海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang)是指企(qi)業建立(li)在海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)的(de)倉(cang)儲(chu)設施,可以讓(rang)出口企(qi)業將(jiang)貨物批量發送至國(guo)外(wai)倉(cang)庫(ku),實現(xian)該國(guo)本地銷售、本地配(pei)送,既(ji)可以縮短配(pei)送時間,也(ye)可以降低運輸成(cheng)(cheng)本,改(gai)善客(ke)戶(hu)購物體驗(yan)。發展(zhan)至今,海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang)已經(jing)成(cheng)(cheng)為“中國(guo)制造(zao)”“走(zou)出去”的(de)新驛站(zhan),也(ye)成(cheng)(cheng)為了跨境電(dian)商(shang)企(qi)業在境外(wai)實現(xian)本土化運營的(de)重要支撐(cheng)。本篇文(wen)章,maigoo小編就帶你來詳細了解一(yi)下海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang),告訴你中國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang)有(you)哪(na)些、海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang)的(de)優劣勢(shi)、中國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang)發展(zhan)現(xian)狀以及中國(guo)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)外(wai)倉(cang)企(qi)業名單。
海外倉(cang)是指企業(ye)(ye)建(jian)立在海外的(de)倉(cang)儲設施,可以(yi)(yi)讓出口企業(ye)(ye)將(jiang)貨物批量發(fa)送(song)(song)至國(guo)(guo)(guo)外倉(cang)庫(ku)(ku),實(shi)現該國(guo)(guo)(guo)本(ben)地(di)銷售、本(ben)地(di)配送(song)(song)。在跨境貿易和(he)跨境電商(shang)銷售中,海外倉(cang)的(de)作用是國(guo)(guo)(guo)內企業(ye)(ye)將(jiang)商(shang)品(pin)通過(guo)國(guo)(guo)(guo)際運(yun)輸的(de)方式運(yun)往目(mu)標市場國(guo)(guo)(guo)家(jia),并在當地(di)通過(guo)租賃或者自建(jian)形式建(jian)立倉(cang)庫(ku)(ku),用以(yi)(yi)儲存商(shang)品(pin),然(ran)后再根據當地(di)的(de)銷售訂單,第(di)一時(shi)間作出響應,及時(shi)從(cong)當地(di)倉(cang)庫(ku)(ku)直接進(jin)行分(fen)揀(jian)、包裝和(he)配送(song)(song)。
公共海(hai)外倉(cang)是(shi)指由比較成(cheng)熟的(de)(de)物流(liu)倉(cang)儲服務商(shang)根據目的(de)(de)國(guo)(地(di)區)法規建立的(de)(de)海(hai)外備貨倉(cang)或者(zhe)中轉集貨倉(cang),依托信息化系統管理,幫(bang)助外貿經營主體完(wan)成(cheng)從(cong)國(guo)內(nei)集貨、出口退(tui)稅、國(guo)際運(yun)輸和清關、海(hai)外倉(cang)儲管理及目的(de)(de)國(guo)(地(di)區)配送的(de)(de)全(quan)程跨境(jing)物流(liu)模式。
簡單來(lai)說,公共(gong)海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)可以(yi)理解為第三方海(hai)外(wai)倉(cang)(cang),有需(xu)求的外(wai)貿企業可與公共(gong)海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)運營企業開展對接,更好(hao)利(li)用公共(gong)海(hai)外(wai)倉(cang)(cang)資源開拓多元化國(guo)際(ji)市場,推動外(wai)貿穩增長(chang)和高質(zhi)量、創新發展。
按類(lei)型來分,中國的海外倉主要(yao)分為(wei)三類(lei):
◆為跨境電商(shang)賣家提供(gong)第三(san)方服務的海外倉;
◆擁(yong)有跨(kua)境電商(shang)平(ping)臺(tai)、主要為平(ping)臺(tai)客戶提供服務的平(ping)臺(tai)型海外(wai)倉;
◆成長(chang)(chang)性好(hao)、發展潛力較大(da)且具(ju)有一定特色的成長(chang)(chang)型海(hai)外(wai)倉。
貨物批(pi)量(liang)運(yun)輸,降低了(le)運(yun)輸成本;
客戶收到貨物(wu)后能輕松實(shi)現退換(huan)貨,改善(shan)了購物(wu)體驗;
海外倉采取“單未(wei)下,貨先(xian)行”的運營模式,在目(mu)的地(di)國就近發貨,大大縮減(jian)了運輸時間(jian),也降(jiang)低(di)了清關(guan)障礙;
海外倉的模式(shi)讓(rang)商家(jia)可以自主(zhu)規(gui)劃出(chu)口哪(na)些商品(pin)、在什么時間出(chu)口、運到哪(na)些市場,提前(qian)讓(rang)商品(pin)抵達目的國,更(geng)好地規(gui)劃供應鏈;
為降低因疫(yi)情(qing)帶來的(de)跨境(jing)物流(liu)特別(bie)是冷鏈(lian)物流(liu)的(de)風險,建設海(hai)(hai)外(wai)(wai)倉是確(que)(que)保供(gong)應(ying)鏈(lian)穩(wen)定(ding)(ding)暢通(tong)和實現供(gong)需有(you)效適配的(de)重要舉(ju)措。很多中國企業借助(zhu)(zhu)跨境(jing)電(dian)商渠道積(ji)極出海(hai)(hai)布局海(hai)(hai)外(wai)(wai)倉,有(you)助(zhu)(zhu)于穩(wen)定(ding)(ding)出口和外(wai)(wai)貿(mao),確(que)(que)保供(gong)應(ying)鏈(lian)暢通(tong),助(zhu)(zhu)推海(hai)(hai)外(wai)(wai)市場布局。
在縮短(duan)物流(liu)時(shi)間、助力(li)(li)跨境(jing)電商賣家搶占先(xian)機等方(fang)面(mian),海(hai)外倉優(you)勢明顯。但同時(shi),海(hai)外倉建(jian)(jian)設也面(mian)臨(lin)著地緣政治、法律(lv)、市場等方(fang)面(mian)的合作(zuo)風(feng)險,也存在基(ji)礎(chu)建(jian)(jian)設薄弱(ruo)、建(jian)(jian)設成本高、運力(li)(li)“抗壓能力(li)(li)”不足(zu)等短(duan)板。主(zhu)要有以下幾點:
如果(guo)選品或(huo)市場把握稍有差錯,就會(hui)造成(cheng)貨(huo)物(wu)滯(zhi)銷(xiao)、銷(xiao)量(liang)不好,大批量(liang)貨(huo)物(wu)擠壓在(zai)倉庫中,不但(dan)不能變(bian)現,還會(hui)增加倉儲成(cheng)本,貨(huo)物(wu)在(zai)海(hai)外難處(chu)理,進(jin)退兩難。
如果海外倉服務商某(mou)個(ge)環(huan)節出問(wen)題,就可(ke)能導(dao)致貨物(wu)派送延誤、倉庫被查、貨物(wu)被沒收(shou)等(deng)情(qing)況(kuang),而(er)不論是哪(na)種情(qing)況(kuang),對賣家而(er)言,造成(cheng)的損(sun)失都是不可(ke)挽回(hui)的。
批量備貨至海外倉(cang),備貨的(de)(de)資(zi)(zi)金(jin)、物(wu)流的(de)(de)資(zi)(zi)金(jin)、倉(cang)儲的(de)(de)資(zi)(zi)金(jin)等大批量資(zi)(zi)金(jin)的(de)(de)投入,使資(zi)(zi)金(jin)回流周期長,容易出(chu)現資(zi)(zi)金(jin)周轉不便,更有甚者,會造成資(zi)(zi)金(jin)鏈斷裂的(de)(de)情況。
海外(wai)倉受(shou)當地政策、社會因(yin)(yin)素(su)、風土人情(qing)、自然因(yin)(yin)素(su)等(deng)不(bu)可控因(yin)(yin)素(su)影(ying)響較(jiao)大。比如(ru),貨(huo)物(wu)進口時(shi)被(bei)查扣,貨(huo)物(wu)在當地倉庫(ku)被(bei)查扣、沒收等(deng),對(dui)賣家的(de)影(ying)響都是巨大的(de)。
賣家(jia)需要實(shi)時監(jian)控商(shang)品出入(ru)倉、上下架的(de)詳細數據(ju),否則就會(hui)容(rong)易出現貨物丟失或貨物數據(ju)對(dui)不上的(de)情(qing)況。
海外倉作為穩外貿的重要舉措之一,得(de)到了(le)國(guo)家的大力支持:
2014年,《關(guan)于支持外(wai)貿穩定增長的若干意見(jian)》提出建設海外(wai)倉等國(guo)際(ji)營銷網絡;
2016年(nian),《政府工作報告》明確提(ti)出支持(chi)企業建設一批出口產品海外倉;
2020年11月,國務院發布《關于推進對外(wai)貿易創新(xin)發展的實(shi)施意(yi)見》,明(ming)確指(zhi)出(chu)要促進跨(kua)境電商(shang)等新(xin)業態發展,包括“支持(chi)建設一批海(hai)外(wai)倉”;
......
在相關政策支持下,如今的海外倉已經脫離傳統倉庫模式,成為具備(bei)多(duo)重(zhong)功能、提供綜合服務的智能化倉庫。不僅可以為外貿企業提供一站式(shi)通關、合規咨詢、高質量(liang)售后、個性化(hua)定制等(deng)服務(wu),還建立(li)起(qi)了“門對門”物(wu)流體系,提高物(wu)流效率,實現了本(ben)土化(hua)運營。
據maigoo小編了解,我國海外倉分布在俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區,業務范圍輻射全球,數量已經超過1900個(ge),總面積超過1350萬平方米,其中北美、歐洲、亞洲等地區海外倉(cang)數量占比近90%。
序號 | 所屬企業 | 海外倉 |
1 | 深圳市遞四方速遞有限公司 | 美國洛杉磯倉 |
2 | 深圳易可達科技有限公司 | 美國新澤西州8號倉 |
3 | 深圳易可達科技有限公司 | 英國斯塔福德郡5號倉 |
4 | 深圳市遞四方速遞有限公司 | 英國萊斯特倉 |
5 | 深圳市朗華供應鏈服務有限公司 | 中國香港倉 |
6 | 賽維時代科技股份有限公司 | 美國新澤西一號倉 |
7 | 賽維時代科技股份有限公司 | 美國洛杉磯二號倉 |
8 | 廣東聯宇物流有限公司 | 美國加利福尼亞州盈倉1號倉 |
序號 | 企業 | 海外倉 |
1 | 寧波捷時進出口有限公司 | 美國加州雷德蘭茲倉 |
2 | 無憂達(寧波)物流科技有限公司 | 美國加州波莫納倉 |
3 | 湖州諾力智能裝備股份有限公司 | 越南隆安倉 |
4 | 寧波樂歌人體工學科技股份有限公司 | 德國科隆倉 |
5 | 寧波遨森電子商務股份有限公司 | 加拿大多倫多海外倉 |
6 | 寧波瑞元利亨貿易有限公司 | 美國佐治亞比福德倉 |
7 | 浙江華立海外實業發展有限公司 | 墨西哥新萊昂倉 |
8 | 杭州百佳薈對外貿易集團有限公司 | 尼日利亞拉各斯倉 |
9 | 浙江菜鳥供應鏈管理有限公司 | 美國加州洛杉磯倉 |
10 | 紹興臥龍電氣驅動集團股份有限公司 | 越南海城倉 |
序號 | 名單 |
1 | 江蘇匯鴻國際集團中鼎控股股份有限公司(波蘭) |
2 | 易達歐倉儲(江蘇)有限公司(德國) |
3 | 南京八卦洲跨境服務產業有限公司(韓國) |
4 | 南京惠而達供應鏈管理有限公司(美國) |
5 | 樂祺紡織實業(無錫)有限公司(柬埔寨) |
6 | 江蘇佳利達國際物流股份有限公司(香港) |
7 | 江蘇裕輝國際貿易有限公司(加拿大) |
8 | 常州市豪凌車業有限公司(美國) |
9 | 江蘇浦京供應鏈有限公司(土耳其) |
10 | 南通姜木國際貿易有限公司(俄羅斯) |
序號 | 所在地區 | 具體地址 | 運營主體 |
1 | 比利時 | 路易·布萊里奧街5號格雷斯·霍利奧涅大街4460號 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
2 | 美國 | 加利福尼亞州埃爾蒙特市1街德國克林街10922號 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
3 | 日本 | 東京都大田區羽田旭町10-11 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
4 | 日本 | 千葉県流山市平方字下中谷806-1 | 南昌綜合保稅區建設投資發展有限公司 |
5 | 英國 | 切姆斯福德阿索爾路2-4號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
6 | 英國 | Acorn工業園肯特郡克雷福德DA14FL | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
7 | 英國 | 埃塞克斯州維瑟姆莫斯路3號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
8 | 英國 | 英國魯吉利發電站路河畔 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
9 | 英國 | 考文垂市著名大道商業公園5400號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
10 | 德國 | 霍斯特地區霍斯特廣場1號 | 南昌綜保外貿綜合服務有限公司 |
自2015年3月首個跨境電子(zi)商(shang)務綜合試(shi)驗區(qu)設立以來(lai),我國又先后在天津、上海、重慶(qing)、合肥、鄭...
跨境支(zhi)付(fu)正在(zai)變得越來越流行,但(dan)(dan)凡有過跨境購物、出國(guo)旅游或留學的人,或多(duo)或少都會接觸過。但(dan)(dan)是...
根據《上(shang)海(hai)證(zheng)券交易(yi)所(suo)(suo)與(yu)倫敦證(zheng)券交易(yi)所(suo)(suo)互(hu)(hu)聯互(hu)(hu)通(tong)存托憑證(zheng)上(shang)市交易(yi)暫行(xing)辦法》《上(shang)海(hai)證(zheng)券交易(yi)所(suo)(suo)與(yu)倫...
全(quan)球(qiu)貿易一直是(shi)中國(guo)商業(ye)(ye)文化的(de)(de)標(biao)志,彰顯出中國(guo)企業(ye)(ye)的(de)(de)活力(li)和競爭力(li),是(shi)成為國(guo)際(ji)品牌的(de)(de)必經之路。...
積(ji)極穩(wen)妥開展(zhan)二(er)手車出口業務,是(shi)推動外貿高質(zhi)量發展(zhan)、做好外貿穩(wen)增長工作(zuo)的重要舉措,也是(shi)激(ji)發國...
中國(guo)企業(ye)(ye)聯合會、中國(guo)企業(ye)(ye)家協(xie)會發(fa)布了(le)“2022中國(guo)100大跨國(guo)公司名單”。名單以中國(guo)企業(ye)(ye)擁...