近年來，電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)等(deng)無煙交通工具的(de)開發使蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池行(xing)業有了進(jin)一(yi)步的(de)發展。通過研究(jiu)發現(xian)目前蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池消費(fei)(fei)主要(yao)集中在(zai)汽車(che)和(he)摩(mo)托車(che)市場，兩者(zhe)占據大(da)多數比重消費(fei)(fei)份額(e)(e)為74%，電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)其(qi)次，為8%，出口占據7%的(de)消費(fei)(fei)份額(e)(e)，其(qi)他的(de)占據余下的(de)11%。不過隨著中國汽車(che)和(he)摩(mo)托車(che)的(de)保有量(liang)進(jin)一(yi)步的(de)擴大(da)以及國家主要(yao)城市對電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車(che)駛(shi)的(de)解(jie)禁(jin)，這將進(jin)一(yi)步刺激鉛酸蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池產品在(zai)該領(ling)域的(de)消費(fei)(fei)
中國是目前全球最(zui)大的(de)(de)(de)汽(qi)車生產國和消費國，汽(qi)車市場每年都呈現出(chu)較快的(de)(de)(de)增長(chang)勢頭。伴隨著汽(qi)車行業的(de)(de)(de)發展，汽(qi)車啟動電池領(ling)域也(ye)將(jiang)有較大規模的(de)(de)(de)增長(chang)
電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)是較大(da)的(de)鉛酸(suan)(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池市(shi)場應(ying)用對象，盡管(guan)電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)(zi)行車(che)(che)(che)在今年(nian)進(jin)入行業(ye)發展的(de)“拐點(dian)”，但目前的(de)年(nian)產量仍(reng)在3500萬輛(liang)左右，市(shi)場保(bao)有量則達(da)到兩億輛(liang)之多，因此(ci)(ci)鉛酸(suan)(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)需(xu)(xu)求(qiu)量十分巨(ju)大(da)。此(ci)(ci)外，電(dian)(dian)(dian)動(dong)三(san)輪車(che)(che)(che)和低(di)速(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)增速(su)也很快，這些都導致輕(qing)型電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)行業(ye)對蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池有龐大(da)的(de)市(shi)場需(xu)(xu)求(qiu)
在4G牌照發放后，我國(guo)將(jiang)加大對通信基(ji)站建設(she)的(de)力度，通信電(dian)源方面的(de)需(xu)求也將(jiang)面臨新一輪的(de)增長。此外，由(you)于我國(guo)正在大力發展光伏和風電(dian)產業，儲能用(yong)蓄電(dian)池也將(jiang)有較(jiao)強的(de)市場需(xu)求
