海(hai)外汽車(che)(che)媒體曝(pu)光了一則大眾甲(jia)殼蟲(chong)純電小(xiao)型(xing)車(che)(che),據悉,該車(che)(che)于2019年9月開幕的法(fa)蘭(lan)克(ke)福車(che)(che)展亮相(xiang)。這(zhe)款新車(che)(che)借(jie)鑒已宣布停產的經典車(che)(che)型(xing)甲(jia)殼蟲(chong),采用電機四驅系統以及無車(che)(che)頂(ding)設計(ji)。
據悉,此(ci)款車由上世紀的(de)(de)(de)經典甲殼蟲改(gai)裝而來的(de)(de)(de)純電動概念(nian)車,雙門敞(chang)篷(peng)結構,由大眾與eClassic公(gong)司合作(zuo)打造,它真正的(de)(de)(de)名(ming)字(zi)叫e-Beetle。
e-Beetle的(de)動力系統來自大(da)眾(zhong)新e-up,電動機最大(da)功率(lv)60kW(82PS),匹(pi)配純電車(che)最常(chang)用的(de)單速(su)變(bian)速(su)器。動力電池組(zu)容量36.8kWh,被放置于(yu)車(che)底,滿電的(de)續航(hang)里程可(ke)達200km左右(you),充電1小時大(da)約可(ke)獲(huo)得150km的(de)續航(hang)里程。
e-Beetle的車重為1280kg,全力加速(su)狀態下,0-50km/h加速(su)時間(jian)為4s,0-80km/h是8s,極速(su)為150km/h。
1934年(nian),Ferdinand Porsche受命在(zai)(zai)德(de)國(guo)以(yi)制造(zao)“人(ren)(ren)民之(zhi)車(che)(che)”為(wei)目的,設計出第(di)一輛大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)。大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)開(kai)始(shi)在(zai)(zai)德(de)國(guo)沃(wo)爾夫(fu)斯(si)堡(bao)建廠,我們以(yi)初代甲殼蟲為(wei)基礎開(kai)始(shi)生產汽(qi)(qi)車(che)(che)。隨后,我們又相繼開(kai)發(fa)了(le)Type2、Transport車(che)(che)型,進一步擴充了(le)產品線,很快掀起了(le)訂購熱潮,這些車(che)(che)型也成了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)界別(bie)具特殊意(yi)義的經(jing)典傳奇。時代在(zai)(zai)前進,人(ren)(ren)們對經(jing)典的苛求也已改(gai)變,大(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)將以(yi)延續經(jing)典的精神,打造(zao)更多(duo)全(quan)新傳奇。
自(zi)創(chuang)立以(yi)來,大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)以(yi)不斷(duan)進取(qu)的(de)(de)(de)精(jing)神改寫(xie)著自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)歷(li)史(shi),引(yin)領著業界發(fa)展(zhan)。1972年2月17日,我們制造的(de)(de)(de)甲殼蟲(chong)以(yi)15,007,034輛打破汽(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產的(de)(de)(de)世界記錄。藉此成功經驗,我們不停研發(fa)新車(che)(che)型(xing),第一(yi)代帕薩特(Passat)采(cai)用模塊化戰略設計,大力推(tui)動了汽(qi)(qi)車(che)(che)普及(ji)化。1983年,第二代高爾夫(Golf)的(de)(de)(de)生(sheng)產首次使用了機器人,汽(qi)(qi)車(che)(che)制造開始進入(ru)自(zi)動化時(shi)代。現在(zai),大眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)(che)加緊了電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)創(chuang)新和研發(fa),期(qi)待(dai)在(zai)電(dian)動時(shi)代寫(xie)就(jiu)自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)(de)輝(hui)煌篇(pian)章。
1984年(nian),我們(men)(men)(men)開始進入中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場,隨后分別成(cheng)立了(le)上(shang)海大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公司和一汽(qi)(qi)(qi)-大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)有限公司。從那(nei)時起,“開桑塔納,走(zou)遍天下都不(bu)怕!”,一句話點(dian)燃了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)人對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)熱愛和渴望。及至1991年(nian),中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)第(di)一輛捷(jie)達A2轎車(che)(che)在(zai)一汽(qi)(qi)(qi)轎車(che)(che)廠(chang)組(zu)裝(zhuang)下線,標(biao)志著大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)國(guo)產化進程(cheng)的(de)(de)開端。在(zai)很長一段時間里,我們(men)(men)(men)所制造(zao)的(de)(de)捷(jie)達已成(cheng)為“德系品(pin)質”的(de)(de)代名詞。如今,走(zou)過35周年(nian),一代又一代的(de)(de)大(da)(da)眾(zhong)品(pin)牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)道路上(shang)馳騁,中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)市(shi)場已經成(cheng)為大(da)(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)重(zhong)要(yao)的(de)(de)市(shi)場。我們(men)(men)(men)相信,我們(men)(men)(men)的(de)(de)昨天來自歐洲,我們(men)(men)(men)的(de)(de)明天在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)!
一(yi)(yi)(yi)直以來(lai),大眾(zhong)品牌(pai)引(yin)以為傲的(de)(de)是(shi),在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽車(che)銷售榜上年年名(ming)列前(qian)茅。進入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)34年后,我們(men)成功取得了(le)(le)交付(fu)3000萬輛汽車(che)這一(yi)(yi)(yi)里程碑式的(de)(de)業績。無論是(shi)為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)引(yin)進的(de)(de)優秀車(che)型(xing)還是(shi)按(an)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)情需求積極開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)車(che)型(xing),諸如朗逸、寶來(lai)、途觀等(deng),為我們(men)贏(ying)得了(le)(le)卓越(yue)的(de)(de)聲(sheng)譽。所有這一(yi)(yi)(yi)切,更激勵我們(men)不斷前(qian)行,將(jiang)研發(fa)(fa)、設計緊密相連,以客戶為中(zhong)(zhong)心主動(dong)(dong)創(chuang)新(xin),打(da)造了(le)(le)MQB平臺、ACC自適應(ying)巡(xun)航(hang)系(xi)統(tong)、自動(dong)(dong)泊車(che)系(xi)統(tong)等(deng)一(yi)(yi)(yi)系(xi)列領(ling)先(xian)科技。我們(men)不僅致(zhi)力(li)描畫未(wei)來(lai)出行藍圖(tu),更傾力(li)將(jiang)開(kai)創(chuang)性(xing)的(de)(de)想(xiang)法變為現實(shi),重塑電動(dong)(dong)汽車(che)的(de)(de)新(xin)未(wei)來(lai)。
2019年(nian)10月,我們(men)發(fa)布(bu)了全新(xin)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)標(biao)識和品(pin)(pin)牌(pai)設計。這(zhe)(zhe)(zhe)不僅是(shi)全球矚目的(de)品(pin)(pin)牌(pai)重(zhong)塑事件之(zhi)一(yi),也是(shi)大眾(zhong)品(pin)(pin)牌(pai)歷史上規模最大的(de)一(yi)次(ci)。這(zhe)(zhe)(zhe)一(yi)次(ci),新(xin)大眾(zhong)將(jiang)以(yi)截然不同以(yi)往的(de)“律動(dong)活力”之(zhi)姿,擁抱數字與電動(dong)時代(dai)。用大膽、多彩的(de)全新(xin)視(shi)覺語言,更感性(xing)年(nian)輕、人性(xing)化(hua)的(de)表(biao)達方式,凸顯(xian)大眾(zhong)品(pin)(pin)牌(pai)與時俱進和持續創新(xin)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)精神(shen)。這(zhe)(zhe)(zhe)個呈現在我們(men)眼前(qian),前(qian)所未見的(de)新(xin)大眾(zhong),為開(kai)啟大眾(zhong)汽車新(xin)時代(dai)拉開(kai)了序幕。
新能(neng)源汽車已(yi)經成為(wei)汽車行業的(de)一(yi)匹黑馬(ma),零(ling)(ling)排放、零(ling)(ling)油(you)耗的(de)優勢讓新能(neng)源汽車上升為(wei)國家戰(zhan)略(lve)高度。...
無人(ren)駕駛(shi)在人(ren)工智能和互聯網技術的(de)發展下迅速成為汽車行(xing)業內的(de)焦點(dian),但(dan)隨(sui)著(zhu)時(shi)間的(de)推移,無人(ren)駕駛(shi)...
新能源(yuan)汽(qi)車有著環保、前(qian)衛、安全等優點,在新能源(yuan)汽(qi)車產業領域里(li),不(bu)得不(bu)提的便是特(te)斯(si)(si)拉。特(te)斯(si)(si)拉...
汽(qi)車(che)除了基本的代(dai)步(bu)工具功能,更多的是(shi)一種(zhong)身份和地位(wei)的象征,而(er)車(che)標就是(shi)其中(zhong)一種(zhong)表現形式(shi)。品(pin)牌...
在(zai)經過瘋狂的(de)補貼,迎接爆發期之后,新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)市場(chang)行情開始(shi)有所回(hui)落,同時(shi)也出現了負增長(chang)的(de)情...
2019年的新能源汽(qi)車到了一個拐點,隨著國家相(xiang)關(guan)部(bu)門慢(man)慢(man)取消了補貼,新能源汽(qi)車的“風(feng)口”正...