中(zhong)國南(nan)方(fang)航空(kong)股份(fen)有限公(gong)司（以(yi)下(xia)簡稱南(nan)航），總部(bu)設在(zai)廣(guang)州，以(yi)藍(lan)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為(wei)公(gong)司標志，是中(zhong)國運(yun)輸(shu)飛機多、航線網絡發達(da)、年客運(yun)量(liang)大的(de)航空(kong)公(gong)司。南(nan)航擁有廈門(men)、河南(nan)、貴州、珠海(hai)等(deng)(deng)8家控股公(gong)共航空(kong)運(yun)輸(shu)子公(gong)司，新(xin)(xin)疆(jiang)、北(bei)方(fang)、北(bei)京等(deng)(deng)16家分公(gong)司，在(zai)杭州、青島(dao)等(deng)(deng)地(di)(di)設有23個境(jing)內營業部(bu)，在(zai)新(xin)(xin)加坡、紐約、巴黎(li)等(deng)(deng)地(di)(di)設有56個境(jing)外營業部(bu)。

南(nan)航以(yi)“陽光南(nan)航”為文化品(pin)格(ge)，以(yi)“連通世(shi)界各(ge)地 創造美(mei)好生活(huo)”為企(qi)(qi)業使命，以(yi)“顧客至上、尊(zun)重(zhong)人才、追求卓越、持續(xu)創新(xin)、愛心回報”為核心價值觀，大力(li)弘揚(yang)“勤奮(fen)、務實、包容、創新(xin)”的南(nan)航精神，致力(li)于建設具有全球(qiu)競爭力(li)的世(shi)界航空(kong)運輸企(qi)(qi)業。

截(jie)至2019年(nian)12月，南航(hang)(hang)(hang)運(yun)營包括波音(yin)787、777、737系列(lie)，空客A380、A330、A320系列(lie)等型(xing)號客貨運(yun)輸(shu)飛(fei)機超(chao)過860架(jia)，是(shi)全(quan)球(qiu)運(yun)營空客A380的(de)航(hang)(hang)(hang)空公司。南航(hang)(hang)(hang)每天有3000多(duo)個(ge)航(hang)(hang)(hang)班飛(fei)往全(quan)球(qiu)40多(duo)個(ge)國(guo)家和地區、224個(ge)目(mu)的(de)地，航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)1000多(duo)條，提供座位數超(chao)過50萬個(ge)。通過與美國(guo)航(hang)(hang)(hang)空、卡塔爾(er)航(hang)(hang)(hang)空等合作伙伴密切(qie)合作，南航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)延伸到(dao)全(quan)球(qiu)更多(duo)目(mu)的(de)地。

近年來，南(nan)航(hang)(hang)(hang)打(da)造(zao)廣州(zhou)(zhou)——北京“雙樞紐”，通過新(xin)開和優化航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)，致(zhi)力建(jian)設兩大綜合性國(guo)際航(hang)(hang)(hang)空樞紐。在廣州(zhou)(zhou)，南(nan)航(hang)(hang)(hang)持續10年穩步建(jian)設“廣州(zhou)(zhou)之路(lu)”（Canton Route），服務(wu)“一帶(dai)一路(lu)”和粵港(gang)澳大灣區。截至2019年末，南(nan)航(hang)(hang)(hang)在廣州(zhou)(zhou)白云機場(chang)的通航(hang)(hang)(hang)點達(da)132個(ge)，其中國(guo)際及地區通航(hang)(hang)(hang)點51個(ge)。廣州(zhou)(zhou)與(yu)國(guo)內、東(dong)南(nan)亞主(zhu)要城(cheng)市形成“4小時航(hang)(hang)(hang)空交通圈”，與(yu)全球主(zhu)要城(cheng)市形成“12小時航(hang)(hang)(hang)空交通圈”。

在北京(jing)，作為(wei)北京(jing)大(da)(da)興國際機(ji)場較(jiao)大(da)(da)的主基地航空(kong)公司(si)，南(nan)航擁有超(chao)(chao)過40%的時刻資源，未(wei)來也將承擔40%以上的旅客運(yun)輸(shu)任(ren)務。從2019年(nian)(nian)9月起，南(nan)航逐步轉場至(zhi)大(da)(da)興機(ji)場運(yun)營(ying)，南(nan)航所屬亞洲跨度較(jiao)大(da)(da)的機(ji)庫、亞洲較(jiao)大(da)(da)的運(yun)行控制(zhi)中心和(he)航空(kong)食品生產(chan)基地同步啟用。計劃(hua)至(zhi)2021年(nian)(nian)，南(nan)航往返北京(jing)航班將全部(bu)轉場至(zhi)大(da)(da)興機(ji)場。2025年(nian)(nian)，南(nan)航預計將在北京(jing)大(da)(da)興國際機(ji)場投入飛機(ji)超(chao)(chao)過200架，日起降(jiang)航班超(chao)(chao)過900班次，與各方共同將大(da)(da)興機(ji)場打造成為(wei)世界航空(kong)樞(shu)紐新標桿(gan)。

南(nan)航(hang)(hang)積(ji)極(ji)響應(ying)國家倡議(yi)，為推動“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”建設提供有力支(zhi)撐。在“一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路”涉及的(de)南(nan)亞、東南(nan)亞、南(nan)太平洋、中(zhong)西(xi)亞等區(qu)域，南(nan)航(hang)(hang)已經建立起完善的(de)航(hang)(hang)線(xian)網(wang)絡，航(hang)(hang)線(xian)數量(liang)、航(hang)(hang)班頻率、市場(chang)份額均在國內航(hang)(hang)空(kong)公司中(zhong)居于首(shou)位(wei)，已成(cheng)為中(zhong)國與(yu)沿線(xian)國家和(he)地區(qu)航(hang)(hang)空(kong)互聯互通的(de)主力軍(jun)。

南(nan)航(hang)保持著中(zhong)國(guo)航(hang)空公司(si)較好的安(an)全(quan)紀錄，安(an)全(quan)管理水平(ping)處(chu)于(yu)國(guo)際領先地位。南(nan)航(hang)擁有獨立培養飛行員的能力，目前在職飛行員逾(yu)萬人，旗下珠(zhu)海(hai)翔翼模(mo)擬機(ji)(ji)訓(xun)練(lian)(lian)中(zhong)心是亞洲(zhou)規(gui)模(mo)大(da)、機(ji)(ji)型全(quan)、國(guo)內歷史(shi)悠久的訓(xun)練(lian)(lian)中(zhong)心之一。南(nan)航(hang)與德國(guo)MTU共同投資(zi)國(guo)內較大(da)、維修(xiu)等級較高(gao)的航(hang)空發動機(ji)(ji)維修(xiu)基地，自主(zhu)研發的飛行運行控(kong)制系統(tong)和發動機(ji)(ji)性能監控(kong)系統(tong)是國(guo)內航(hang)空業較先進的IT系統(tong)。旗下貨運物流(liu)公司(si)以廣(guang)州和上(shang)海(hai)為樞紐(niu)，擁有16架貨機(ji)(ji)，為中(zhong)國(guo)大(da)陸較大(da)規(gui)模(mo)大(da)型貨機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊(dui)。

南(nan)航(hang)(hang)努力打造(zao)“親和精細”的(de)(de)國際服(fu)務品牌，通過全鏈(lian)條、系(xi)統性(xing)、一體(ti)化的(de)(de)服(fu)務管(guan)理，致力為(wei)旅客提供全流程、規范化、一致性(xing)的(de)(de)服(fu)務體(ti)驗。截至2019年12月，南(nan)航(hang)(hang)明珠俱樂部會(hui)員(yuan)超過4900萬(wan)。2020年7月，南(nan)航(hang)(hang)正式推出新(xin)會(hui)員(yuan)級別鉑金(jin)卡，升(sheng)級會(hui)員(yuan)體(ti)系(xi)，為(wei)會(hui)員(yuan)提供多方(fang)位、立體(ti)化的(de)(de)出行(xing)服(fu)務。南(nan)航(hang)(hang)擁有年配餐能力超過9000萬(wan)份的(de)(de)航(hang)(hang)空配餐中心，為(wei)旅客提供“食尚南(nan)航(hang)(hang)”家鄉味地道美食。