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2024年變速箱十大品牌

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變速箱什么牌子好?經專業評測的2024年變速箱十大品牌名單發布啦!居前十的有:AISIN愛信、ZF采埃孚、Jatco加特可、萬里揚、PunchPowertrain邦奇、MAGNA麥格納、TRANSYS坦迪斯、SAGW、蜂巢易創、法士特Fastgear等,上榜變速箱十大品牌榜單和著名變速箱品牌名單的是口碑好或知名度高、有實力的品牌,排名不分先后,僅供借鑒參考,想知道什么牌子的變速箱好?您可以多比較,選擇自己滿意的!變速箱品牌主要屬于商標分類的第7類、第12類。榜單更新時間:2024年06月27日(每月更新)
愛信精機株式會社成立于1965年,世界500強企業之一,自動變速箱全球引領者,AISIN愛信的自動變速箱被合計超過40多個品牌的汽車采用,是全球極具規模的的自動變速箱配套供應商AISIN愛信是豐田汽車零部件的主要供應商,截至2021年4月在全球擁有37000余名員工,子公司200余家。
  • 發源地: 日本
  • 創立時間:1969年
  • 企業領導:草深宗夫(KUSAFUKA * MUNEO)
采埃孚創建于1915年德國,是一家全球性汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商,專注于為乘用車、商用車和工業技術領域提供下一代移動性系統產品,在車輛運動控制、集成式安全系統、自主駕駛以及電驅動四大技術領域,采埃孚能為現有的汽車制造商以及初創出行服務供應商提供廣泛的解決方案。
  • 發源地: 德國
  • 創立時間:1915年
  • 企業領導:RUNYI * WANG
加特可株式會社是全球三大自動變速器制造廠商之一,自1997年生產無級變速器CVT至今,CVT累計產量已超4000萬臺,是全球擁有涵蓋從輕小型車用到3.5L大型車用CVT全系列產品的制造廠商。2007年在廣州設立中國第一個生產據點,目前員工人數超過2000人,年產量達120萬臺,累計生產CV超600萬臺。
  • 發源地: 日本
  • 創立時間:1943年
  • 企業領導:UNNO * TAKEHIRO(海野剛弘)
萬里揚是中國較早的汽車變速器上市公司(股票代碼:002434),產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動傳動系統以及齒軸、殼蓋等汽車零部件,已形成以浙江為中心,安徽、山東等為基地的集團化企業。公司擁有10余家全資或控股子公司,員工5000多名,總資產110億元。
邦奇動力成立于1972年,總部位于比利時,擁有超過40年CVT無級變速箱的設計和生產的經驗,從事開發、生產、銷售用于新能源的動力總成和雙離合變速箱DCT及其零部件。邦奇動力在圣特雷登設有研發部門,在南京和圣特雷登設有工廠,致力于為中國自主品牌和其他地區的主機廠供應CVT產品。
  • 發源地:比利時
  • 創立時間:1972年
  • 企業領導:章 * 明
麥格納創立于1957年加拿大,是全球汽車零部件行業的領航者,汽車行業技術革新的先鋒,麥格納專注電動化與自動駕駛的研究,是汽車供應商領域唯一一家能夠提供整車代工服務的公司。麥格納在全球20多個國家設有數百家工廠和多家產品研發、工程和銷售中心。
  • 發源地: 加拿大
  • 創立時間:1957年
  • 企業領導:吳 *
現代坦迪斯由現代岱摩斯與現代派沃泰合并而成,專門從事動力傳動系統與座椅制造的企業,現代坦迪斯是一家涵蓋整個變速器產品群的企業,制造的變速器包括:自動變速器、無級變速器、雙離合變速器、手動變速器、 混合動力變速器, 電動汽車減速器。在全球9個國家設有32個分廠。
上海汽車變速器是上汽集團全資子公司,始建于1925年,公司在上海、沈陽、山東、柳州、江蘇、重慶等地深度布局六大專業化、規模化生產基地,主要生產配套各類乘用車、商用車、新能源汽車變速器以及關鍵零部件,已成為國內最具影響力的汽車變速器專業研發、制造企業之一。
  • 發源地: 上海市
  • 創立時間:1925年
  • 企業領導:徐 *
蜂巢易創成立于2018年,長城汽車旗下,業務涵蓋動力系統、新能源傳動系統、智能轉向系統的汽車零部件制造商,為國內外客戶提供高度節能環保的系統解決方案。蜂巢易創研發中心遍布中國、奧地利、印度等地,工廠布局保定、徐水、天津、揚中等地,年產能過百萬。
  • 發源地: 保定市
  • 創立時間:2018年
  • 企業領導:鄭 * 來
法士特始建于1968年,國內知名汽車零件生產商,是以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主要產品的專業化生產企業和出口基地,已形成年產銷汽車變速器120萬臺、齒輪5000萬只和汽車鑄鍛件20萬噸的綜合生產能力,產品廣泛適用于重型車、大客車、中輕型卡車等商用車輛。
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汽車變速箱壞了維修大概多少錢 變速箱at和cvt和dct哪個好
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cvt變速箱是什么意思 cvt變速箱優缺點有哪些
變速箱根據原理的不同有多種類型,cvt變速箱就是其中一種,它是Continuously Variable Transmission的縮寫,意思是連續可變傳動,又稱無級變速。cvt變速箱具有駕駛平順、擋位設定自由、燃油經濟性較好、生產成本低等優點,不過也存在維護保養成本較高、不能承受較大的載荷、加速感略差、穩定性略差的缺點。下面一起來了解一下cvt變速箱的知識吧。
變速箱維修費用多少 影響變速箱維修價格的因素有哪些
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什么是變速器 變速器故障是什么原因
變速器是改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力的裝置,由許多直徑大小不同的齒輪組成。通常裝在發動機的主動軸和從動軸之間。變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。下面,小編整理了相關資料,一起來看看了解下吧,希望對你有幫助!
dct變速箱好不好 dct變速器是干式還是濕式
dct變速箱是汽車主流變速箱的一種,又稱雙離合變速器,有兩個離合器輪流進行檔位切換工作,因此具有換擋迅速、傳動效率高、燃油經濟性好等優點,不過它也存在生產成本較高、易出現頓挫感、換擋頻繁可能會導致模塊失靈等缺點。雙離合變速器有干式和濕式兩種,主要是主動盤和從動盤傳遞的介質不同,相對來說濕式dct變速箱更穩定,使用也更多。下面一起來了解一下dct變速器的優點和缺點吧。
變速器操縱桿怎么使用 汽車變速桿的操作技術要求
汽車在行駛過程中變速、前進后退、停車等操作都要使用變速器操縱桿來進行換擋、掛擋,從而使車輛的行駛速度變化,變速器操縱桿分為自動和手動兩種,操作方法有所不同,不過不管是哪種變速桿,其操作要求都是一樣的,要注意握桿的手法、操縱的力量控制、手腳的配合等方面。下面一起來了解一下變速器操縱桿怎么使用吧。
amt變速箱的優缺點分析 amt變速箱容易壞嗎
amt變速箱即自動離合手動變速箱,是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的,簡單來說就是在手動變速箱的基礎上面加了個控制單元,然后用電腦代替人來換擋,低配車和賽車用的比較多,優點是成本低、價格便宜、動力傳遞直接,缺點是舒適感交叉,換擋過程中容易出現動力中斷等。amt變速箱的耐用性不錯,不過使用時間長了容易小毛病不斷,維護保養比較鬧心。下面一起來了解一下amt變速箱吧。
變速箱漏油是什么原因 汽車變速箱漏油怎么處理
變速箱漏油就如同人失血一樣,對汽車的影響很大,會導致汽車起步費力,行駛中車速上不去、打滑,漏油嚴重還會導致變速箱異響。變速箱漏油的原因有很多,可能是油封老化變形、軸頸偏磨或凹陷、箱體接合端面有損傷、密封紙墊損壞等,需要及時處理維修,避免在漏油情況下行駛。下面一起來了解一下變速箱漏油處理方法吧。
dsg變速箱是雙離合變速箱嗎 dsg變速箱和dct變速箱有什么區別
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變速箱工作原理是什么 手動變速箱和自動變速箱原理一樣嗎
變速箱用來控制車速,其工作原理是通過變速箱內的齒輪組合,調整發動機轉矩和轉速,從而達到控制發動機調節車速的作用,在前進擋、換擋、倒擋、制動的階段,變速箱會根據駕駛員的操作調整齒輪,從而控制車輛。變速箱分為手動和自動兩種,其工作原理是差不多的,不過控制方式有所不同,一種是通過變速桿操作,另一種是自動操作。下面一起來了解一下變速箱的工作原理吧。
變速箱故障維修需要多少錢

一、變速箱壞了維修大概多少錢

汽車變速箱又稱變速器,是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置,用于發揮發動機的最佳性能,如果損壞了,需要及時維修,一般來說,變速箱的維修車主無法自行解決,大多是到4S店或修理廠進行維修,具體的維修價格從一兩千元到上萬元不等,需要看多方面的因素,包括車型和變速箱型號、車型的常見程度、變速箱的故障現象和損壞部位、是硬件問題還是電子電路問題、大修還是小修、工時等;如果只是簡單維修或保養,幾百塊錢就能搞定,更換新的變速箱則要貴很多,更換變速箱的話要注意選擇優質變速箱品牌的產品。

二、變速箱故障什么癥狀

變(bian)(bian)速(su)(su)箱損壞后,第二級氧傳(chuan)感(gan)器將不能正確(que)提(ti)供數據(ju)給(gei)行車(che)(che)電腦(nao),會(hui)出現(xian)各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)(de)癥狀,常見的(de)(de)(de)有:1、打滑(hua):感(gan)覺車(che)(che)速(su)(su)起(qi)不來,發動機轉(zhuan)速(su)(su)往上竄(cuan),但車(che)(che)速(su)(su)跟的(de)(de)(de)很慢,或者換擋那(nei)一刻(ke)發動機轉(zhuan)速(su)(su)往上飄。2、進檔(dang)時(shi)(shi)有沖(chong)擊(ji)(ji)和頓挫感(gan):換擋的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)發生沖(chong)擊(ji)(ji),或者是(shi)升檔(dang)那(nei)一下,發動機轉(zhuan)速(su)(su)會(hui)往下一沉,然后隨著加油門,又會(hui)重(zhong)新拉起(qi)來。3、鎖(suo)檔(dang):一些自動變(bian)(bian)速(su)(su)箱在產(chan)生故障后,電腦(nao)能檢(jian)測(ce)到(dao),并進入(ru)保(bao)護模式,把(ba)變(bian)(bian)速(su)(su)箱鎖(suo)在三檔(dang)或四檔(dang),目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)提(ti)醒車(che)(che)主,不要再開了(le),趕緊進站修(xiu)理。此外,如果(guo)出現(xian)換擋時(shi)(shi)間過(guo)長(chang)或過(guo)短、變(bian)(bian)速(su)(su)箱開始滲(shen)油、變(bian)(bian)速(su)(su)箱內產(chan)生異味等情況,則說明變(bian)(bian)速(su)(su)箱有損壞的(de)(de)(de)前兆了(le),要及(ji)時(shi)(shi)檢(jian)查一下。

三、變速器有哪幾種

變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)就(jiu)是變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang),主(zhu)(zhu)要有(you)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)和(he)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)兩種(zhong),手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)按照前(qian)進擋數可以分(fen)為三檔、四檔、五檔、多檔變(bian)速(su)(su)(su)器(qi);按照軸(zhou)的形(xing)式(shi)(shi)可以分(fen)為固定(ding)軸(zhou)式(shi)(shi)和(he)旋(xuan)轉(zhuan)軸(zhou)式(shi)(shi)兩種(zhong)。自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)則主(zhu)(zhu)要有(you)四種(zhong)類型,分(fen)別是:液(ye)力自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(AT)、機械無級自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(CVT)、電控機械自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(AMT)、雙離合器(qi)變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)(DCT)。

四、變速箱漏油是什么原因

變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)(you)等于變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的“血(xue)液”,如(ru)果出現漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)現象,就像人失血(xue)一(yi)樣,非常危(wei)險,要及(ji)時找出漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)的原(yuan)(yuan)因(yin),并進行(xing)修理(li),常見的變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)原(yuan)(yuan)因(yin)有(you)(you):1、油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)老化(hua)變(bian)(bian)形,油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)彈簧脫落(luo)或油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)裝錯方向(xiang),使(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)失去擋油(you)(you)(you)(you)(you)作用。2、軸頸偏磨或凹陷,與油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)配合不嚴,造成漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)。3、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體接(jie)合端面(mian)有(you)(you)損傷(shang)、密封(feng)(feng)紙墊(dian)(dian)損壞(huai)、箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)蓋螺(luo)絲(si)松動會(hui)引起箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)體接(jie)合面(mian)處漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)。4、密封(feng)(feng)紙墊(dian)(dian)損壞(huai)、緊(jin)固螺(luo)絲(si)松動、變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)通氣(qi)孔堵塞等原(yuan)(yuan)因(yin)可能導致軸承(cheng)前接(jie)合面(mian)處漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)。5、齒輪油(you)(you)(you)(you)(you)量超過(guo)規定(ding)標準也會(hui)出現變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)的情況。6、各軸端間隙過(guo)大(da)、座(zuo)孔及(ji)軸承(cheng)松曠(kuang)、襯墊(dian)(dian)破損失效、密封(feng)(feng)墊(dian)(dian)圈損壞(huai)或漏(lou)裝。7、潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)使(shi)(shi)用不當,使(shi)(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)內的潤(run)滑油(you)(you)(you)(you)(you)產(chan)生大(da)量的泡沫,造成液面(mian)升高(gao),從而導致漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)。