汽車差速器的作用

汽車轉彎時，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑不同，外側車輪的轉彎半徑要大于內側車輪的轉彎半徑，這就要求在轉彎時外側車輪的轉速要高于內側車輪的轉速。差速器的作用(yong)(yong)就(jiu)是滿足(zu)汽車轉(zhuan)彎時兩側車輪轉(zhuan)速不同的要求，這個(ge)作用(yong)(yong)是差速器最基本(ben)的作用(yong)(yong)。

汽車差速器的構成

普通(tong)差(cha)速(su)(su)器(qi)由行(xing)星(xing)齒輪(lun)(lun)、行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)架(jia)(差(cha)速(su)(su)器(qi)殼)、半軸(zhou)(zhou)齒輪(lun)(lun)等零件組成。經過變速(su)(su)箱(xiang)的(de)動(dong)力(li)經傳動(dong)軸(zhou)(zhou)進(jin)入差(cha)速(su)(su)器(qi)，直(zhi)接(jie)驅(qu)(qu)動(dong)行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)架(jia)，再由行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)帶(dai)動(dong)左、右(you)兩條半軸(zhou)(zhou)，分別驅(qu)(qu)動(dong)左、右(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)。差(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)設計要求滿足：(左半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)速(su)(su)) (右(you)半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)速(su)(su))=2(行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)架(jia)轉(zhuan)速(su)(su))。當汽(qi)車(che)(che)直(zhi)行(xing)時，左、右(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)與行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)架(jia)三(san)(san)者的(de)轉(zhuan)速(su)(su)相等處于平衡狀態(tai)，行(xing)星(xing)架(jia)的(de)而(er)在汽(qi)車(che)(che)轉(zhuan)彎時三(san)(san)者平衡狀態(tai)被(bei)破(po)壞，通(tong)過行(xing)星(xing)架(jia)的(de)自轉(zhuan)實現內側的(de)車(che)(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)(su)速(su)(su)減小(xiao)，外側輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)(su)增加(jia)。

汽車差速器工作原理

車(che)輪在轉(zhuan)(zhuan)彎時會自動(dong)趨向能(neng)耗最低(di)的狀態，自動(dong)地按(an)照轉(zhuan)(zhuan)彎半徑調(diao)整(zheng)左右輪的轉(zhuan)(zhuan)速。

當轉(zhuan)(zhuan)彎時，由于(yu)外側(ce)(ce)輪有滑拖的(de)現象，內側(ce)(ce)輪有滑轉(zhuan)(zhuan)的(de)現象，兩(liang)個(ge)驅動輪此時就會產(chan)生兩(liang)個(ge)方向相(xiang)反(fan)的(de)附加力，由于(yu)“最小(xiao)能耗原理”，必然導致(zhi)兩(liang)邊車(che)輪的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)不同，從(cong)而(er)破壞了三者的(de)平衡關系，并通過半軸(zhou)(zhou)反(fan)映(ying)到半軸(zhou)(zhou)齒輪上，迫使行星齒輪產(chan)生自轉(zhuan)(zhuan)，使外側(ce)(ce)半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)加快(kuai)，內側(ce)(ce)半軸(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)減慢(man)，從(cong)而(er)實現兩(liang)邊車(che)輪轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)的(de)差異。

汽車差速器自由度

差(cha)速器有(you)2個自由度。就是(shi)(shi)說(shuo)，當某種條件不滿足時，差(cha)速器殼轉動時，兩個半軸齒輪(lun)的轉動是(shi)(shi)無序、不可(ke)控的。然而，（設計(ji)的）兩個半軸齒輪(lun)、行星齒輪(lun)的齒數分別(bie)相(xiang)同，兩個行星齒輪(lun)的安裝距相(xiang)等(deng)且(qie)對(dui)稱。

所以，當兩(liang)個(ge)半軸齒輪的（負(fu)載(zai)(zai)）扭(niu)矩相同或(huo)負(fu)載(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)速相同的時候，行星輪只有(you)公轉(zhuan)(zhuan)，沒(mei)有(you)自(zi)轉(zhuan)(zhuan)，此時行星輪的輪齒是(shi)以“鍵”的作用傳遞動(dong)力和運動(dong)的，此時兩(liang)個(ge)半軸齒輪沒(mei)有(you)差速（速度差）是(shi)同速，即等(deng)轉(zhuan)(zhuan)速。

當兩個(ge)半軸齒(chi)輪(lun)的負載扭矩不同或轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)不同時，行星輪(lun)不僅公轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，還要自(zi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)，把大齒(chi)輪(lun)的動力、運動，自(zi)動的“分配”到兩個(ge)半軸齒(chi)輪(lun)上(shang)，順暢地實(shi)現兩個(ge)半軸齒(chi)輪(lun)的“差(cha)速(su)(su)”。當汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎時，內側(ce)(ce)車(che)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)慢、外側(ce)(ce)車(che)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)快，“差(cha)速(su)(su)功能”就起作用。

家用轎車有差速器嗎

所(suo)有(you)(you)(you)車(che)(che)(che)都(dou)有(you)(you)(you)差(cha)速(su)器。無論(lun)你是(shi)后驅(qu)車(che)(che)(che)、前驅(qu)車(che)(che)(che)、還是(shi)四驅(qu)車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)身(shen)上都(dou)有(you)(you)(you)一個零(ling)部件叫差(cha)速(su)器。所(suo)以(yi)家用轎車(che)(che)(che)也是(shi)有(you)(you)(you)差(cha)速(su)器的。

轎車差速器在哪

汽車差速器安裝在驅動輪附近。差速器的作用是滿足汽車轉彎時兩側車輪轉速不同的要求。汽車差速器能夠使左、右(或(huo)前、后)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由(you)左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及(ji)齒輪架組成。差速器的檢修方法如下：

1、行星齒輪(lun)(lun)(lun)的(de)檢查(cha)：檢查(cha)行星齒輪(lun)(lun)(lun)軸-與(yu)殼孔(kong)及行星齒輪(lun)(lun)(lun)內(nei)孔(kong)的(de)配合情況(kuang)，行星齒輪(lun)(lun)(lun)軸與(yu)齒輪(lun)(lun)(lun)為間隙配

合，磨損嚴重(zhong)時(shi)要更換。行星齒輪軸放人差(cha)速器殼承(cheng)孔(kong)時(shi)，不允許有翹曲現象。

2、差速器殼的(de)檢查：檢查從動錐齒輪和(he)差速器殼的(de)接觸面，要確保它們完全接觸。

3、行(xing)星齒(chi)輪和(he)半(ban)軸齒(chi)輪工作(zuo)面的檢查：行(xing)星齒(chi)輪和(he)半(ban)軸齒(chi)輪工作(zuo)面不(bu)允許有明顯剝(bo)落(luo)和(he)燒蝕，否(fou)則(ze)應予

以更換。損壞沿齒高(gao)超過(guo)(guo)1/4及沿齒長超過(guo)(guo)1/5時，應予以更換。

4、行(xing)星齒(chi)輪與半(ban)(ban)軸齒(chi)輪嚙(nie)合(he)間(jian)隙的檢查(cha)：行(xing)星齒(chi)輪與半(ban)(ban)軸齒(chi)輪磨(mo)損量通過行(xing)星齒(chi)輪與半(ban)(ban)軸齒(chi)輪嚙(nie)合(he)間(jian)隙

的檢查來進行。

汽車差速器壞了的表現

1、差速(su)(su)器(qi)出(chu)現故障(zhang)，輕則(ze)會導致車(che)輛異(yi)常聲響，重則(ze)無法行駛。如果差速(su)(su)器(qi)壞了無法工作，則(ze)兩個(ge)驅(qu)動半(ban)軸之間會以(yi)剛(gang)性連接(jie)，左右車(che)輪(lun)的轉速(su)(su)保持一致，汽(qi)車(che)將只(zhi)能直線行駛，不能轉彎。

2、汽(qi)車(che)差速(su)器是(shi)驅動(dong)橋的主件。它的作用就是(shi)在向(xiang)兩邊(bian)(bian)半軸傳遞動(dong)力的同時，允許兩邊(bian)(bian)半軸以不同的轉(zhuan)速(su)旋轉(zhuan)，滿足(zu)兩邊(bian)(bian)車(che)輪盡可能以純滾動(dong)的形式(shi)作不等距行(xing)駛，減少輪胎(tai)與地面的摩擦。

3、如果(guo)兩側車(che)輪沒有轉(zhuan)速(su)差或(huo)轉(zhuan)速(su)差不大時，差速(su)器(qi)并不會工作。如果(guo)兩側車(che)輪轉(zhuan)速(su)差過大，那么差速(su)器(qi)內的(de)齒輪組會協同(tong)工作將內外(wai)側車(che)輪轉(zhuan)速(su)差抵消。

汽車差速器多少錢一臺

差速器價(jia)格原廠件和副廠件的(de)(de)價(jia)格是不(bu)一樣的(de)(de)，建議去維修廠咨詢下(xia)，有幾百的(de)(de)，有兩三千(qian)的(de)(de)，也有上萬的(de)(de)。