一、差速器是什么
差速器是汽車傳動系統中的一個重要部件,是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時,為了驅動四個車輪,必須將所有的車輪連接起來,如果將四個車輪機械連接在一起,汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉,為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性,這時需要加入中間差速器用以調整前后輪的轉速差。汽車差速器能夠(gou)使左(zuo)、右(或前、后)驅動(dong)輪(lun)實(shi)現以不同(tong)轉速轉動(dong)的(de)機構。主要由(you)左(zuo)右半軸齒(chi)輪(lun)、兩個行星齒(chi)輪(lun)及齒(chi)輪(lun)架組(zu)成。
二、汽車差速器的作用
汽車轉彎時,內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同,外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑,這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速。差速器的作用就是當(dang)汽車轉彎行駛或在不平路(lu)面上(shang)行駛時,使左(zuo)右車輪(lun)以不同轉速(su)滾動(dong)(dong),即保證(zheng)兩側(ce)驅(qu)動(dong)(dong)車輪(lun)作純(chun)滾動(dong)(dong)運動(dong)(dong)。
三、差速器工作原理
差速(su)器的工作原理主要基于(yu)調(diao)整左、右(you)輪的轉速(su)差,確保(bao)汽車在轉彎或在不(bu)平路(lu)面上行駛(shi)時(shi),兩側驅動(dong)(dong)輪能(neng)夠(gou)以不(bu)同(tong)的轉速(su)進行純滾(gun)動(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong),從而保(bao)持平穩的行駛(shi)狀(zhuang)態(tai)。
具體來說,品牌差速器由(you)行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)(差速(su)(su)(su)器(qi)殼)、半(ban)軸(zhou)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)等零件組成(cheng)。發動(dong)機的(de)動(dong)力(li)經傳動(dong)軸(zhou)進入差速(su)(su)(su)器(qi),直接(jie)驅(qu)動(dong)行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)。再由(you)行(xing)(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)上(shang)的(de)行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun),與左、右兩條半(ban)軸(zhou)上(shang)的(de)半(ban)軸(zhou)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)三(san)者(zhe)間(jian)的(de)輪(lun)(lun)(lun)架(jia)三(san)者(zhe)的(de)轉速(su)(su)(su)相(xiang)等處于平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態(tai),相(xiang)當于剛(gang)性地連接(jie);而(er)在(zai)汽車轉彎(wan)(wan)或(huo)在(zai)不平(ping)路面(mian)上(shang)行(xing)(xing)駛(shi)時三(san)者(zhe)平(ping)衡(heng)狀(zhuang)態(tai)被破壞,導致內(nei)側(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)(su)減小(xiao),外(wai)側(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)(su)增加(jia),形成(cheng)差速(su)(su)(su)。這種差速(su)(su)(su)通過調整左、右輪(lun)(lun)(lun)的(de)轉速(su)(su)(su)差來實現,使得內(nei)側(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)(su)減慢,外(wai)側(ce)輪(lun)(lun)(lun)轉速(su)(su)(su)增加(jia),以適(shi)應轉彎(wan)(wan)或(huo)在(zai)不平(ping)路面(mian)上(shang)行(xing)(xing)駛(shi)的(de)需要。