一、哪種液體能夠使用 鶴管進行運輸

1、柴油一般(ban)采用(yong)下(xia)裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)或液下(xia)裝(zhuang)(zhuang)車裝(zhuang)(zhuang)卸。

2、苯胺、酚、甲(jia)(jia)醛、甲(jia)(jia)酸、乙二醇(chun)、丙二醇(chun)、環戊烷(wan)、硅酸乙酯、氯乙醇(chun)、氯丙醇(chun)、二甲(jia)(jia)基甲(jia)(jia)酰胺采用液下裝車，垂管末(mo)端應采用分流(liu)口形式。

3、蠟油(you)、渣油(you)、潤(run)滑油(you)、甘油(you)、二乙二醇(chun)醚等(deng)可采(cai)用(yong)插入式短(duan)垂管裝車(che)。

4、汽油、笨、甲(jia)(jia)苯、乙苯、乙醚、乙醇(chun)、二(er)氯甲(jia)(jia)烷、醋(cu)酸(suan)乙脂、煤油、冰(bing)醋(cu)酸(suan)、丁醇(chun)、丙(bing)(bing)苯、環氧氯丙(bing)(bing)烷、異戊(wu)醇(chun)等一般適用頂部裝(zhuang)卸鶴管裝(zhuang)卸。

5、丁二烯(xi)、液化氣、二甲醚、液化乙烯(xi)、丙烯(xi)、丙烷、乙烷等一般適用底部裝卸鶴管。

二、裝車鶴管選擇原則

1、腐蝕性流體介質，應避免(mian)噴濺(jian)并確保人身安(an)全，宜采用密(mi)閉式裝(zhuang)車(che)或垂管插入槽車(che)底部方式裝(zhuang)車(che)。

2、易產生靜電積(ji)聚(ju)且(qie)為(wei)易揮發性的(de)液體介質，裝車時應(ying)采用插(cha)入式(shi)有回氣管的(de)密閉(bi)伸(shen)縮(suo)管的(de)垂管。

3、易產生靜電積聚的(de)低揮發(fa)性(xing)液體介質(zhi)，裝(zhuang)車時應采(cai)用插入式長垂管(guan)，可使用帶分流(liu)帽出口或敞開式伸縮管(guan)的(de)垂管(guan)。

4、低揮發性(xing)液體介質，裝車(che)排放氣體對(dui)環境有污染或(huo)對(dui)人身有危害時，應采用有回氣管、密(mi)閉(bi)短垂(chui)管或(huo)長垂(chui)管出口(kou)方式(shi)裝車(che)。

5、甲、乙類可燃液體介質的裝卸，應采用密閉方式，鶴管采(cai)用(yong)帶回(hui)氣管的結(jie)構形(xing)式，采(cai)用(yong)氮(dan)封或平衡(heng)(heng)管使(shi)氣相平衡(heng)(heng)，氣相返回(hui)罐(guan)區設備或生(sheng)產裝(zhuang)置。

6、裝卸可燃、易揮發液體(ti)介質時，液體(ti)裝卸臂應采(cai)用“有回氣管密(mi)閉(bi)伸縮管出口”的垂管接口型式。

7、無危害的液體介(jie)質，可采(cai)用敞開插入式、短垂管方(fang)式裝車。

8、對于甲(jia)B、乙A類液體介質(zhi)，應(ying)采用(yong)帶回氣(qi)管(guan)線的頂部(bu)密(mi)封帽(mao)（蓋）式密(mi)閉(bi)液下(xia)裝(zhuang)車，垂管(guan)末端采用(yong)分流口形(xing)式，同時(shi)應(ying)在充裝(zhuang)前將垂管(guan)深(shen)入槽罐底部(bu)。

9、乙B、丙A類液體介質應(ying)采用液下裝車，垂管末(mo)端(duan)應(ying)采用分(fen)流口形式。

10、丙B類液體介(jie)質可采用(yong)插入式短垂管裝車。

11、在溫度20℃時，對于蒸汽壓力大于5kPa（A）的液體(ti)介質，揮發氣體(ti)具有一定的回(hui)收(shou)價值應采用頂部密封帽（蓋）式(shi)密閉裝車(che)。

12、當環境溫度低于液體(ti)介(jie)質(zhi)的凝固點時，液體(ti)裝(zhuang)卸臂應采取伴(ban)熱(re)措施。

13、對液體介質低溫流動性有要求時(shi)，可采用夾(jia)套式伴熱(re)或電(dian)伴熱(re)措(cuo)施。

14、當(dang)伴熱管外壁與(yu)工藝管不得直接接觸時，應進行隔熱處理。