在(zai)南方都(dou)市報(bao)發(fa)布(bu)的(de)(de)(de)2022新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)三年保(bao)值率(lv)50強榜單中,保(bao)時捷Taycan成為榜單中唯一(yi)保(bao)值率(lv)達到70%以上(shang)的(de)(de)(de)車(che)(che)型,榜單前8位(wei)的(de)(de)(de)車(che)(che)型保(bao)值率(lv)也達到了60%以上(shang)。造車(che)(che)新(xin)(xin)勢力中,小鵬P7、G3、P5三款車(che)(che)型均進入了榜單前15名(ming),而一(yi)汽豐田RAV4榮放(fang)雙擎E+則成為唯一(yi)進入前15名(ming)的(de)(de)(de)合資品牌新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)型。以下(xia)是2022年我國(guo)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)保(bao)值率(lv)排(pai)名(ming)詳情(qing):
排名 | 品牌 | 車型 | 三年保值率 |
1 | 保時捷 | Taycan | 73.38% |
2 | 極氪 | ZEEKR 001 | 65.20% |
3 | 特斯拉 | Model Y | 65.00% |
4 | 奔馳 | E級新能源 | 62.83% |
5 | 比亞迪 | 宋PLUS新能源 | 62.50% |
6 | 比亞迪 | 漢EV | 61.00% |
7 | 歐拉 | 好貓 | 60.70% |
8 | 廣汽埃安 | AION Y | 60.30% |
9 | 小鵬 | P7 | 59.60% |
10 | 理想 | 理想ONE | 59.30% |
11 | 小鵬 | G3 | 58.80% |
12 | 五菱 | 宏光MINI EV | 58.50% |
13 | 小鵬 | P5 | 58.00% |
14 | 一汽豐田 | RAV4榮放雙擎E+ | 57.40% |
15 | 奔馳 | EQA | 57.34% |
16 | 奔馳 | EQB | 57.21% |
17 | 高合 | HiPhiX | 57.10% |
18 | 特斯拉 | Model 3 | 56.90% |
19 | 蔚來 | EC6 | 56.90% |
20 | 零跑 | T03 | 56.20% |
21 | 寶馬 | 5系新能源 | 55.47% |
22 | 東風新能源 | EX1 | 55.44% |
23 | 比亞迪 | 秦PLUS | 55.30% |
24 | 比亞迪 | 元Pro | 54.97% |
25 | 上汽大眾 | ID.4X | 54.83% |
26 | 蔚來 | ES6 | 54.42% |
27 | 領克 | 領克06新能源 | 54.08% |
28 | 比亞迪 | 唐DM | 53.66% |
29 | 上汽榮威 | Ei6 MAX | 53.60% |
30 | 上汽 | 科萊威CLEVER | 53.57% |
31 | 飛凡 | ER6 | 53.19% |
32 | 一汽大眾 | ID.4 CROZZ | 52.51% |
33 | 上汽榮威 | Ei5 | 52.39% |
34 | 東風本田 | CR-V新能源 | 52.19% |
35 | 雪佛蘭 | 暢巡 | 51.88% |
36 | 蔚來 | ES8 | 51.62% |
37 | 上汽大眾 | 帕薩特新能源 | 51.22% |
38 | 特斯拉 | Model X | 51.08% |
39 | 奇瑞新能源 | 小螞蟻 | 50.71% |
39 | 奇瑞新能源 | QQ冰淇淋 | 50.71% |
41 | 飛凡 | MARVEL R | 50.68% |
42 | 幾何 | 幾何A | 50.62% |
43 | 領克 | 領克01新能源 | 50.51% |
44 | 哪吒 | 哪吒V | 50.43% |
45 | 零跑 | C11 | 50.40% |
46 | 比亞迪 | 宋Pro DM-i | 50.12% |
47 | 廣汽埃安 | AION V | 50.01% |
48 | 吉利 | 嘉際新能源 | 49.86% |
49 | 上汽榮威 | RX5 eMAX | 49.56% |
50 | 威馬 | W6 | 49.12% |
注:本(ben)次新(xin)能源車的三年保值率數(shu)據,多(duo)數(shu)是根據實(shi)際成(cheng)交(jiao)價格統計得(de)出(chu),也有部分通(tong)過三年內(nei)成(cheng)交(jiao)價趨勢估算。至于少(shao)數(shu)成(cheng)交(jiao)量太少(shao)的車型,缺乏統計樣本(ben)基礎(chu),為了真實(shi)客(ke)觀地體現(xian)出(chu)保值率數(shu)據,這些(xie)車型不予呈現(xian)。
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