)京、杭(hang)州(zhou)、深圳、成都這(zhe)五(wu)個城市的新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)潛在消費市場(chang)是(shi)(shi)最大(da)的。Maigoo小編覺得,在華(hua)(hua)東(dong)(dong)地(di)區和(he)(he)(he)華(hua)(hua)中地(di)區加盟新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)開店創業(ye),是(shi)(shi)一個不錯的選(xuan)擇。
隨著城市化(hua)、工(gong)業(ye)化(hua)進(jin)程加(jia)速,汽(qi)車工(gong)業(ye)快速發(fa)(fa)(fa)展(zhan),國(guo)際(ji)原(yuan)油供求矛盾逐步加(jia)深,全球氣(qi)候變暖日(ri)益明顯(xian)。Maigoo小編認為,新能(neng)(neng)源汽(qi)車產業(ye)已上(shang)升至(zhi)國(guo)家發(fa)(fa)(fa)展(zhan)戰略的(de)高度,成為了不(bu)可逆的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)方向。為了減少污染、提高能(neng)(neng)源安全及(ji)振興國(guo)內汽(qi)車產業(ye),中國(guo)政府已出臺多項政策以加(jia)快新能(neng)(neng)源汽(qi)車產業(ye)的(de)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)。加(jia)上(shang)國(guo)家與地(di)方的(de)政策體系逐漸成型(xing),給予了新能(neng)(neng)源汽(qi)車行(xing)業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)極大的(de)支持。
Maigoo小編了(le)解到,受政策導向和(he)技術進步的推動,新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車在中國正被越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的消(xiao)費者(zhe)所接受。與燃油(you)車相比,新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車的能(neng)(neng)源補充(chong)成本更低并享有(you)利(li)好政策和(he)補貼(tie),這吸引了(le)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的消(xiao)費者(zhe)從燃油(you)車轉向新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車。而且(qie)隨(sui)著充(chong)電基(ji)礎設(she)施范圍的持續(xu)增發,改善了(le)消(xiao)費者(zhe)對新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車的使用體(ti)驗(yan),不斷提高對新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車的接受度,帶動行業的市(shi)場需求。
隨(sui)著動力電(dian)池技(ji)術(shu)的(de)(de)進(jin)(jin)步(bu),新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)電(dian)池續航里程及(ji)充(chong)電(dian)效率(lv)將(jiang)會(hui)提(ti)高,這使消費者購買(mai)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)的(de)(de)意愿不斷(duan)提(ti)升,加(jia)上電(dian)池成本的(de)(de)下降可以(yi)進(jin)(jin)一步(bu)縮小與(yu)燃(ran)油車(che)之間的(de)(de)價格差距(ju),使得(de)消費者接受(shou)度提(ti)高。Maigoo小編認為(wei),智能(neng)(neng)技(ji)術(shu)也(ye)是推動行業(ye)進(jin)(jin)步(bu)的(de)(de)關鍵,智能(neng)(neng)網聯將(jiang)為(wei)新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)未來(lai)發展方向,為(wei)汽車(che)行業(ye)和社會(hui)帶來(lai)巨大(da)的(de)(de)變革和利(li)(li)益,以(yi)實現更(geng)好的(de)(de)安(an)全性(xing),更(geng)多的(de)(de)便利(li)(li)性(xing)和能(neng)(neng)源(yuan)效率(lv)。