芒果视频下载

網(wang)站分類
登錄 |    

為什么要使用生物柴油 生物柴油的優缺點有哪些

本文章由注冊用戶 知識百寶箱 上傳提供 2024-01-03 評論 0
摘要:生物柴油,是以“地溝油”等廢棄油脂、油料作物等為主要原料生產的綠色能源。《可再生能源法》規定,國家鼓勵清潔、高效地開發利用生物質燃料,鼓勵發展能源作物。在政策支持下,我國生物柴油產業發展取得較大成就,產業成熟度明顯提高,年生產能力已超500萬噸。那么具體的為什么要使用生物柴油宜忌生物柴油的優缺點有哪些呢?一起到文中來看看吧!

一、為什么要使用生物柴油

2020年9月,我國宣布二氧化碳排放力爭(zheng)于2030年前達到峰值,努力爭(zheng)取2060年前實現(xian)碳中(zhong)和。2021年《政府工作報(bao)告》中(zhong),“做好碳達峰、碳中(zhong)和工作”被列為2021年重點(dian)任務之(zhi)一,“十四五”規劃綱要也(ye)將(jiang)加(jia)快推動綠色低碳發展列入其中(zhong)。

要實現以上目標,僅靠新增光伏、風電裝機存在較大壓力,而生物柴油是實現碳減排重點路徑之一。與傳統石油基柴油相比,生物柴油原料來源廣泛、可再生;超過50%的排放物可以被植物吸收,在全生命周期中極大地減少了二氧化碳和顆粒污染物排放。可以說,生物柴油是降(jiang)低交通(tong)運輸領域碳(tan)排(pai)放直接、有效的手段(duan)之一。

我(wo)國(guo)(guo)發展生物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油的優(you)勢主要有四方面(mian)。第(di)一,從(cong)技術(shu)上(shang),我(wo)國(guo)(guo)是繼美國(guo)(guo)、法(fa)國(guo)(guo)、芬蘭(lan)之(zhi)后(hou)(hou),第(di)四個擁有生物(wu)(wu)(wu)航(hang)煤自主研發生產(chan)技術(shu)的國(guo)(guo)家(jia);第(di)二,從(cong)產(chan)量(liang)上(shang),我(wo)國(guo)(guo)生物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油產(chan)量(liang)逐年(nian)攀升;第(di)三(san),從(cong)成(cheng)本上(shang),作為制造(zao)業(ye)大國(guo)(guo),生物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油的相關產(chan)業(ye)裝(zhuang)備(bei)和上(shang)下游具(ju)有先天的成(cheng)本優(you)勢;最(zui)后(hou)(hou),從(cong)原料上(shang),國(guo)(guo)內(nei)長期存在大量(liang)廢(fei)棄油脂潛在資源(yuan),且可用的非(fei)糧植物(wu)(wu)(wu)油脂原料上(shang)資源(yuan)豐富,因而生產(chan)生物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油所需原料較為充足。由此可見,我(wo)國(guo)(guo)發展生物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油可謂“天時”“地利”具(ju)備(bei)。

二、生物柴油的優缺點有哪些

1、優點

(1)具有(you)優良的(de)環(huan)保(bao)特性(xing):生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)和(he)(he)(he)(he)石(shi)化柴(chai)油(you)(you)(you)(you)相比含硫(liu)(liu)量(liang)低,使(shi)用后可使(shi)二(er)氧化硫(liu)(liu)和(he)(he)(he)(he)硫(liu)(liu)化物(wu)排(pai)(pai)放(fang)大大減少。權威數(shu)據顯示,二(er)氧化硫(liu)(liu)和(he)(he)(he)(he)硫(liu)(liu)化物(wu)的(de)排(pai)(pai)放(fang)量(liang)可降低約(yue)30%。生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)不含對(dui)環(huan)境(jing)造成污染的(de)芳香族(zu)化合(he)物(wu),燃燒尾氣(qi)對(dui)人體(ti)的(de)損害低于石(shi)化柴(chai)油(you)(you)(you)(you),同(tong)時具有(you)良好的(de)生(sheng)物(wu)降解(jie)特性(xing)。和(he)(he)(he)(he)石(shi)化柴(chai)油(you)(you)(you)(you)相比,柴(chai)油(you)(you)(you)(you)車尾氣(qi)中(zhong)有(you)毒有(you)機物(wu)排(pai)(pai)放(fang)量(liang)僅為(wei)(wei)10%,顆粒物(wu)為(wei)(wei)20%,二(er)氧化碳和(he)(he)(he)(he)一氧化碳的(de)排(pai)(pai)放(fang)量(liang)僅為(wei)(wei)10%,排(pai)(pai)放(fang)尾氣(qi)指標可達到歐洲Ⅱ號和(he)(he)(he)(he)Ⅲ號排(pai)(pai)放(fang)標準。

(2)低(di)溫啟動(dong)(dong)性(xing)能:和化石柴油(you)相比,生物(wu)柴油(you)具(ju)有良(liang)好的發動(dong)(dong)機(ji)低(di)溫啟動(dong)(dong)性(xing)能,冷濾點達到-20℃。

(3)生物柴油(you)(you)的潤(run)滑(hua)性能(neng)比柴油(you)(you)好:可以降(jiang)低發(fa)動(dong)機供油(you)(you)系(xi)統和缸套的摩擦損(sun)失,增加發(fa)動(dong)機的使用壽命(ming),從(cong)而間接降(jiang)低發(fa)動(dong)機的成本。

(4)具有良好的(de)(de)安全性能:生物柴油(you)的(de)(de)閃點高于(yu)化石柴油(you),它(ta)不屬(shu)于(yu)危險燃料(liao),在(zai)運輸(shu)、儲存、使用等方面(mian)的(de)(de)優點明顯。

(5)具(ju)有優良的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)性能(neng):生(sheng)物(wu)柴油(you)的(de)十六烷值比(bi)柴油(you)高(gao),因此(ci)燃(ran)(ran)料在(zai)使(shi)用(yong)時具(ju)有更(geng)好的(de)燃(ran)(ran)燒(shao)抗(kang)暴(bao)性能(neng),因此(ci)可以采用(yong)更(geng)高(gao)壓縮(suo)比(bi)的(de)發動(dong)機(ji)以提高(gao)其熱(re)效率(lv)。雖然生(sheng)物(wu)柴油(you)的(de)熱(re)值比(bi)柴油(you)低,但由于生(sheng)物(wu)柴油(you)中所含的(de)氧元素(su)能(neng)促進燃(ran)(ran)料的(de)燃(ran)(ran)燒(shao),可以提高(gao)發動(dong)機(ji)的(de)熱(re)效率(lv),這對(dui)功率(lv)的(de)損失會有一定的(de)彌補(bu)作用(yong)。

(6)具有可(ke)再(zai)生性:生物(wu)柴(chai)油(you)是一種可(ke)再(zai)生能源(yuan),其資(zi)源(yuan)不(bu)會像石(shi)油(you)、煤炭那樣(yang)會枯(ku)竭。

(7)具有經(jing)濟性:使用生物柴油(you)的(de)系(xi)統投資少,原用柴油(you)的(de)引擎、加油(you)設備、儲存(cun)設備和保(bao)養設備無需(xu)改動。

(8)可調(diao)和性:生物柴(chai)油(you)可按一定的比例與化(hua)石柴(chai)油(you)配合使用,可降低(di)油(you)耗,提高(gao)動力(li),降低(di)尾氣(qi)污(wu)染(ran)。

(9)可降解性:生(sheng)物柴(chai)油具有良好(hao)的(de)生(sheng)物降解性,在環境(jing)中容易被(bei)微(wei)生(sheng)物分解利用。

生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)優良性能使得采用(yong)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)(de)發動機廢氣(qi)排(pai)放(fang)指標不僅滿(man)足(zu)目前的(de)(de)(de)歐(ou)(ou)洲(zhou)II號標準,甚至滿(man)足(zu)隨后(hou)即將在歐(ou)(ou)洲(zhou)頒布實施的(de)(de)(de)更加嚴格的(de)(de)(de)歐(ou)(ou)洲(zhou)Ⅲ號排(pai)放(fang)標準。而且(qie)由于生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)燃燒時排(pai)放(fang)的(de)(de)(de)二氧化碳遠(yuan)低(di)于該植物(wu)(wu)生(sheng)(sheng)長過程中所吸收的(de)(de)(de)二氧化碳,從而改善由于二氧化碳的(de)(de)(de)排(pai)放(fang)而導致的(de)(de)(de)全(quan)球變暖這一有害于人(ren)類的(de)(de)(de)重大環境問(wen)題(ti)。因而生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)柴(chai)(chai)油(you)(you)是一種(zhong)真(zhen)正的(de)(de)(de)綠色柴(chai)(chai)油(you)(you)。

2、缺點

生物柴油(you)做為石化柴油(you)的替代品(pin),本身沒(mei)有什么缺點(dian),只是在(zai)生產過程(cheng)中(zhong)有一些缺點(dian):

(1)在國家“不能(neng)與(yu)(yu)糧爭(zheng)地”、“不能(neng)與(yu)(yu)人爭(zheng)糧”、“不能(neng)與(yu)(yu)人爭(zheng)油(you)(you)”、“不能(neng)污染(ran)環境”的(de)(de)“四不”政策下,提煉生(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)的(de)(de)原料只能(neng)用油(you)(you)料作物(wu)(wu)(wu)或者地溝油(you)(you),而地溝油(you)(you)的(de)(de)收集是(shi)(shi)一個難題。據統計(ji),生(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)制備成本的(de)(de)75%是(shi)(shi)原料成本。因此采用廉價原料及(ji)提高轉(zhuan)化從而降低成本是(shi)(shi)生(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴(chai)油(you)(you)能(neng)否實用化的(de)(de)關鍵。

(2)用酯交換方法合成生物柴(chai)油(you)有以下(xia)缺(que)點:

a、工(gong)藝(yi)復(fu)雜、醇(chun)必須(xu)過量,后續工(gong)藝(yi)必須(xu)有(you)相應的(de)醇(chun)回收裝置,能耗高,設備投(tou)入大。

b、色澤深,由(you)于脂(zhi)肪(fang)中(zhong)不飽和(he)脂(zhi)肪(fang)酸在高(gao)溫下容易(yi)變(bian)質。

c、酯化產物難(nan)于回(hui)收,回(hui)收成本高;生產過程有廢堿液排放。

網站提醒和聲明
本站為注冊(ce)用戶提供信息(xi)存儲(chu)空間服(fu)務,非“MAIGOO編輯”、“MAIGOO榜單研究員”、“MAIGOO文章編輯員”上(shang)傳提供的文章/文字均是注冊(ce)用戶自主發布上(shang)傳,不代表(biao)本站觀點,版權(quan)歸原(yuan)作者所有,如有侵權(quan)、虛假信息(xi)、錯誤信息(xi)或任何問題,請及(ji)時聯系我(wo)們(men),我(wo)們(men)將在第一時間刪除或更正。 申請刪除>> 糾錯>> 投訴侵權>> 網(wang)頁上(shang)相關信息(xi)的知(zhi)識(shi)產權(quan)歸網(wang)站方所有(you)(包括但不限于文字、圖(tu)片、圖(tu)表、著作權(quan)、商(shang)(shang)標權(quan)、為用戶提(ti)供的商(shang)(shang)業信息(xi)等),非經許可不得抄襲或使用。
提(ti)交說(shuo)明: 快速提交發布>> 查看提交幫助>> 注冊登錄>>
發表評論
您還未登錄,依《網絡安全法》相關要求,請您登錄賬戶后再提交發布信息。點擊登錄>>如您還未注冊,可,感謝您的理解及支持!
最新評論
暫無評論