2023年11月，道路運輸行(xing)(xing)業協會(hui)第五屆會(hui)員大會(hui)暨交(jiao)通(tong)新業態分會(hui)成立(li)大會(hui)在石家(jia)莊市舉辦。人(ren)民出行(xing)(xing)受邀參會(hui)并成為理(li)事單位，與(yu)行(xing)(xing)業分享(xiang)共(gong)(gong)享(xiang)兩輪企業精細化管理(li)創(chuang)新經驗，探討行(xing)(xing)業共(gong)(gong)建、共(gong)(gong)治(zhi)、共(gong)(gong)享(xiang)和可持續發展的新方向。

石(shi)家(jia)莊市道(dao)路運(yun)輸行(xing)(xing)業協會是由石(shi)家(jia)莊市行(xing)(xing)政區(qu)域內道(dao)路運(yun)輸行(xing)(xing)業及道(dao)路運(yun)輸相關行(xing)(xing)業的(de)企事業單位(wei)和社會團體自(zi)愿依法組成的(de)行(xing)(xing)業性(xing)、非營利性(xing)5A級品牌社會組織。

交(jiao)通(tong)(tong)新(xin)(xin)業態(tai)(tai)分(fen)會成立的初衷是為了深度分(fen)析行業新(xin)(xin)形勢和(he)新(xin)(xin)問題，推動石家莊(zhuang)市交(jiao)通(tong)(tong)新(xin)(xin)業態(tai)(tai)健康規范穩定發(fa)展，切實把交(jiao)通(tong)(tong)新(xin)(xin)業態(tai)(tai)服(fu)務好、發(fa)展好、規范好、引導(dao)好，提(ti)升交(jiao)通(tong)(tong)新(xin)(xin)業態(tai)(tai)行業自律(lv)水(shui)平、企業管理水(shui)平和(he)經營效(xiao)益。分(fen)會成立后，共享兩輪行業將以此為契機(ji)，形成自律(lv)公約，規范車輛(liang)投放和(he)停放，進一步優化電單車市場秩序(xu)。

市交(jiao)通(tong)運輸局二級調(diao)研員(yuan)郭立言在(zai)(zai)(zai)會議上提出(chu)，現(xian)代社會交(jiao)通(tong)出(chu)行(xing)呈多(duo)元化發展趨勢(shi)，其中(zhong)科技創新發展帶(dai)來了傳統運輸服(fu)務(wu)模式(shi)的顛覆性變革，比如網(wang)約車(che)(che)、共享單車(che)(che)、互(hu)聯網(wang)租(zu)賃(lin)汽(qi)車(che)(che)、互(hu)聯網(wang)貨運等，這些新業態在(zai)(zai)(zai)提供更加高(gao)效(xiao)、便捷、環保的交(jiao)通(tong)服(fu)務(wu)，也在(zai)(zai)(zai)促進(jin)經濟發展、改(gai)善(shan)城市環境等方面有積極的貢獻(xian)。

但由于前期缺乏足夠的(de)指導和(he)(he)(he)約(yue)束，目(mu)前存在無序惡性競爭、安(an)全保障不完善(shan)，行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)標(biao)準(zhun)缺失和(he)(he)(he)平(ping)臺監管(guan)(guan)難度大、新業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)態(tai)從業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)員(yuan)權(quan)益保障不到位等各種問(wen)題(ti)(ti)。這些問(wen)題(ti)(ti)需要行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)內(nei)的(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)和(he)(he)(he)從業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)者共同解決，落實(shi)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)主體責(ze)任，加強行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)管(guan)(guan)理和(he)(he)(he)規范化(hua)，提升(sheng)行業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)管(guan)(guan)理水平(ping)和(he)(he)(he)服(fu)務質量。

2023年(nian)9月，“人民出(chu)(chu)行(xing)”項(xiang)目迎來了其啟動的四周年(nian)。在過去四年(nian)的發展(zhan)過程中，人民出(chu)(chu)行(xing)堅持走自主創新之路(lu)、重視用戶體驗，基(ji)(ji)于5G共享交通新基(ji)(ji)建內循(xun)環和(he)慢行(xing)交通大(da)數(shu)據數(shu)字經濟解決(jue)方(fang)案，開啟了智慧出(chu)(chu)行(xing)之路(lu)，滿足用戶更加(jia)豐富的出(chu)(chu)行(xing)需求。

“一鍵還車”功能上線

伴隨著技術研發的突破和功能設計(ji)的落地(di)，人民出行“還(huan)車(che)(che)”產品線不斷豐富，從最初提供的劃定停車(che)(che)框(kuang)，到如(ru)今的“一鍵還(huan)車(che)(che)”功能實現落地(di)量產，為用戶提供了(le)更好的還(huan)車(che)(che)體驗。

當(dang)前(qian)，石家莊市(shi)投(tou)放的第(di)八代升級款車型已搭載(zai)“一(yi)(yi)鍵(jian)還(huan)(huan)(huan)車”功能。用戶無需掏出手機操作，可通過P燈(deng)(deng)的亮滅來判斷(duan)車輛(liang)是(shi)否到(dao)達還(huan)(huan)(huan)車站點，滿足還(huan)(huan)(huan)車條件后車輛(liang)語音提示“可以一(yi)(yi)鍵(jian)還(huan)(huan)(huan)車了”，P燈(deng)(deng)亮起，點擊(ji)“一(yi)(yi)鍵(jian)還(huan)(huan)(huan)車”按鈕，即可享受便捷(jie)的還(huan)(huan)(huan)車體(ti)驗。該功能的上線，解決(jue)了用戶還(huan)(huan)(huan)車繁瑣，找不(bu)到(dao)停(ting)車站點，還(huan)(huan)(huan)車時需要(yao)在手機上不(bu)停(ting)刷新實(shi)時位(wei)置等痛(tong)點。

智慧運營、智慧服務雙管齊下

在共(gong)享(xiang)兩(liang)輪精(jing)細化運營的當(dang)下，人民出行(xing)自主研發(fa)智(zhi)慧(hui)系統，一張網、多維(wei)度、全(quan)場景，實現信息可視化、可量化、可預(yu)警(jing)、可調控。

在(zai)智慧(hui)運營方面(mian)，通過信息交互(hu)，對人、車、電池動靜態監測評估，打造(zao)交通出行和(he)智能管(guan)理新(xin)模(mo)式，全面(mian)構筑(zhu)“兩輪(lun)生態”，從事(shi)后解決問題變成事(shi)中、事(shi)前預(yu)測問題，從而盡快介入處理。

智慧服務(wu)方面，充分應用信息服務(wu)平臺，一方面采用面向用戶的功能設計，另一方面整合跨(kua)部門(men)、跨(kua)領域(yu)的數據資源，為用戶提供實時、高效的出行信息以及個(ge)性化(hua)、精細化(hua)出行服務(wu)。

人民(min)出行石家莊(zhuang)市總(zong)經理韓镕(rong)冰(bing)參會(hui)后表示，自(zi)人民(min)出行入駐石家莊(zhuang)市以(yi)來(lai)(lai)，我(wo)們將(jiang)(jiang)主要精力放(fang)在車輛投放(fang)智能規劃(hua)、車輛智能調度、運(yun)維人員智能派單等各個環節，實現全鏈(lian)路運(yun)營決策智能化，以(yi)達到運(yun)力在時間(jian)(jian)、空間(jian)(jian)與(yu)需求(qiu)上的最(zui)優(you)匹(pi)配。未來(lai)(lai)，我(wo)們將(jiang)(jiang)持續貫徹(che)這一(yi)理念，智慧交通技術(shu)先行，服務于人，協同政府、協會(hui)共建、共管、共治、共同服務用(yong)戶。