這輛(liang)5Ｇ無人配送車(che)(che)由北(bei)京(jing)(jing)理(li)工(gong)大學(xue)中(zhong)云智車(che)(che)公司和得威(wei)科技公司聯合研發制造(zao)，目前還在(zai)測(ce)試運(yun)營中(zhong)。北(bei)京(jing)(jing)理(li)工(gong)大學(xue)研發團隊負責人關(guan)超文介(jie)紹，相比于普(pu)通無人車(che)(che)，5Ｇ技術可以幫助車(che)(che)輛(liang)完成復雜(za)場景的(de)遠(yuan)程(cheng)操作，完成指令(ling)動作更加精準可控。

關(guan)超文介(jie)紹，這款5Ｇ無人配送車的裝載(zai)空間有十幾(ji)立方米，一次(ci)能裝幾(ji)十件(jian)小(xiao)件(jian)快遞包裹。配送車充(chong)一次(ci)電可(ke)以跑80公里(li)至100公里(li)，目前已在(zai)北京理工(gong)大學等封(feng)閉場所(suo)進行(xing)測(ce)試運營。

得威科技公司(si)ＣＥＯ陳鎮波介紹，無人配送(song)(song)車(che)首先(xian)需(xu)在測試路段跑，第(di)二階段會將(jiang)快遞送(song)(song)至消費(fei)者手上(shang)，此階段場景(jing)應用更加(jia)復雜，需(xu)要經驗積累(lei)，而后才會規(gui)模(mo)化推廣。

北京市自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)電動(dong)車(che)(che)行(xing)(xing)業協(xie)會會長郭金芝(zhi)透露，協(xie)會正在起草制定“商用車(che)(che)標準(zhun)”，將對快遞、外(wai)賣(mai)等作為配送(song)工具的(de)電動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)提出更高(gao)技術標準(zhun)。以續航里(li)(li)程(cheng)(cheng)舉例來說，外(wai)賣(mai)小(xiao)哥每天行(xing)(xing)車(che)(che)里(li)(li)程(cheng)(cheng)大概在130公(gong)里(li)(li)至160公(gong)里(li)(li)，而普通(tong)電動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)續航里(li)(li)程(cheng)(cheng)多為四五十(shi)公(gong)里(li)(li)，新(xin)標準(zhun)擬(ni)將要求通(tong)過科技手段(duan)提高(gao)配送(song)用車(che)(che)的(de)續航里(li)(li)程(cheng)(cheng)。