保時捷本次(ci)發布的(de)四(si)門跑(pao)車Taycan包括Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩款車型(xing)，這兩款新(xin)車型(xing)都(dou)是(shi)(shi)四(si)輪驅動車型(xing)，最(zui)(zui)高車速達260公里(li)/小時，它(ta)們(men)是(shi)(shi)這家跑(pao)車制造商擁有(you)的(de)一(yi)系列(lie)產品(pin)中最(zui)(zui)強大的(de)量產版車型(xing)之一(yi)。

至于價(jia)格方面(mian)，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo在中國的預售價(jia)分別(bie)為179.8萬元(yuan)和149.8萬元(yuan)。

結合起(qi)步控制（Launch Control）功能(neng)，旗艦車型Taycan Turbo S的(de)最(zui)大(da)功率為560kW（761 PS）；Taycan Turbo的(de)最(zui)大(da)功率可達500 kW（680 PS）。

Taycan Turbo S從(cong)零(ling)加速至100公里(li)/小時(shi)需(xu)要(yao)2.8秒，而Taycan Turbo從(cong)零(ling)加速至100 公里(li)/小時(shi)需(xu)要(yao)3.2秒。

在WLTP（全球統一輕型車(che)輛測試程序(xu)）標(biao)準下，Taycan Turbo S的(de)續航里(li)程可達(da)412公(gong)(gong)里(li)，而Taycan Turbo的(de)續航里(li)程可達(da)450公(gong)(gong)里(li)。

在(zai)造型設計方面，Taycan基本延續(xu)了保時(shi)捷Mission E概念車的整體設計風格。

全新保時(shi)捷Taycan是首款(kuan)系統電壓達到(dao)800V的量(liang)產車型，而常見的電動(dong)汽車系統電壓僅為400V。

通過(guo)高功率充(chong)電網(wang)絡進行直流充(chong)電時，Taycan的電池只需(xu)5分多鐘(zhong)便可充(chong)滿100公里續航里程（在WLTP標準下(xia)）所(suo)需(xu)的電量(liang)。

在(zai)理(li)想(xiang)充(chong)電(dian)條件下，Taycan的(de)電(dian)量(liang)從5%充(chong)到(dao)80%只需22.5分鐘，最大充(chong)電(dian)功(gong)率（峰(feng)值(zhi)）為(wei)270kW。Taycan司機可以輕松地在(zai)家(jia)用(yong)高達11kW的(de)交流電(dian)給汽車(che)充(chong)電(dian)。Taycan配備的(de)Performance Battery Plus高性能電(dian)池(chi)的(de)容量(liang)為(wei)93.4kWh。

Taycan的內飾采用四塊屏幕(mu)組合而成，其(qi)中中控臺上部(bu)的兩塊交(jiao)互(hu)(hu)屏幕(mu)尺(chi)寸均(jun)為(wei)10.9英寸，而副駕駛(shi)一(yi)側的交(jiao)互(hu)(hu)屏幕(mu)為(wei)選裝配置(zhi)。

通過Taycan，保時(shi)捷首次提供完(wan)全無皮革(ge)的內飾。采用創新再生(sheng)材(cai)料制成的內飾凸顯了電動跑(pao)車的可持(chi)續發(fa)展理(li)念。

此外，Taycan采(cai)用了全新(xin)的交(jiao)互界面設(she)計，傳(chuan)統硬(ying)件(jian)控件(jian)（如開(kai)關和按鈕）的數量已大大減(jian)少，控制(zhi)方式也變(bian)得更加智能(neng)且直觀，如使用觸(chu)摸操作或者語音控制(zhi)功能(neng)（使用語音助手通過“嗨(hai)，保時(shi)捷”來直接(jie)喚(huan)醒）。

據悉，全新Taycan的其他性能(neng)版本將在(zai)2019年(nian)陸(lu)續發布(bu)，而(er)其首款衍(yan)生(sheng)車(che)(che)型Taycan Cross Turismo也將于2020年(nian)年(nian)底問世。到2022年(nian)，保時捷在(zai)電動汽(qi)車(che)(che)方面的投資(zi)將超(chao)過(guo)60億(yi)歐元(yuan)。