一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外觀上(shang)比(bi)踏(ta)板(ban)車(che)多了(le)一個(ge)隆起，通過(guo)性更(geng)好，大多也是單缸發動機，排量集中在110cc和125cc，最關(guan)鍵是變速(su)箱采用自動分(fen)離(li)有級(ji)變速(su)，和汽(qi)車(che)上(shang)的手自一體(ti)模式很像，比(bi)踏(ta)板(ban)車(che)的油耗要低(di)很多，比(bi)較適合短距離(li)通勤(qin)代步(bu)。

2、跨騎摩托車

跨騎車(che)是(shi)我們接觸比較(jiao)多的(de)一(yi)類(lei)摩托(tuo)車(che)，這類(lei)車(che)型目前也被稱之(zhi)為通路車(che)，上車(che)需(xu)要抬腿繞一(yi)圈。它的(de)整體外觀比較(jiao)簡(jian)潔，車(che)型功能也比較(jiao)單一(yi)，主(zhu)要的(de)性能偏向(xiang)(xiang)就是(shi)實用，不管是(shi)發(fa)動(dong)機表現還是(shi)車(che)身結構都會偏向(xiang)(xiang)于這種設(she)定(ding)風格，同時發(fa)動(dong)機排量(liang)也不會太(tai)大，基(ji)本上都是(shi)一(yi)些(xie)250cc以(yi)下的(de)摩托(tuo)車(che)。

彎梁(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)與(yu)跨騎(qi)(qi)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)騎(qi)(qi)起來最(zui)大的區別，就是彎梁(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)換(huan)檔不需要捏離合器，收(shou)油門(men)就可以換(huan)檔了。彎梁(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)只有右手有后柄，是控制前(qian)(qian)剎(cha)車(che)(che)(che)的。跨騎(qi)(qi)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)右手的也是前(qian)(qian)剎(cha)車(che)(che)(che)，左手的是離合器手柄。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎(wan)(wan)(wan)梁(liang)(liang)摩托車(che)和跨騎摩托車(che)各有利(li)弊。跨騎車(che)省(sheng)油很多；底盤(pan)高(gao)，通(tong)過性好；結實耐跑(pao)；載重大(da)；遠程騎行比(bi)較輕松；對路面要求(qiu)低，適合(he)郊區和鄉村使用(yong)。彎(wan)(wan)(wan)梁(liang)(liang)車(che)總的來說(shuo)比(bi)跨騎車(che)少了(le)離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)手(shou)柄，通(tong)過性差一些，但彎(wan)(wan)(wan)梁(liang)(liang)車(che)騎著舒服，彎(wan)(wan)(wan)梁(liang)(liang)車(che)采用(yong)了(le)自動離(li)(li)(li)(li)(li)心式離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器，起(qi)(qi)步(bu)(bu)時(shi)車(che)輛本身的離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器就處(chu)于(yu)分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)狀態(tai)，怠(dai)速狀態(tai)下可實現直接掛檔起(qi)(qi)步(bu)(bu)，跨騎式車(che)的離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器則采用(yong)常結合(he)強制分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)式，起(qi)(qi)步(bu)(bu)時(shi)必須先拉動離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器拉線，使離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器分(fen)離(li)(li)(li)(li)(li)才能進行掛檔起(qi)(qi)步(bu)(bu)操作，否則無法起(qi)(qi)步(bu)(bu)。

但也要因人而異，如果(guo)身材(cai)矮(ai)小或者是女士騎(qi)(qi)行，彎(wan)梁摩(mo)托車(che)(che)更適合(he)一些，因為(wei)彎(wan)梁車(che)(che)車(che)(che)身構造(zao)小巧(qiao)輕便靈(ling)活，外形時尚精(jing)致(zhi)，操控和(he)跨(kua)騎(qi)(qi)掛檔車(che)(che)比(bi)起來(lai)比(bi)較(jiao)(jiao)簡(jian)單，如果(guo)是身材(cai)高大的男士騎(qi)(qi)行，無疑(yi)跨(kua)騎(qi)(qi)騎(qi)(qi)行姿勢(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)舒(shu)適，高速費騎(qi)(qi)行時，重心低車(che)(che)身穩(wen)，絕大多數還是騎(qi)(qi)跨(kua)騎(qi)(qi)摩(mo)托車(che)(che)比(bi)較(jiao)(jiao)舒(shu)服。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比(bi)較(jiao)方便，如果(guo)路上車較(jiao)少，跨(kua)騎車比(bi)較(jiao)好(hao)。彎梁車在新車時比(bi)較(jiao)省油，車舊了以后與跨(kua)騎車差不多。跨(kua)騎車堅固(gu)耐用，實(shi)用性(xing)強。彎梁車駕駛方便，不過(guo)車重也稍輕，如果(guo)路上風大(da)還是跨(kua)騎車好(hao)些，它(ta)的穩定性(xing)更好(hao)。