2023年11月，由(you)人(ren)民(min)(min)(min)日報(bao)社(she)指(zhi)導，人(ren)民(min)(min)(min)日報(bao)社(she)人(ren)民(min)(min)(min)論(lun)壇(tan)雜志社(she)、國務院國資委研究中心聯合主辦(ban)，國家治理雜志社(she)、人(ren)民(min)(min)(min)智(zhi)庫、人(ren)民(min)(min)(min)論(lun)壇(tan)網承辦(ban)的“2023國資國企高(gao)質量發(fa)展(zhan)峰會——第九屆國家治理高(gao)峰論(lun)壇(tan)”在北京舉(ju)辦(ban)。人(ren)民(min)(min)(min)出(chu)行作為國家高(gao)新(xin)技(ji)術企業受邀參會。

據悉，本次峰(feng)會論壇以(yi)國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)高(gao)質量發展(zhan)為(wei)主(zhu)題(ti)，來自政商學研企(qi)各(ge)界代(dai)表齊聚一堂，通(tong)過主(zhu)旨演講、主(zhu)旨發言(yan)、高(gao)峰(feng)對話、平行(xing)論壇等環節深度闡述觀點，為(wei)進一步推動國(guo)資(zi)國(guo)企(qi)高(gao)質量發展(zhan)提供智力(li)支持和決(jue)策參考。

全國(guo)(guo)政協副主席王勇在開幕式上的(de)致辭中指出，國(guo)(guo)資(zi)國(guo)(guo)企(qi)要以高(gao)質量發展為首要任(ren)務，強化(hua)科技(ji)創新主體地位，推動改革任(ren)務落實(shi)落地，推進(jin)(jin)產(chan)業結構轉型升級。大力(li)發展戰略(lve)性(xing)新興產(chan)業，結合(he)新一輪國(guo)(guo)企(qi)改革，鼓勵國(guo)(guo)企(qi)與民營企(qi)業進(jin)(jin)行戰略(lve)合(he)作、資(zi)源整(zheng)合(he)、實(shi)現優勢(shi)互補、合(he)作發展、互利(li)共贏。

戰略性新(xin)興產業(ye)(ye)的(de)發展為(wei)共享(xiang)電(dian)單車企業(ye)(ye)提(ti)供(gong)了(le)寶貴的(de)契(qi)機(ji)，也為(wei)其提(ti)供(gong)了(le)更先進的(de)技(ji)術支(zhi)持和創新(xin)動力。新(xin)興產業(ye)(ye)的(de)發展需要(yao)技(ji)術創新(xin)和研發的(de)支(zhi)持，人民出行作為(wei)國內共享(xiang)兩輪行業(ye)(ye)領(ling)軍(jun)企業(ye)(ye)，同樣需要(yao)不斷的(de)技(ji)術創新(xin)和產品升(sheng)級來提(ti)高用戶(hu)體驗和滿(man)足市場需求。

共享兩輪行(xing)業(ye)是近(jin)年來科技(ji)創(chuang)新和產業(ye)升級(ji)的典型(xing)代(dai)表(biao)。人民(min)出行(xing)堅持(chi)走科技(ji)創(chuang)新之(zhi)路，將技(ji)術(shu)賦能(neng)(neng)應(ying)用(yong)(yong)于(yu)城市短途出行(xing)領域(yu)。借(jie)助物聯網、人工智能(neng)(neng)、電子支付、大數據和云(yun)平臺等(deng)先(xian)進技(ji)術(shu)的應(ying)用(yong)(yong)，人民(min)出行(xing)實(shi)現了對投(tou)放車(che)輛的智能(neng)(neng)化管理，包括精(jing)準定位、實(shi)時(shi)追蹤(zong)、智能(neng)(neng)停車(che)和高效(xiao)管理。這些科技(ji)創(chuang)新不僅優(you)化了用(yong)(yong)戶體驗，也提升了整(zheng)個產業(ye)鏈的運(yun)營效(xiao)率，實(shi)現了合作共贏。

人民出行專注于提升用(yong)戶(hu)體(ti)驗(yan)，不斷推出適應各種(zhong)騎行場景的(de)車(che)型。通(tong)過與供應鏈核心廠(chang)商緊密(mi)合作，持續優(you)化車(che)輛設計和(he)制造工(gong)藝，旨在提高車(che)輛的(de)性能和(he)耐用(yong)性。

車輛具備定速(su)巡航功能，并限(xian)速(su)為25km/h，以(yi)確保(bao)騎行(xing)安全。同時，還搭載了先進(jin)的BMS電(dian)池，實現分布式儲能換電(dian)，使換電(dian)更(geng)加便(bian)捷。車輛采用穩定三角和(he)避(bi)震減壓技(ji)術，符合人體工學(xue)設計原理(li)，為用戶創造舒適的騎行(xing)體驗(yan)。

此外，利用物聯網技(ji)(ji)術實現(xian)車輛的智能(neng)監控和(he)維護，降低故障(zhang)率和(he)維修成本。這(zhe)些創新(xin)技(ji)(ji)術和(he)研發成果(guo)不僅提(ti)高了(le)市(shi)場(chang)競爭(zheng)力，也為共享兩輪行業發展提(ti)供了(le)有力支持。

為實現(xian)企(qi)業(ye)(ye)高質量發(fa)展(zhan)(zhan)，推進(jin)傳統產(chan)業(ye)(ye)改(gai)造提升，并帶動整個(ge)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)的發(fa)展(zhan)(zhan)，人民出行(xing)與供應鏈(lian)核心廠商緊密(mi)合作，對車架(jia)和電池等重資(zi)產(chan)進(jin)行(xing)了(le)(le)深度(du)優化。這一舉措實現(xian)了(le)(le)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)的高度(du)協同和風險收益共擔，為企(qi)業(ye)(ye)的持(chi)續發(fa)展(zhan)(zhan)奠定了(le)(le)堅實基礎。

除此之外，人(ren)民(min)出(chu)(chu)行還研發(fa)(fa)了(le)90度停車、智能頭盔、僅限(xian)一人(ren)騎(qi)行等先進(jin)技術(shu)(shu)，進(jin)一步提升了(le)用(yong)戶(hu)體驗(yan)和(he)出(chu)(chu)行安(an)全(quan)性。通(tong)過技術(shu)(shu)創(chuang)新和(he)深度合作，人(ren)民(min)出(chu)(chu)行成(cheng)功地(di)推動(dong)了(le)產業(ye)(ye)升級和(he)發(fa)(fa)展，同時也為(wei)用(yong)戶(hu)提供了(le)更加便捷(jie)、安(an)全(quan)的出(chu)(chu)行體驗(yan)。這充(chong)分展示了(le)技術(shu)(shu)賦能的強大(da)作用(yong)，為(wei)共享電單車行業(ye)(ye)的健康(kang)發(fa)(fa)展注入了(le)新的動(dong)力。