性感狂野的(de)Versace有(you)個(ge)很知名的梅(mei)杜莎(sha)(sha)標志，雖然(ran)說一般人對于(yu)蛇發魔(mo)女(nv)梅(mei)杜莎(sha)(sha)的印(yin)象，都比(bi)較偏向恐(kong)怖的面向，然(ran)而在品牌創辦人Gianni Versace眼中，她是(shi)權威性、吸引(yin)力(li)與致命魅力(li)的(de)(de)綜合體：凡是(shi)愛上她的(de)(de)人(ren)都(dou)無法(fa)逃離。呼應(ying)到品牌的(de)(de)設計總是(shi)如此(ci)激(ji)進強勢，危險美女的(de)(de)形象(xiang)，由內而外發揮得淋漓盡致。

Hedi Slimone 2012年上任宣布要換掉已(yi)經使用了40余年的YSL商標(biao)時，當時引來外(wai)界(jie)不少的撻伐(fa)聲浪，YSL商標受歡迎，原因無他(ta)，這個看似簡單(dan)卻擁有(you)難以模仿之(zhi)絕(jue)佳美感的設計(ji)，出自1961年(nian)烏克蘭(lan)裔法(fa)國平面設計師Adolphe Jean-Marie Mouron的(de)(de)手(shou)筆，身為當時裝飾藝術的(de)(de)大師級人物，他(ta)打(da)破(po)了商標字(zi)體必須規則排列(lie)的(de)(de)不成文規定，讓(rang)三個截然不同的(de)(de)字(zi)母和諧的(de)(de)交錯在一起，既平衡又優雅(ya)。

1970年代，擅(shan)長塑造美國夢的Ralph Lauren，推出了Polo Ralph Lauren女裝(zhuang)系(xi)列(lie)，造就了知名的Polo衫，至于為什么(me)特別選擇以馬(ma)球(qiu)（Polo）這(zhe)個運動作(zuo)為品牌名(ming)稱(cheng)，是因為Ralph Lauren認為，馬球(qiu)運動優雅有品味，最能象征美國(guo)上流社會的完美形象。

歷史悠久的Prada，在女強人Miuccia Prada的(de)經營之(zhi)下，品(pin)牌的(de)聲(sheng)譽來(lai)到(dao)歷史新高(gao)點，目(mu)前(qian)處在一個前(qian)所未有的(de)高(gao)峰(feng)。Prada在(zai)1919年時被任命為意大利(li)皇室(shi)的官方供(gong)貨商，因此Prada得以將Savoy王國的(de)盾(dun)形徽章和繩結佩(pei)章加入品牌的(de)商標(biao)設計。

1873 年Jacob Davis創始人Levi Strauss用鉚釘(ding)結(jie)合結(jie)實布(bu)料這樣的(de)專(zhuan)利(li)發明了第一條牛仔褲。強韌的(de)牛仔完全能夠應對當時的(de)礦工(gong)和(he)其他體力勞動者(zhe)的(de)工(gong)作。Levi Strauss和他的朋(peng)友知道 1890年(nian)專利(li)就將失效，所以他們需要讓客戶知道牛(niu)仔褲到底(di)有多(duo)耐磨(mo)有多(duo)棒。但是怎樣才能讓顧客看到就記住(zhu)牛(niu)仔褲呢?于是便運用(yong)這個(ge)經典的(de)標(biao)志來詮釋牛(niu)仔(zi)褲的(de)韌性：兩(liang)匹馬(ma)向兩(liang)個(ge)方向拉(la)扯一條牛(niu)仔(zi)褲，想要撕(si)開它。

Playboy的Bunny兔是由《Playboy》雜志的第一任藝術總(zong)監設計的，《Playboy》傳奇創始人Hugh Hefner也解釋道：“選(xuan)擇這樣一只(zhi)小(xiao)兔(tu)子(zi)作(zuo)為雜志標(biao)(biao)志是因為我(wo)想(xiang)選(xuan)一個(ge)(ge)頗(po)具玩味色(se)彩同(tong)時也充滿性暗示的(de)一個(ge)(ge)形象(xiang)，那(nei)時候(hou)他便給了(le)我(wo)這個(ge)(ge)活潑可愛(ai)的(de)草圖(tu)。我(wo)給兔(tu)子(zi)套上一套晚禮服，讓它看起來更加優雅(ya)。當然這是原因之一。這個(ge)(ge)標(biao)(biao)志從未有過改(gai)動設計(ji)，這就是第一次的(de)結果(guo)，當時大(da)概花了(le)半小(xiao)時就做出來了(le)。

時(shi)尚界(jie)的(de)解構大師Martin Margiela，不(bu)僅(jin)在(zai)服裝(zhuang)的(de)(de)造型(xing)上不(bu)依循(xun)規(gui)則(ze)，同時他也打破了一(yi)般(ban)品(pin)牌都要有品(pin)牌識(shi)別的(de)(de)不(bu)成文(wen)規(gui)定，在(zai)服飾領(ling)口貼標的(de)(de)地方(fang)，完全看不(bu)到任(ren)何品(pin)牌名稱，只能看到一(yi)串數字，對于品(pin)牌較(jiao)為熟悉(xi)的(de)(de)人，才會知道原來品(pin)牌有分0號Artisanal系列、6號(hao)女(nv)裝系列、10號男(nan)裝系列、22號鞋履系列。Martin Margiela希望消費者能不(bu)被(bei)品牌的(de)象征給(gei)綁架，所以(yi)僅以(yi)白(bai)棉線(xian)固定四個角，為得就是可以(yi)快速(su)將標簽(qian)取下(xia)。

很常看(kan)到服裝設計師的商標(biao)式(shi)以手寫(xie)字體書(shu)寫(xie)自己的名字做(zuo)為企業識別，Paul Smith也(ye)不例外(wai)，不過(guo)這個商標可不出自Paul Smith之手，而是1970年代，他(ta)剛(gang)開(kai)始創業(ye)時的一位朋友(you)Zena Marsh替他簽的(de)(de)。據傳(chuan)這(zhe)個簽名(ming)本來(lai)并沒有打算要變成(cheng)品(pin)牌(pai)商標(biao)的(de)(de)，因為畢竟不是出于很嚴謹的(de)(de)設計，所以用起來(lai)有些尷尬，然而這(zhe)個簽名(ming)式(shi)商標(biao)卻能緊密連結Paul Smith設計生涯的起源。

最初這個商標(biao)是屬于尼斯Chateau Crémat一(yi)處(chu)的酒莊符號，有一(yi)天晚上(shang)，香奈(nai)兒(er)女士(shi)受邀到(dao)這處(chu)酒莊參加宴(yan)會(hui)，看到(dao)這個外雙C商(shang)(shang)標(biao)非(fei)常喜(xi)歡，香(xiang)奈兒女(nv)士(shi)的朋(peng)友就替(ti)她買下了這個(ge)商(shang)(shang)標(biao)沿(yan)用至今。另外還有一個(ge)版本(ben)是認為這個(ge)商(shang)(shang)標(biao)與(yu)香(xiang)奈兒女(nv)士(shi)動人(ren)的愛(ai)情(qing)故事有關，外雙C的(de)標志(zhi)彷佛代(dai)表了香奈(nai)兒女士(shi)與摯愛Boy Capel之間(jian)無法(fa)割舍卻又已無法(fa)相聚的關(guan)系。

Gucci的雙G縮寫，很(hen)明(ming)顯出(chu)自于創辦人Guccio Gucci的名字縮寫(xie)，商標的設計靈感與Chanel有(you)不謀而合之處(chu)，但(dan)盡管非常類(lei)似，這么(me)多年(nian)以來(lai)，雙(shuang)方仍未發(fa)生任何訴訟(song)事件。

生產馬具起家的Hermès，當(dang)初口碑(bei)最好(hao)的(de)(de)商品，就是(shi)連接馬與馬車的(de)(de)馬軛，第(di)四代的(de)(de)接班人(ren)羅伯特·杜邁于是(shi)參照了畫家艾爾(er)菲(fei)德的(de)(de)畫作《鞍(an)轡已備，以供騎乘》，完整(zheng)呈現(xian)了Hermès起(qi)家的(de)故事，同時象征(zheng)品(pin)牌(pai)商品(pin)的(de)無人(ren)馬(ma)車(che)，也傳遞了Hermès的商品皆是最(zui)高質量的呈現，但如何(he)駕馭并表(biao)現出(chu)獨特風格，則端看顧客(ke)本身的概念，字體部分則采用Rudolf Wolf所設計的Menphis字型，沉穩之(zhi)余又不(bu)失氣質。

英(ying)國老(lao)牌Burberry在Christopher Bailey的管理下，十年下來已躍升國際(ji)一(yi)線(xian)時(shi)尚(shang)品牌，翻(fan)轉了一(yi)度垂危的品牌生命。其中又以訴(su)求時(shi)髦的Burberry Prorsum最引人注目，該系列(lie)騎(qi)士與(yu)馬的圖案(an)是由英國皇(huang)室授權使用(yong)，外界(jie)多有揣測，騎(qi)士身上所穿的盔甲，象征著品牌在外衣(yi)上的創新，不過這(zhe)部(bu)分并未被證實。而上頭的Prorsum字樣，是在(zai)1901年才(cai)加上去的，將(jiang)此拉丁文翻譯后，是(shi)代表著前進的意思。

現(xian)在(zai)在(zai)街上看見的LV包(bao)，多是印(yin)有Monogram的皮革(ge)包款(kuan)，識(shi)別度極高的圖案(an)，至今深受消費者喜愛。但(dan)起初會發明(ming)這個圖案(an)，卻是單(dan)純地為了防止抄襲，所以(yi)才在(zai)1896年(nian)由創辦(ban)人Louis Vuitton的兒(er)子George Vitton，以日式花(hua)卉圖案作(zuo)為靈(ling)感，設計(ji)了交錯符號(hao)的印(yin)花(hua)。

如今擁有一只Rolex的手表(biao)(biao)，就代表(biao)(biao)了(le)一(yi)(yi)個人擁有崇高的社經地位，一(yi)(yi)如它(ta)經典的皇冠標志，在廣大的鐘(zhong)表(biao)(biao)市場中，代表(biao)(biao)著其無(wu)可匹敵的王者地位。創(chuang)辦人Hans Wilsdorf和(he)Alfred Davis在定(ding)義這個(ge)標(biao)志時，也賦予(yu)其深刻的(de)意義，他們表(biao)示，Rolex的皇冠，代表著(zhu)威信、勝利，以及完(wan)美(mei)主義(yi)。

1929年由恩佐·法(fa)拉(la)利創辦。法(fa)拉(la)利的(de)(de)(de)(de)(de)標志(zhi)是一(yi)(yi)匹(pi)躍(yue)起的(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)。在(zai)第(di)一(yi)(yi)次世界大戰中意大利有(you)一(yi)(yi)位表現非常出色的(de)(de)(de)(de)(de)飛行員(yuan)；他的(de)(de)(de)(de)(de)飛機上就有(you)這(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)匹(pi)會給他帶來(lai)(lai)好(hao)運氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)躍(yue)馬(ma)。在(zai)法(fa)拉(la)利最初(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)賽(sai)車(che)(che)比賽(sai)獲(huo)勝(sheng)后，該(gai)飛行員(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)父(fu)母親——對伯爵夫(fu)婦建議：法(fa)拉(la)利也應在(zai)車(che)(che)上印(yin)上這(zhe)(zhe)匹(pi)帶來(lai)(lai)好(hao)運氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)躍(yue)馬(ma)。后來(lai)(lai)這(zhe)(zhe)位飛行員(yuan)戰死了，馬(ma)就變成了黑顏色；而標志(zhi)底色為公司所在(zai)地摩德納的(de)(de)(de)(de)(de)金絲(si)雀(que)的(de)(de)(de)(de)(de)顏色。

意(yi)大利知名的跑車(che)生產商(shang)Maserati起源于一個熱(re)愛汽車的家(jia)族，Maserati家(jia)族(zu)一共(gong)有七個兄弟，除了(le)排行老六的藝術(shu)家(jia)Mario Maserati之(zhi)外(wai)，其他六(liu)個兄弟(di)全(quan)部都對汽車生產有所(suo)涉略，Maserati著名的三叉戟圖案，據說是老六Mario的創作，他以海神雕像(xiang)為靈感，設(she)計(ji)了這個有名(ming)的標章，或(huo)許(xu)三(san)叉戟也(ye)象征(zheng)了將Maserati經營得有聲有色(se)的這三個兄弟。

目前針對蘭(lan)博基(ji)尼Lamborghini的商標(biao)由來，較普遍的說法(fa)是，生于4月28日的創辦人(ren)Ferruccio Lamborghini是(shi)(shi)金牛座，所以才會用一只蠻牛來做為商標(biao)，不過(guo)業界更傳言，當時(shi)創辦人是(shi)(shi)故(gu)意以此圖案，和Ferrari的躍馬(ma)相(xiang)互較(jiao)勁。

馬丁曾駕駛自己制造的賽車(che)在阿斯(si)頓.克(ke)林頓山(shan)舉(ju)行的山(shan)地汽車賽中獲(huo)勝，為了紀(ji)念勝利， 1923年馬(ma)丁把公(gong)司和(he)它的產(chan)品都改名為(wei)阿(a)斯(si)頓·馬(ma)丁。為(wei)公(gong)司的汽車命名，這一(yi)命名方法持續至(zhi)今。 其標志為(wei)一(yi)只展翅飛(fei)翔(xiang)的大(da)鵬，分(fen)別注(zhu)有阿(a)斯(si)頓、馬(ma)丁英文(wen)字樣(yang)。喻示(shi)該公(gong)司象大(da)鵬一(yi)樣(yang)，具有從天而降的沖刺速度和(he)遠(yuan)大(da)的志向(xiang)。分(fen)別注(zhu)有阿(a)斯(si)頓、馬(ma)丁英文(wen)字樣(yang)表(biao)明(ming)是一(yi)家“三結(jie)義”汽車公(gong)司。

奧古斯(si)特(te)·霍希于1909年離開了(le)由他創立的(de)(de)霍希公司，由于“霍希”的(de)(de)名字已被原來的(de)(de)公司使用，且已被注冊(ce)為商標，因此霍希將他的(de)(de)名字翻譯成拉丁文“audi”，于是新公司有(you)了奧(ao)迪這(zhe)個名字。也就誕生了奧(ao)迪這(zhe)個品牌。 奧(ao)迪的四個圓環(huan)，代表著合并(bing)前的4家公(gong)司(si)。這(zhe)些公(gong)司(si)曾經是(shi)自(zi)行車、摩托(tuo)車及(ji)小客車的生產廠家。由(you)于該(gai)公(gong)司(si)原是(shi)由(you)4家公司(si)合并(bing)而成，因此每一環都是其中一個公司(si)的(de)象(xiang)征。

巴伐利亞機械制(zhi)造廠股(gu)份公司，寶(bao)馬是(shi)馳(chi)名世界的汽車企業之一，也被認為是(shi)高檔(dang)汽車生產業的先導。寶(bao)馬也被譯為“巴(ba)依爾”。 寶馬(ma)標志中(zhong)間(jian)的藍(lan)白相間(jian)圖案(an)，代表藍(lan)天，白云和旋轉不停的螺旋槳，喻示寶馬(ma)公(gong)司(si)淵源悠久的歷(li)史，象征(zheng)該公(gong)司(si)過去在航空發動機技(ji)術方面的領(ling)先地位，又象征(zheng)在廣闊的時(shi)空中(zhong)，以(yi)先進的精湛技(ji)術、最新的觀(guan)念，滿足顧客(ke)的最大愿望。

凱迪拉克徽(hui)標取自凱迪拉克家族在古代的(de)宗教戰(zhan)爭中，使用的(de)“冠”和“盾(dun)”型的(de)紋(wen)章(zhang)圖案。“冠”上的(de)七(qi)顆珍珠表示(shi)凱迪拉(la)克(ke)家(jia)族(zu)具有皇家(jia)貴(gui)族(zu)血(xue)統(tong)，即凱迪拉(la)克(ke)家(jia)族(zu)是貴(gui)族(zu)。“盾(dun)”象征著凱迪拉(la)克(ke)軍隊(dui)是一支金(jin)戈鐵馬(ma)、英勇善戰、攻無不(bu)克(ke)、無堅不(bu)摧的(de)英武之師(shi)。“盾(dun)”中的(de)各種(zhong)顏色也有深刻含義，它們分別表示(shi)婚姻、土地(di)和豐收。

克(ke)萊斯(si)勒是(shi)用(yong)公(gong)司創始人沃爾特·克(ke)萊斯勒命名的(de)(de)。圖(tu)形商標像一枚五(wu)角(jiao)星勛章，它體現(xian)了(le)克(ke)萊斯勒家族和(he)公(gong)司員(yuan)工(gong)們的(de)(de)遠大(da)(da)理想(xiang)和(he)抱(bao)負，以(yi)及(ji)永無(wu)止境的(de)(de)追求和(he)在競爭(zheng)中獲勝的(de)(de)奮(fen)斗精神(shen)。五(wu)角(jiao)星的(de)(de)五(wu)個部分，分別(bie)表示五(wu)大(da)(da)洲都在使用克(ke)萊斯勒汽車公(gong)司的(de)(de)汽車，克(ke)萊斯勒汽車公(gong)司的(de)(de)汽車遍及(ji)全世界。

荷(he)蘭血統的(de)法國(guo)企業家 安德烈(lie)·雪鐵龍命名，1900年(nian)，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安(an)德列(lie)·雪鐵(tie)龍(long)(long)開(kai)始用人(ren)字(zi)形(xing)齒輪作為(wei)雪鐵(tie)龍(long)(long)公司產品的商標。后來(lai)，雪鐵(tie)龍(long)(long)曾組織過橫穿非洲大(da)(da)陸(lu)和橫越亞洲大(da)(da)陸(lu)的兩次(ci)旅(lv)行，使雪鐵(tie)龍(long)(long)汽車名(ming)聲大(da)(da)振(zhen)。法國人(ren)生(sheng)性開(kai)朗，愛趕時髦，喜歡新(xin)穎和漂(piao)亮，雪鐵(tie)龍(long)(long)轎(jiao)車就表現了法蘭西(xi)這種性格，每時每刻都(dou)在散發著法國的浪漫氣息。

阿(a)斯頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同組建。其品牌一直是(shi)(shi)造型(xing)別致、精工細作(zuo)、性能(neng)卓越的(de)(de)運動跑車(che)(che)的(de)(de)代名詞，它在汽車(che)(che)市(shi)場上和車(che)(che)主的(de)(de)心中始(shi)終占有特殊的(de)(de)位置。 福特汽車(che)(che)的(de)(de)標志是(shi)(shi)采用福特英文Ford字樣，藍底白字。由于創(chuang)建人亨利·福(fu)特(te)喜歡小動物(wu)，所(suo)以標(biao)志設計(ji)者把福(fu)特(te)的英(ying)文(wen)畫(hua)成一只小白兔樣子的圖案(an)。

戈特(te)利步·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈(ge)特利布·戴姆勒先生為了紀念他的(de)VELO型車大批(pi)量生(sheng)產，將三叉星內(nei)的(de)齒(chi)輪圖(tu)案改為月(yue)桂枝，以(yi)示勝利(li)(li)，而標志內(nei)的(de)“梅賽德(de)斯”則(ze)取自其在(zai)奧地利(li)(li)的(de)汽車經(jing)銷(xiao)商埃米(mi)爾·耶利(li)(li)內(nei)克(ke)美麗女兒的(de)名字。“梅賽德(de)斯”在(zai)西班牙語中有(you)幸(xing)運的(de)含(han)義。

奧地(di)利(li)汽(qi)車工程(cheng)師也是創始人費迪南(nan)德·保時捷的名字。商標中的“STUTTCART”字樣在馬(ma)(ma)的(de)上方(fang)(fang)，說(shuo)明公司總部在斯圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)市；商標中間是(shi)一匹駿馬(ma)(ma)，表(biao)(biao)示(shi)斯圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)這個地(di)方(fang)(fang)盛產一種名貴種馬(ma)(ma)；商標的(de)左(zuo)(zuo)上方(fang)(fang)和右下(xia)方(fang)(fang)是(shi)鹿角的(de)圖(tu)案，表(biao)(biao)示(shi)斯圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)曾是(shi)狩獵的(de)好地(di)方(fang)(fang)；商標右上方(fang)(fang)和左(zuo)(zuo)下(xia)方(fang)(fang)的(de)黃(huang)色(se)條紋代(dai)表(biao)(biao)成熟了的(de)麥子顏色(se)，喻指五谷豐登，商標中的(de)黑色(se)代(dai)表(biao)(biao)肥沃土地(di)，商標中的(de)紅(hong)色(se)象征人們(men)的(de)智(zhi)慧和對大(da)自然的(de)鐘愛。

創始人豐田喜一郎的名稱。最初稱為(wei)Toyeda后更名(ming)為Toyota。 三個(ge)(ge)(ge)橢圓的豐田標識中的大橢圓代表地球(qiu)，中間(jian)由(you)兩個(ge)(ge)(ge)橢圓垂直組成(cheng)一個(ge)(ge)(ge)T字，代表豐田(tian)公司。象征豐田(tian)公司立足(zu)于未來，對未來的信心(xin)(xin)(xin)和雄(xiong)心(xin)(xin)(xin)，以(yi)及(ji)立足(zu)于客戶(hu)，用(yong)戶(hu)的心(xin)(xin)(xin)和廠家的心(xin)(xin)(xin)連在一起。

羅爾斯(si)·羅伊斯（又稱勞斯萊斯），“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻(fan)譯而來，二者的不同在(zai)于：生產(chan)汽車的叫勞斯(si)萊斯(si)，生產(chan)發動(dong)機的叫“羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)”。羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)是目(mu)前世界(jie)三大航空發動(dong)機生產(chan)商之一。勞斯(si)萊斯(si)汽車的標志圖案采用(yong)兩個“R”重(zhong)疊在(zai)一起，象征(zheng)著(zhu)你中(zhong)(zhong)有我，我中(zhong)(zhong)有你，體現(xian)了(le)兩人(ren)融洽及和諧的(de)關系。而著(zhu)名的(de)飛天(tian)女神標志則(ze)是源(yuan)于一個美麗的(de)愛情故事。

大(da)眾汽車(che)公司是德國(guo)(guo)最(zui)年(nian)輕的(de)、同時也(ye)是德國(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)汽車(che)生產(chan)廠家。使大(da)眾公司揚名的(de)產(chan)品是甲殼蟲(Beetle)式轎車(che)(che)（由費迪南德·保時捷設計(ji)）。大(da)眾汽車(che)(che)公司的德文VOLKS WAGENWERK，意(yi)為大(da)眾(zhong)使用的(de)汽(qi)車，標(biao)志中的(de)VW為(wei)全稱中頭一(yi)個(ge)字母(mu)，標志像是由三(san)個(ge)中指和食指做出的“V”組成，表示其公(gong)司和產(chan)品(pin)必勝-必勝-必勝。

沃爾沃Volvo，來(lai)源于拉(la)丁文“volvo” 1924年7月25日。北歐夏天的(de)(de)(de)傍(bang)晚依舊迷(mi)人(ren)，在(zai)瑞典(dian)素有(you)“水(shui)上美(mei)人(ren) ”之(zhi)稱的(de)(de)(de)斯德哥爾摩，古斯塔夫(fu)·拉森(sen)和阿瑟·格不里森(sen)兩人(ren)先后(hou)走進了一家叫斯圖雷(lei)霍(huo)夫(fu)的(de)(de)(de)餐廳，這兩位(wei)酷愛(ai)汽車的(de)(de)(de)瑞典(dian)人(ren)要了一盤大龍蝦，在(zai)就餐的(de)(de)(de)幾(ji)個小時內，他們(men)暢談著對(dui)汽車的(de)(de)(de)熱(re)愛(ai)和執著，最終制定出了后(hou)來聞名于世的(de)(de)(de)volvo轎車公(gong)司的創建計劃。