什么是第三方物流

第三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)指的(de)是(shi)一個具(ju)實質性資(zi)產的(de)企業(ye)公(gong)司對其他公(gong)司提供物(wu)(wu)流(liu)相關之(zhi)服(fu)務(wu)，如運輸、倉儲(chu)、存(cun)貨管(guan)理、訂單管(guan)理、資(zi)訊整(zheng)合(he)及(ji)附加價值等服(fu)務(wu)，或與(yu)相關物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務(wu)的(de)行業(ye)者(zhe)合(he)作，提供更完整(zheng)服(fu)務(wu)的(de)專(zhuan)業(ye)物(wu)(wu)流(liu)公(gong)司。第三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)不擁有(you)商品，不參與(yu)商品的(de)買賣，而是(shi)為(wei)客戶提供以合(he)同(tong)為(wei)約束、以結(jie)盟為(wei)基(ji)礎的(de)、系列化、個性化、信(xin)息化的(de)物(wu)(wu)流(liu)代理服(fu)務(wu)。

隨著(zhu)信息技術的(de)發展和(he)(he)經濟全球化趨勢，越來(lai)越多的(de)產(chan)品在(zai)世界(jie)范圍內(nei)流通(tong)、生產(chan)、銷售(shou)和(he)(he)消費，物(wu)流活(huo)動(dong)日益龐大和(he)(he)復雜，而(er)第(di)一、二(er)方物(wu)流的(de)組織(zhi)和(he)(he)經營方式已不能完全滿足社(she)會需要；同時，為(wei)參(can)與世界(jie)性競(jing)爭(zheng)，企業必須確(que)立核(he)(he)心競(jing)爭(zheng)力(li)，加強供(gong)應鏈管理，降低物(wu)流成(cheng)本(ben)，把(ba)不屬于(yu)核(he)(he)心業務(wu)的(de)物(wu)流活(huo)動(dong)外包(bao)出去。于(yu)是，第(di)三方物(wu)流應運而(er)生。

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第三方物流的基本特征

1、關系合同化

第三方物(wu)(wu)流是通(tong)(tong)過(guo)契約形(xing)式(shi)來(lai)規范(fan)物(wu)(wu)流經(jing)營者(zhe)與物(wu)(wu)流消費(fei)者(zhe)之間關系的。物(wu)(wu)流經(jing)營者(zhe)根據(ju)契約規定(ding)的要求，提(ti)供(gong)多功(gong)能直至全方位一(yi)體化物(wu)(wu)流服務，并以契約來(lai)管理所(suo)有提(ti)供(gong)的物(wu)(wu)流服務活動及其過(guo)程。其次，第三方物(wu)(wu)流發展物(wu)(wu)流聯盟(meng)也(ye)是通(tong)(tong)過(guo)契約的形(xing)式(shi)來(lai)明(ming)確各物(wu)(wu)流聯盟(meng)參(can)加(jia)者(zhe)之間權責利相互關系的。

2、服務個性化

首先(xian)，不(bu)(bu)同的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)消費(fei)者(zhe)存在不(bu)(bu)同的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)要(yao)(yao)求(qiu)，第(di)三方(fang)(fang)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)需(xu)要(yao)(yao)根據不(bu)(bu)同物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)消費(fei)者(zhe)在企業形象、業務(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)程、產品特(te)征、顧客需(xu)求(qiu)特(te)征、競爭需(xu)要(yao)(yao)等方(fang)(fang)面(mian)的(de)不(bu)(bu)同要(yao)(yao)求(qiu)，提供針(zhen)對性強(qiang)的(de)個性化(hua)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)和增值服務(wu)。其(qi)次(ci)，從事第(di)三方(fang)(fang)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)經營者(zhe)也因(yin)為市場(chang)競爭、物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)資源(yuan)、物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)能力的(de)影響(xiang)需(xu)要(yao)(yao)形成核心業務(wu)，不(bu)(bu)斷強(qiang)化(hua)所提供物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務(wu)的(de)個性化(hua)和特(te)色化(hua)，以增強(qiang)物(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)市場(chang)競爭能力。

3、功能專業化

第(di)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)所提(ti)供的是(shi)(shi)專業的物(wu)(wu)流(liu)服務(wu)。從物(wu)(wu)流(liu)設(she)計、物(wu)(wu)流(liu)操作過程、物(wu)(wu)流(liu)技術工具、物(wu)(wu)流(liu)設(she)施到物(wu)(wu)流(liu)管理必須體現(xian)專門化和(he)專業水(shui)平(ping)，這既是(shi)(shi)物(wu)(wu)流(liu)消費者的需要，也是(shi)(shi)第(di)三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)自(zi)身發展(zhan)的基本(ben)要求(qiu)。

4、管理系統化

第三方物流(liu)(liu)應具有系(xi)統(tong)的(de)物流(liu)(liu)功能，是第三方物流(liu)(liu)產(chan)生(sheng)和(he)發展的(de)基(ji)(ji)本要求，第三方物流(liu)(liu)需(xu)要建立現代(dai)管理系(xi)統(tong)才能滿足運行和(he)發展的(de)基(ji)(ji)本要求。

5、信息網絡化

信息(xi)(xi)技(ji)術是第三方物(wu)流發(fa)展的(de)基礎。物(wu)流服務過程中(zhong)，信息(xi)(xi)技(ji)術發(fa)展實現了(le)信息(xi)(xi)實時共享，促進了(le)物(wu)流管理的(de)科學化、極大地(di)提高(gao)了(le)物(wu)流效率和物(wu)流效益(yi)。

第三方物流公司有哪些運作模式

1、傳統外包型物流運作模式

簡單普通的物(wu)(wu)(wu)流(liu)運作模(mo)式是第(di)(di)三(san)(san)(san)方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業(ye)(ye)(ye)獨立(li)承包一家(jia)或多家(jia)生產(chan)商(shang)(shang)或經銷(xiao)商(shang)(shang)的部分或全部物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)。企業(ye)(ye)(ye)外包物(wu)(wu)(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)，降低了庫存，甚(shen)至達到(dao)“零庫存”，節約物(wu)(wu)(wu)流(liu)成(cheng)本，同時可(ke)精簡部門，集中(zhong)資金、設(she)(she)備于核心(xin)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)，提高企業(ye)(ye)(ye)競爭力(li)。第(di)(di)三(san)(san)(san)方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業(ye)(ye)(ye)各自以(yi)契(qi)約形式與客戶形成(cheng)長期合作關系，保證(zheng)了自己穩定(ding)的業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)量(liang)，避(bi)免了設(she)(she)備閑置。這種模(mo)式以(yi)生產(chan)商(shang)(shang)或經銷(xiao)商(shang)(shang)為中(zhong)心(xin)，第(di)(di)三(san)(san)(san)方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業(ye)(ye)(ye)幾乎(hu)不需專門添置設(she)(she)備和業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)訓練，管理過(guo)程簡單。定(ding)單由產(chan)銷(xiao)雙(shuang)方(fang)完成(cheng)，第(di)(di)三(san)(san)(san)方(fang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)只完成(cheng)承包服務(wu)(wu)(wu)，不介入企業(ye)(ye)(ye)的生產(chan)和銷(xiao)售計劃。

目(mu)(mu)前我國大(da)多(duo)數物(wu)流(liu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)就是這(zhe)種模(mo)式(shi)，實(shi)際上這(zhe)種方(fang)(fang)式(shi)比(bi)傳統的(de)運(yun)輸、倉儲業(ye)(ye)(ye)并沒有走(zou)多(duo)遠。這(zhe)種方(fang)(fang)式(shi)以生產商或經(jing)銷商為(wei)中(zhong)心，第(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)之(zhi)間缺(que)少協作，沒有實(shi)現資源(yuan)更(geng)大(da)范圍(wei)的(de)優化。這(zhe)種模(mo)式(shi)最大(da)的(de)缺(que)陷是生產企(qi)業(ye)(ye)(ye)與銷售企(qi)業(ye)(ye)(ye)以及與第(di)三(san)方(fang)(fang)物(wu)流(liu)之(zhi)間缺(que)少溝通的(de)信息平臺，會造(zao)成生產的(de)盲(mang)目(mu)(mu)和(he)運(yun)力的(de)浪(lang)費(fei)或不足，以及庫存結(jie)構的(de)不合理。而(er)且就統計，目(mu)(mu)前物(wu)流(liu)市場以分包為(wei)主(zhu)，總代理比(bi)例較少，難以形成規模(mo)效應。

2、戰略聯盟型物流運作模式

第二種就是第三方(fang)物流(liu)包(bao)括運(yun)輸(shu)、倉(cang)儲、信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)經(jing)營(ying)者(zhe)等(deng)以契約形(xing)式結(jie)成(cheng)戰略聯(lian)盟，內部信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)共享和(he)(he)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)交流(liu)，相(xiang)互(hu)間協作(zuo)，形(xing)成(cheng)第三方(fang)物流(liu)網(wang)(wang)絡系統，聯(lian)盟可包(bao)括多家(jia)同地(di)和(he)(he)異地(di)的(de)(de)各(ge)類運(yun)輸(shu)企(qi)業、場站、倉(cang)儲經(jing)營(ying)者(zhe)，理論上聯(lian)盟規模越(yue)大，可獲得(de)的(de)(de)總體效(xiao)益越(yue)大。信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)處理這(zhe)一塊(kuai)，可以共同租用(yong)某信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)經(jing)營(ying)商的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)平(ping)臺，由信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)經(jing)營(ying)商負(fu)責收集處理信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)，也可連(lian)接聯(lian)盟內部各(ge)成(cheng)員的(de)(de)共享數據庫(技術(shu)上已可實(shi)現)實(shi)現信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)共享和(he)(he)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)溝(gou)通。目(mu)前我國的(de)(de)一些電子(zi)商務(wu)網(wang)(wang)站普遍采(cai)用(yong)這(zhe)種模式。

這種模式比起(qi)第(di)一(yi)種有兩方(fang)面改善：首先系(xi)統(tong)中加入了(le)信(xin)(xin)息(xi)平臺，實(shi)(shi)現了(le)信(xin)(xin)息(xi)共享(xiang)和信(xin)(xin)息(xi)交流(liu)，各(ge)單項(xiang)實(shi)(shi)體以信(xin)(xin)息(xi)為(wei)指導制(zhi)定運營計劃，在聯(lian)盟內(nei)(nei)部優化資源。同時信(xin)(xin)息(xi)平臺可作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)交易系(xi)統(tong)，完成(cheng)產銷雙方(fang)的定單和對第(di)三方(fang)物流(liu)服務的預定購買。其次，聯(lian)盟內(nei)(nei)部各(ge)實(shi)(shi)體實(shi)(shi)行協作(zuo)(zuo)(zuo)，某些票據聯(lian)盟內(nei)(nei)部通用，可減少中間手(shou)續，提高效率，使得供應(ying)鏈銜(xian)接更順暢(chang)。例如，聯(lian)盟內(nei)(nei)部經營各(ge)種方(fang)式的運輸企業進行合作(zuo)(zuo)(zuo)，實(shi)(shi)現多式聯(lian)運，一(yi)票到底(di)，大(da)大(da)節約運輸成(cheng)本。

3、組建綜合物流公司或集團

綜(zong)(zong)合(he)(he)物(wu)流(liu)(liu)(liu)公司集成(cheng)物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)多(duo)種功能(neng)——倉儲、運(yun)輸、配(pei)送(song)、信息(xi)處理(li)(li)和其他一(yi)些物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)輔助功能(neng)，例如包裝(zhuang)、裝(zhuang)卸、流(liu)(liu)(liu)通加工(gong)等，組建完成(cheng)各相(xiang)應功能(neng)的(de)部門，綜(zong)(zong)合(he)(he)第三方物(wu)流(liu)(liu)(liu)大大擴展了物(wu)流(liu)(liu)(liu)服務范圍，對上家生產商(shang)(shang)可提供產品代理(li)(li)、管(guan)理(li)(li)服務和原材料供應，對下家經銷商(shang)(shang)可全權代理(li)(li)為其配(pei)貨(huo)送(song)貨(huo)業務，可同(tong)時(shi)完成(cheng)商(shang)(shang)流(liu)(liu)(liu)、信息(xi)流(liu)(liu)(liu)、資金(jin)流(liu)(liu)(liu)、物(wu)流(liu)(liu)(liu)的(de)傳遞。

綜合(he)物流(liu)項目必須進行整體網絡設計，即確定每以(yi)一種(zhong)(zhong)設施(shi)的(de)(de)(de)(de)數(shu)量、地理位置(zhi)、各自承擔的(de)(de)(de)(de)工作。其中(zhong)信(xin)息中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)系統設計和(he)功能設計以(yi)及(ji)配送中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)選(xuan)址(zhi)流(liu)程設計都是(shi)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)問題。物流(liu)信(xin)息系統基本功能應(ying)包括(kuo)信(xin)息采(cai)集、信(xin)息處理、調控和(he)管理，綜合(he)物流(liu)是(shi)第三方物流(liu)發展的(de)(de)(de)(de)趨勢，組建(jian)方式有多(duo)種(zhong)(zhong)渠道(dao)，目前(qian)我國正處在探(tan)索階段，但(dan)一定要(yao)注意避免重(zhong)復建(jian)設，資源浪費問題。