新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是指采用非常規的(de)(de)車(che)(che)用燃料作為動(dong)(dong)(dong)(dong)力來源(yuan)，綜(zong)合車(che)(che)輛的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力控制和驅動(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)面的(de)(de)先進技(ji)術(shu)，形成的(de)(de)技(ji)術(shu)原理先進、具有新技(ji)術(shu)、新結(jie)構的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)包括純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、增程式電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、燃料電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、氫發動(dong)(dong)(dong)(dong)機汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等。發展(zhan)新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是我(wo)國(guo)從(cong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)大國(guo)邁向汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)強國(guo)的(de)(de)必由之路，是應對氣候變化、推動(dong)(dong)(dong)(dong)綠色(se)發展(zhan)的(de)(de)戰(zhan)略(lve)舉(ju)措。

從(cong)傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)工(gong)業到(dao)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)興起(qi)，中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業始終沒(mei)有擺脫散而亂(luan)的普遍現(xian)狀(zhuang)，產(chan)(chan)業內規模經濟效應不明顯。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)研發(fa)(fa)需要大量的資金和(he)技術(shu)人才投入，在缺乏(fa)產(chan)(chan)業規模效應的條件(jian)(jian)下，各家企業各自“閉門造(zao)車(che)(che)(che)(che)(che)”容易形成(cheng)技術(shu)標準不一致、產(chan)(chan)業發(fa)(fa)展步伐不統一等(deng)問題，這不利于新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業的格局形成(cheng)和(he)后(hou)續發(fa)(fa)展。隨(sui)著汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)動力(li)來源(yuan)(yuan)、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)運(yun)行方式(shi)、消費使用模式(shi)全面變革，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業生(sheng)(sheng)態(tai)正(zheng)由零部件(jian)(jian)、整車(che)(che)(che)(che)(che)研發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)及營銷服務(wu)企業之間(jian)的“鏈式(shi)關系”，逐步演變成(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)、能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)、交通(tong)、信息通(tong)信等(deng)多(duo)領域多(duo)主體參與的“網(wang)狀(zhuang)生(sheng)(sheng)態(tai)”。

Maigoo小(xiao)編了解到，隨著城市(shi)化、工業(ye)化進程加(jia)速(su)，汽(qi)車(che)工業(ye)快速(su)發展，國(guo)際原油供求矛(mao)盾(dun)逐(zhu)步加(jia)深，全球氣(qi)候(hou)變暖日益明顯。在此背景下(xia)，以節能(neng)(neng)(neng)減排為重要目標的新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)(shu)不斷取得(de)突(tu)破，并逐(zhu)步形成以能(neng)(neng)(neng)源(yuan)、機電新(xin)(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)為支撐(cheng)，多種新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)為動力(li)，涵蓋(gai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)整車(che)、配套部件、專用儲能(neng)(neng)(neng)材料及(ji)相關服(fu)務等領域，具有巨大市(shi)場潛力(li)的新(xin)(xin)(xin)興產業(ye)，呈現快速(su)突(tu)破、競相發展的態勢。當前，由(you)于科(ke)技(ji)和(he)產業(ye)變革，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)已經成為汽(qi)車(che)產業(ye)轉型升(sheng)級的中堅力(li)量(liang)，憑借國(guo)家(jia)補貼、國(guo)家(jia)政策、綠色(se)環保、噪音小(xiao)和(he)出行(xing)成本(ben)低等因(yin)素逐(zhu)漸(jian)進入了產業(ye)化階段，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)也迎來了前所未有的發展機遇。