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于2006年，由光洋精工和豐田工機合并成立的公司，從事軸承、汽車動力轉向系統、傳動系統、驅動零部件、工作機械（機床）的制造及銷售，旗下擁有JTEKT、KOYO、TOYODA等品牌

捷太格特（JTEKT）公(gong)司的前身，是1921年成立(li)的光洋精工（Koyo）和1941年成立(li)的豐(feng)田工機（TOYODA）。

光(guang)洋精工（Koyo）成(cheng)立(li)于1921年，創始(shi)人是池田善一郎，1935年改組(zu)成(cheng)為“光(guang)洋精工株式會(hui)社”。以生(sheng)產(chan)(chan)被稱為“產(chan)(chan)業之米”的軸承(cheng)為基業，經過(guo)數十年的發(fa)展成(cheng)為了(le)知(zhi)名的軸承(cheng)生(sheng)產(chan)(chan)企業。60年代光(guang)洋精工（Koyo）開(kai)始(shi)進行汽車轉向器等零部件的研(yan)發(fa)和(he)生(sheng)產(chan)(chan)，于1988年成(cheng)功研(yan)發(fa)出世界首臺電(dian)動助力(li)轉向器（EPS）并實現量產(chan)(chan)，搭載于鈴木微型車Cervo上，自此(ci)開(kai)啟了(le)汽車轉向使(shi)用電(dian)動助力(li)的新時(shi)代。

豐(feng)田工(gong)機(ji)（TOYODA）前(qian)身是豐(feng)田汽(qi)車的機(ji)床部門(men)，1941年獨立成(cheng)為(wei)公司，客(ke)戶遍及(ji)全(quan)球。除工(gong)業(ye)機(ji)床外，豐(feng)田工(gong)機(ji)也從(cong)事(shi)汽(qi)車轉(zhuan)向器、驅動部件的生產(chan)(chan)(chan)、銷售，產(chan)(chan)(chan)業(ye)領域(yu)寬泛深入。1998年開始生產(chan)(chan)(chan)電子(zi)控(kong)制四驅連(lian)軸節ITCC，2003年收購了Bosch Automotive的TORSEN事(shi)業(ye)部，開始生產(chan)(chan)(chan)TORSEN差(cha)速(su)器。