maigoo小編(bian)從中(zhong)國中(zhong)車(che)青島(dao)四方機車(che)車(che)輛(liang)(liang)股份有限公(gong)司獲悉,該公(gong)司在軌道車(che)輛(liang)(liang)碰撞試(shi)驗臺(tai)上成功完成了(le)76km/h的(de)高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)實(shi)車(che)車(che)輛(liang)(liang)級對撞試(shi)驗,這是(shi)目前(qian)世界上高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)最高(gao)(gao)速(su)的(de)車(che)輛(liang)(liang)級碰撞試(shi)驗。此次試(shi)驗的(de)成功,標志著(zhu)中(zhong)車(che)四方在高(gao)(gao)速(su)列(lie)車(che)被(bei)動(dong)安全(quan)技術領(ling)域達到世界先進水平。
此次(ci)試驗(yan)的成(cheng)功,標志著中車四方(fang)在高速列車被動安全技術領域(yu)達到世界先進水平。
據(ju)maigoo小編(bian)了解,在世界高(gao)速(su)列車(che)領域,被(bei)(bei)動安全技(ji)術(shu)是(shi)(shi)一項技(ji)術(shu)“制(zhi)高(gao)點”。被(bei)(bei)動安全是(shi)(shi)指(zhi):當列車(che)發生意(yi)外碰撞時(shi),通(tong)過(guo)車(che)輛(liang)吸能(neng)裝置(zhi)耗散撞擊能(neng)量(liang),最(zui)大(da)限度降低碰撞損傷,有效保(bao)護乘員安全。中車(che)四方(fang)車(che)輛(liang)廠經過(guo)五年的不懈努力,突破高(gao)速(su)列車(che)防碰撞核心(xin)技(ji)術(shu),自主開發了高(gao)速(su)列車(che)強導(dao)向、大(da)容量(liang)吸能(neng)裝置(zhi)。
在此次試驗中,將(jiang)一輛動車組(zu)頭車以(yi)76km/h的(de)速度,撞擊(ji)停放(fang)在軌道上(shang)的(de)另一輛動車組(zu)頭車,通過高(gao)速攝(she)像機拍攝(she)撞擊(ji)情況(kuang),以(yi)及撞擊(ji)結果判斷車輛吸能元(yuan)件性能狀態是否良好。事實證明中國工程師(shi)自主研發(fa)的(de)大容量(liang)吸能裝置變現優(you)異,車體處(chu)于完整狀態。
在歐洲(zhou)(zhou)也有相關的實車(che)碰撞試驗,但是(shi)中(zhong)國此次的碰撞試驗都(dou)優于歐洲(zhou)(zhou)的碰撞標(biao)準要(yao)求,而(er)且是(shi)近(jin)似車(che)輛實際運(yun)營工況。
中(zhong)車四方股份(fen)公司副總工程(cheng)師丁叁(san)叁(san)說(shuo)到,在76km/h的撞擊(ji)速(su)度下(xia),兩(liang)車吸(xi)能(neng)結(jie)構變(bian)形可(ke)控(kong)、有序(xu),司乘空間保(bao)持完整,無(wu)爬車現(xian)象,車輛(liang)防撞性能(neng)優異(yi)。
中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(中(zhong)文簡(jian)稱“中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車”,英文簡(jian)稱縮寫“CRRC”)是經國(guo)(guo)務院同(tong)意(yi),國(guo)(guo)務院國(guo)(guo)資委批準,由中(zhong)國(guo)(guo)北(bei)車股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)、中(zhong)國(guo)(guo)南車股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)按照對等原則合并組建的A+H股(gu)上市公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。經中(zhong)國(guo)(guo)證監會(hui)核準,2015年(nian)6月8日(ri),中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車在上海(hai)證券交易所和香港(gang)聯交所成(cheng)功上市。現有(you)(you)46家全資及控股(gu)子公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si),員工17萬余人。總部設(she)在北(bei)京。
中國中車承繼了中國北車股(gu)份(fen)有限(xian)公司、中國南(nan)車股(gu)份(fen)有限(xian)公司的全部業(ye)務(wu)(wu)(wu)和資(zi)(zi)產(chan),是全球規模領先、品(pin)種齊全、技術精(jing)良的軌道交(jiao)通(tong)裝備(bei)供應商。主(zhu)要經營:鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交(jiao)通(tong)車輛、工程機械、各類機電設(she)備(bei)、電子(zi)(zi)設(she)備(bei)及零部件、電子(zi)(zi)電器及環保(bao)設(she)備(bei)產(chan)品(pin)的研(yan)發、設(she)計、制(zhi)造(zao)、修理(li)、銷(xiao)售、租賃與(yu)技術服務(wu)(wu)(wu);信息(xi)咨(zi)詢;實業(ye)投資(zi)(zi)與(yu)管理(li);資(zi)(zi)產(chan)管理(li);進出口業(ye)務(wu)(wu)(wu)。
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)堅持自主創新、開(kai)放創新和協同創新,持續完善技(ji)術(shu)創新體(ti)系(xi),不斷提升技(ji)術(shu)創新能力,建(jian)設了領先的軌(gui)道交通裝備(bei)產品技(ji)術(shu)平(ping)臺和制(zhi)造(zao)基地(di),以(yi)高(gao)速動(dong)車(che)(che)(che)組、大(da)功率機車(che)(che)(che)、鐵路貨車(che)(che)(che)、城市軌(gui)道車(che)(che)(che)輛為代(dai)表的系(xi)列(lie)產品,已(yi)(yi)經全(quan)(quan)面達到世(shi)(shi)界(jie)水平(ping),能夠適應(ying)各種復(fu)雜的地(di)理環(huan)境,滿足多樣化的市場需求(qiu)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)的高(gao)速動(dong)車(che)(che)(che)組系(xi)列(lie)產品,已(yi)(yi)經成(cheng)為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)向世(shi)(shi)界(jie)展示發展成(cheng)就的重(zhong)要(yao)名片。產品現已(yi)(yi)出口(kou)全(quan)(quan)球(qiu)六大(da)洲近百(bai)個國(guo)家(jia)和地(di)區(qu),并逐步(bu)從產品出口(kou)向技(ji)術(shu)輸出、資本輸出和全(quan)(quan)球(qiu)化經營轉變。
面向未來,中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車將(jiang)以融(rong)合全(quan)球(qiu),超越(yue)期待為(wei)己任,緊緊抓住“一帶一路(lu)”和(he)全(quan)球(qiu)軌(gui)道交通裝(zhuang)備產業(ye)大發(fa)展等戰(zhan)(zhan)略(lve)機(ji)遇,大力實(shi)施國(guo)(guo)際化(hua)、多元化(hua)、協同化(hua)發(fa)展戰(zhan)(zhan)略(lve),全(quan)面推進以“轉型升級、跨國(guo)(guo)經(jing)營(ying)”為(wei)主要特征(zheng)的全(quan)球(qiu)化(hua)戰(zhan)(zhan)略(lve),努(nu)力做“中(zhong)國(guo)(guo)制造2025”和(he)“互聯(lian)網+”的創新排頭兵,努(nu)力把中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車建設成為(wei)以軌(gui)道交通裝(zhuang)備為(wei)核(he)心,跨國(guo)(guo)經(jing)營(ying)、全(quan)球(qiu)領先的高端裝(zhuang)備系統解決(jue)方(fang)案(an)供(gong)應商。
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