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無人駕駛智慧列車在南京成功下線 載客量大大增加

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  • 201993日,中國新一代大運(yun)量全自動無人駕駛智慧(hui)列車——上海軌道(dao)交通14號(hao)線(xian)首列列車在南京(jing)成功下(xia)線(xian)。該列車由中車南京(jing)浦鎮(zhen)車輛有(you)限(xian)公(gong)司研(yan)制,為8A型車編組,總(zong)長(chang)185.6米,車寬3米,車廂座椅縱向布(bu)置(zhi),定(ding)員載(zai)客量(liang)、最大(da)超員載(zai)客量(liang)相比座椅橫向排(pai)布(bu)的傳統列車分(fen)別(bie)增(zeng)加18%16%

    上海軌交14號線是國(guo)內首個可以從運營伊始即進入全自動(dong)無人駕駛狀態(tai)的城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通項目,在實現列車自動(dong)喚(huan)醒/休(xiu)眠、自(zi)(zi)檢、自(zi)(zi)動出入停車(che)(che)場、自(zi)(zi)動清(qing)洗、自(zi)(zi)動正線運行的基礎上,進(jin)一(yi)步(bu)增加列車(che)(che)車(che)(che)門對位隔離、跳躍停車(che)(che)等功能。





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中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)司(中(zhong)文(wen)(wen)簡(jian)稱“中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)”,英(ying)文(wen)(wen)簡(jian)稱縮寫“CRRC”)是經(jing)國(guo)務院同意(yi),國(guo)務院國(guo)資委批準,由中(zhong)國(guo)北(bei)車(che)(che)股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)司、中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)(che)股(gu)份有限(xian)公(gong)(gong)司按(an)照對等原則合并組建(jian)的A+H股(gu)上市(shi)公(gong)(gong)司。經(jing)中(zhong)國(guo)證監會核準,2015年(nian)6月8日,中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)在(zai)上海(hai)證券交(jiao)易所和香(xiang)港聯交(jiao)所成功上市(shi)。現有46家全資及控股(gu)子公(gong)(gong)司,員工17萬余(yu)人。總部設在(zai)北(bei)京(jing)。

中國中車承(cheng)繼了中國北車股份(fen)有限公(gong)司、中國南車股份(fen)有限公(gong)司的(de)全(quan)部(bu)業務和(he)資產(chan),是全(quan)球(qiu)規模(mo)領(ling)先、品(pin)種齊全(quan)、技(ji)術精良(liang)的(de)軌道交通裝備(bei)供應商(shang)。主要(yao)經(jing)營:鐵路機(ji)(ji)車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機(ji)(ji)械(xie)、各類機(ji)(ji)電設(she)(she)備(bei)、電子設(she)(she)備(bei)及(ji)零部(bu)件、電子電器及(ji)環保設(she)(she)備(bei)產(chan)品(pin)的(de)研發、設(she)(she)計、制造、修(xiu)理(li)、銷售(shou)、租賃與(yu)技(ji)術服務;信(xin)息咨詢;實(shi)業投資與(yu)管理(li);資產(chan)管理(li);進出(chu)口(kou)業務。

中國(guo)中車(che)堅持(chi)自主創新(xin)、開放(fang)創新(xin)和(he)協同創新(xin),持(chi)續(xu)完善技(ji)術創新(xin)體系(xi)(xi),不斷提升技(ji)術創新(xin)能力,建設(she)了領先的(de)軌(gui)道(dao)交通(tong)裝備產(chan)品(pin)(pin)技(ji)術平臺和(he)制造基地(di),以高速動(dong)(dong)車(che)組、大(da)功(gong)率(lv)機車(che)、鐵路(lu)貨車(che)、城市軌(gui)道(dao)車(che)輛為代表(biao)的(de)系(xi)(xi)列產(chan)品(pin)(pin),已(yi)經(jing)全(quan)面達(da)到世(shi)界水平,能夠適(shi)應各種復雜的(de)地(di)理環(huan)境,滿(man)足多樣化(hua)的(de)市場需求。中國(guo)中車(che)制造的(de)高速動(dong)(dong)車(che)組系(xi)(xi)列產(chan)品(pin)(pin),已(yi)經(jing)成為中國(guo)向世(shi)界展(zhan)示發展(zhan)成就的(de)重要名片。產(chan)品(pin)(pin)現已(yi)出(chu)口(kou)全(quan)球(qiu)六大(da)洲近百個(ge)國(guo)家和(he)地(di)區,并逐(zhu)步(bu)從產(chan)品(pin)(pin)出(chu)口(kou)向技(ji)術輸(shu)出(chu)、資本輸(shu)出(chu)和(he)全(quan)球(qiu)化(hua)經(jing)營轉變。

面(mian)向(xiang)未來(lai),中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)將(jiang)以(yi)融合全球(qiu),超越期待為己任(ren),緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住“一帶一路(lu)”和全球(qiu)軌道(dao)交通裝備(bei)產業(ye)大(da)發展(zhan)等戰略(lve)機(ji)遇,大(da)力(li)實施國際化(hua)、多元化(hua)、協同(tong)化(hua)發展(zhan)戰略(lve),全面(mian)推進以(yi)“轉(zhuan)型升(sheng)級、跨國經營(ying)(ying)”為主(zhu)要特征的全球(qiu)化(hua)戰略(lve),努力(li)做“中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)2025”和“互聯(lian)網+”的創新排頭兵(bing),努力(li)把(ba)中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車(che)建設成為以(yi)軌道(dao)交通裝備(bei)為核(he)心,跨國經營(ying)(ying)、全球(qiu)領先的高端裝備(bei)系統解決(jue)方(fang)案供應商(shang)。

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