越野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)一種適合在(zai)野(ye)(ye)外駕車(che)越野(ye)(ye)時使用(yong)(yong)的(de)專(zhuan)用(yong)(yong)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，相對于普通的(de)汽車(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)來(lai)說，它的(de)花紋塊狀更(geng)(geng)大、胎(tai)(tai)槽更(geng)(geng)深(shen)、胎(tai)(tai)壁更(geng)(geng)厚，所(suo)以(yi)在(zai)惡劣地(di)(di)形下有更(geng)(geng)好的(de)抓(zhua)地(di)(di)力和(he)脫(tuo)困能力。對于越野(ye)(ye)環(huan)(huan)境來(lai)說，更(geng)(geng)加極限(xian)的(de)駕駛環(huan)(huan)境對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)要求(qiu)更(geng)(geng)高，專(zhuan)門的(de)越野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)是(shi)(shi)很有必要的(de)。 詳細>>

越野輪胎(tai)(tai)是在(zai)野外非鋪裝道路上行駛用的輪胎(tai)(tai)，它的種類眾多(duo)，一般大致可分(fen)為以下幾類：

公路(lu)輪胎(tai)(tai)是(shi)(shi)中性的道路(lu)花紋輪胎(tai)(tai)，一(yi)般越(yue)(yue)野(ye)(ye)車(che)出廠都是(shi)(shi)配的H/T胎(tai)(tai)，但(dan)嚴格來說它并不能(neng)算是(shi)(shi)越(yue)(yue)野(ye)(ye)輪胎(tai)(tai)，它主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)用來在鋪裝路(lu)和平整的非(fei)(fei)鋪裝路(lu)面(mian)行駛的，舒適度(du)較(jiao)高，越(yue)(yue)野(ye)(ye)性能(neng)非(fei)(fei)常一(yi)般。

A/T胎(tai)也稱為全(quan)路況(kuang)越野輪胎(tai)，它的(de)花紋塊比較(jiao)大(da)，縱橫溝槽的(de)構造也比較(jiao)深，胎(tai)體的(de)橡膠相對較(jiao)硬，因此輪胎(tai)的(de)驅動力和(he)在(zai)非(fei)鋪裝(zhuang)路面的(de)通過性(xing)較(jiao)好，因其出色的(de)性(xing)能和(he)平衡(heng)性(xing)，應用(yong)非(fei)常廣泛。

這(zhe)是適(shi)用于泥(ni)地(di)(di)路況的越野(ye)輪胎(tai)，也可以把它(ta)稱為山地(di)(di)越野(ye)輪胎(tai)，它(ta)的特點是胎(tai)紋非常夸張，碩(shuo)大的花紋塊，很(hen)大很(hen)深(shen)的縱橫溝槽，在惡劣地(di)(di)面上(shang)抓地(di)(di)力(li)很(hen)強，而且不易(yi)損壞，是越野(ye)重度(du)發燒友常用的越野(ye)胎(tai)。

以上三種是比較主流的越野輪胎，不過據買購網編了解，還有一些特殊的越野輪胎，如雪地輪胎、雨林輪胎，它們是專用于冰雪路面、泥地密林等特殊地形的輪胎，廣義上來說，也屬于越野輪胎的范疇。 詳細>>

1、具有(you)很強(qiang)的(de)越野性能，在泥地、山(shan)地等非鋪裝路面通(tong)過(guo)性較好(hao)，脫困(kun)能力強(qiang)。

2、越野輪胎(tai)的胎(tai)面和(he)胎(tai)壁設計通常更加厚實(shi)，能夠更好地抵(di)抗磨損和(he)損壞。

3、越野(ye)輪胎的(de)載重能力強(qiang)，能在承(cheng)載更大重量的(de)同(tong)時保持穩定的(de)行(xing)駛性能。

1、越野(ye)輪胎滾動阻力較大，油(you)耗較高。

2、相(xiang)對于普通(tong)輪胎來說，同規格(ge)(ge)的越野輪胎的價格(ge)(ge)通(tong)常較高。

3、越(yue)野(ye)輪胎(tai)的設計重(zhong)點在于越(yue)野(ye)性能，胎(tai)面較硬，舒適度較差。

4、越野輪胎在公路路面上行駛噪音較大，尤其是泥地輪胎。 詳細>>

1、越野(ye)輪胎胎面(mian)花紋(wen)塊的設計更大，溝(gou)槽更深，比普通輪胎更注(zhu)重提高操控性。

2、越(yue)野輪(lun)胎一般會比普(pu)通輪(lun)胎更大(da)、更重。

3、同規格情況下，越野輪胎的(de)價格要(yao)高于普通公路胎。

4、越野輪胎的輪胎強(qiang)度要(yao)高于普(pu)通輪胎，但速度不如普(pu)通輪胎。

5、普通輪胎的胎壓一般要高于越野輪胎，越野輪胎天然適合低壓行駛。 詳細>>

城市(shi)道路(lu)是(shi)鋪裝路(lu)面，沒有復雜的(de)地形，越野(ye)輪胎在城市(shi)道路(lu)上(shang)行(xing)駛有些大(da)(da)材(cai)小用(yong)，而且由于越野(ye)輪胎是(shi)針對越野(ye)設計的(de)，舒適度不(bu)佳、油耗較大(da)(da)、噪音(yin)較大(da)(da)，如果經常(chang)在城市(shi)道路(lu)上(shang)行(xing)駛的(de)話，mai_GOO編輯不(bu)建(jian)議用(yong)越野(ye)輪胎。

一般不行。

普(pu)通(tong)(tong)輪胎的越(yue)野(ye)性能不佳，在(zai)非鋪裝路(lu)面上表現很差，普(pu)通(tong)(tong)輪胎很容(rong)易(yi)磨(mo)損(sun)嚴(yan)重；此外，在(zai)一些惡劣的地(di)形，如泥(ni)(ni)地(di)，普(pu)通(tong)(tong)公路(lu)胎由(you)于設計(ji)問(wen)題，無法慢速排泥(ni)(ni)或高速甩泥(ni)(ni)，很容(rong)易(yi)陷(xian)在(zai)里面，因此不建(jian)議用普(pu)通(tong)(tong)輪胎越(yue)野(ye)。

輪(lun)胎(tai)尺(chi)寸(cun)規(gui)格(ge)是輪(lun)胎(tai)幾(ji)何參數(shu)與物理性能的標(biao)(biao)志數(shu)據(ju)，越野輪(lun)胎(tai)的尺(chi)寸(cun)標(biao)(biao)記(ji)和(he)普通輪(lun)胎(tai)略有(you)一些不同，免(mian)去了(le)輪(lun)胎(tai)斷面(mian)的扁平比，實際用的是卡車輪(lun)胎(tai)的標(biao)(biao)記(ji)方法，比如35×12.5R17：35表示輪(lun)胎(tai)高(gao)度（即外徑(jing)）為35英(ying)寸(cun)，相當于(yu)889mm；12.5表示胎(tai)面(mian)寬度為12.5英(ying)寸(cun)，相當于(yu)317.5mm；R表示鋼絲子午線輪(lun)胎(tai)；17代表輪(lun)胎(tai)內徑(jing)。 詳細>>

越(yue)(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)具有強大(da)的(de)越(yue)(yue)(yue)野(ye)性能，一般(ban)(ban)價格(ge)(ge)是(shi)比普通輪(lun)胎(tai)貴的(de)，具體(ti)價格(ge)(ge)根據越(yue)(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)的(de)品牌、型號、種(zhong)類、尺寸等因素有所不同，一般(ban)(ban)AT輪(lun)胎(tai)產銷大(da)、用的(de)人多，價格(ge)(ge)相(xiang)對便宜(yi)一些，一兩百元(yuan)到(dao)三(san)四百元(yuan)一條左右；MT胎(tai)是(shi)專業(ye)的(de)越(yue)(yue)(yue)野(ye)輪(lun)胎(tai)，價格(ge)(ge)較高，通常要三(san)五百元(yuan)到(dao)一兩千元(yuan)一條。

性能優越(yue)的越(yue)野(ye)輪(lun)胎能給越(yue)野(ye)帶(dai)來更好的體驗，選(xuan)購(gou)越(yue)野(ye)輪(lun)胎時，主要考慮以下幾個方面：

1、類型

越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)胎(tai)分為HT輪(lun)胎(tai)（公(gong)路輪(lun)胎(tai)）、AT輪(lun)胎(tai)（全地形輪(lun)胎(tai)）、MT輪(lun)胎(tai)（泥地輪(lun)胎(tai)）三(san)種。其中HT輪(lun)胎(tai)具(ju)備舒適(shi)性(xing)(xing)和(he)經(jing)濟性(xing)(xing)，但越(yue)野(ye)(ye)性(xing)(xing)能(neng)較(jiao)差；MT輪(lun)胎(tai)胎(tai)壁堅硬、胎(tai)牙(ya)夸張、噪音(yin)較(jiao)大，一(yi)般只(zhi)有(you)越(yue)野(ye)(ye)發燒友和(he)特殊路段工作者才(cai)會選用；AT輪(lun)胎(tai)則(ze)兼具(ju)了舒適(shi)性(xing)(xing)和(he)越(yue)野(ye)(ye)性(xing)(xing)，不(bu)僅適(shi)合日常行車，也能(neng)滿足普(pu)通越(yue)野(ye)(ye)需求。

2、尺寸

越野輪胎有不(bu)同的規格尺寸(cun)(cun)，大家在選擇的時候要(yao)確認好自己(ji)的愛車適(shi)合什么(me)規格尺寸(cun)(cun)的輪胎，通(tong)過觀(guan)察輪胎表(biao)面(mian)的數(shu)字和字母(mu)即可確定，一些(xie)大尺寸(cun)(cun)越野輪胎越野性(xing)能好，但對車的要(yao)求也更高(gao)。

3、品牌

越野(ye)輪胎的(de)質(zhi)量好(hao)壞直接影響到越野(ye)體驗，因(yin)此建議(yi)大家購買時，盡量選擇行業內口碑較(jiao)好(hao)的(de)大品(pin)(pin)牌產(chan)品(pin)(pin)，在(zai)產(chan)品(pin)(pin)品(pin)(pin)質(zhi)和售后等各方面(mian)都更有保障。

輪(lun)(lun)胎(tai)對駕駛(shi)至關重要(yao)，尤其是(shi)越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎(tai)，越(yue)野(ye)(ye)環境惡劣，沒有(you)好的越(yue)野(ye)(ye)胎(tai)，很容易發生危(wei)險，如果(guo)越(yue)野(ye)(ye)輪(lun)(lun)胎(tai)磨損過大或老化嚴(yan)重，需(xu)要(yao)及時更換。

一(yi)般來說，越(yue)野輪胎(tai)(tai)在(zai)設計(ji)上(shang)主要針對(dui)歧路山路等特(te)殊路況(kuang)，耐磨(mo)程度會更(geng)高，但因(yin)為其駕駛的路況(kuang)相對(dui)比較差，因(yin)此使用(yong)壽命也并(bing)不會比普(pu)通(tong)輪胎(tai)(tai)長太多，正常情況(kuang)下，建議5年或6-8萬(wan)公里(li)更(geng)換一(yi)次(ci)，不過這也不是一(yi)定的，maigoo_編輯建議定期看(kan)一(yi)下越(yue)野胎(tai)(tai)表層的花紋(wen)(wen)，當輪胎(tai)(tai)磨(mo)損到花紋(wen)(wen)深度為1.6mm時(shi)，就必(bi)須更(geng)換。

要想讓越野輪胎(tai)用得久一些，主要注意(yi)定期檢查輪胎(tai)狀(zhuang)況、定期檢查輪胎(tai)氣(qi)壓、做好四輪定位和輪胎(tai)換位，并時(shi)刻注意(yi)輪胎(tai)上標記(ji)線。

1、每逢節日(ri)活動，就到了網購達(da)人(ren)們(men)大展身(shen)手(shou)的(de)時候了，然(ran)而面(mian)對五花八(ba)門的(de)商品、參差不齊的(de)價格卻不知(zhi)如何下(xia)手(shou)？

2、每逢節日活動，就到了(le)網購達人們(men)大展身手的(de)時候了(le)，然而面(mian)對五花八門的(de)商品(pin)、參差不齊(qi)的(de)價格卻不知如(ru)何下手？

1、每逢節(jie)日活(huo)動，就到了網購達人們(men)大展身手的時候了，然而(er)面對(dui)五花(hua)八(ba)門的商品、參(can)差(cha)不齊(qi)的價格(ge)卻不知如(ru)何下手？

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