電池作為電動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)能量來源，是電動(dong)車(che)(che)(che)產業(ye)鏈的(de)(de)核心(xin)，其作用相當于傳統車(che)(che)(che)的(de)(de)“汽(qi)油(you)”。隨著(zhu)我國提倡節約能源，集環保與節能于一(yi)身的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)快速(su)發展起(qi)來，據某(mou)報告指出，電動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)產銷值已(yi)達266.5億(yi)美元，可(ke)見(jian)電動(dong)車(che)(che)(che)電池的(de)(de)銷量也不容小(xiao)覷。不少(shao)投資者關(guan)注到(dao)電動(dong)車(che)(che)(che)電池的(de)(de)市場，那么(me)電動(dong)車(che)(che)(che)電池的(de)(de)市場現以及發展趨勢究竟怎(zen)么(me)樣呢，隨小(xiao)編一(yi)起(qi)來看看吧！
電池(chi)(chi)是(shi)電動(dong)車的(de)能(neng)源，是(shi)影響電動(dong)車性能(neng)的(de)關(guan)鍵部件，也(ye)(ye)是(shi)制(zhi)約電動(dong)車發展的(de)關(guan)鍵。為適應電動(dong)車的(de)需要，電動(dong)車用電池(chi)(chi)發展也(ye)(ye)很快，電動(dong)車所用電池(chi)(chi)目(mu)前有以下(xia)幾種(zhong)類(lei)型：
1、電動自行車用閥(fa)控鉛蓄電池
2、純(chun)電(dian)動(dong)車(che)用(yong)鉛(qian)蓄電(dian)池
3、混合(he)電動車用鉛蓄電池
4、金(jin)屬氫化物(wu)一鎳蓄電池
5、鋰離(li)子(zi)蓄(xu)電池(包括聚合(he)物鋰離(li)子(zi)蓄(xu)電池)
去(qu)年我國超過(guo)美(mei)國成(cheng)為全球(qiu)第一(yi)大電動車產(chan)銷(xiao)國，從(cong)市場占有(you)率、企業(ye)數量和(he)配套產(chan)業(ye)投資(zi)等情況看，我國電動車產(chan)業(ye)從(cong)導入(ru)期(qi)(qi)進入(ru)發(fa)展期(qi)(qi)的特(te)征明(ming)顯，因此，電動車用(yong)電池的發(fa)展現狀也很明(ming)顯
隨著世界能源短缺，全球(qiu)環保意識的(de)(de)增(zeng)強，電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)正在成為(wei)世界潮流。電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)目前(qian)發展最大(da)的(de)(de)制約來(lai)源于其能量(liang)存(cun)儲設(she)備——電(dian)池(chi)。我國(guo)新能源汽車(che)(che)(che)已經(jing)到12.35萬輛，尤(you)其是純(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)增(zeng)長得非常快未來(lai)的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)，經(jing)過查詢大(da)量(liang)國(guo)外(wai)資料，結合目前(qian)行(xing)業(ye)知(zhi)名技(ji)術高層人員，作為(wei)平衡車(che)(che)(che)的(de)(de)核心之一，電(dian)池(chi)將呈(cheng)現三(san)大(da)發展趨勢：進一步(bu)降(jiang)低(di)電(dian)池(chi)的(de)(de)單位成本、提(ti)升電(dian)池(chi)組能量(liang)密度(du)、模塊化和標準化。
動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)是電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的(de)核心(xin)技(ji)術，為了(le)促進(jin)電(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)發展，需(xu)要(yao)合理(li)選(xuan)擇電(dian)(dian)池(chi)，并且將(jiang)混(hun)合動(dong)力作(zuo)為發展的(de)重要(yao)方向，當前(qian)的(de)電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術中鋰離(li)子電(dian)(dian)池(chi)具有多種優(you)勢，具有廣泛的(de)發展前(qian)景
