一、生物柴油行業發展前景怎么樣

我國是生物柴油重要生產地區之一，2021年國內生物柴油產量在154萬噸左右，同比增長約17.2%。我國生物柴油以出口為主，其中歐洲是主要出口地，總體來看，歐洲對生物柴油的需求增長，利好國內生物柴油產業發展。

雖然(ran)目前(qian)我國(guo)生物柴油市場仍處(chu)于發展初(chu)期，行業發展仍存在產能利用率低(di)、企業規模小、技(ji)術水平不高等(deng)問題，但從(cong)長遠來看，隨(sui)著國(guo)家(jia)扶持力度(du)加大、環(huan)保(bao)監管日益(yi)嚴格，生物柴油發展前(qian)景廣(guang)闊。

二、生物柴油行業發展趨勢如何

1、建立完善生物柴油全鏈條管理體系

“地溝油(you)(you)”治理(li)和(he)生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)推(tui)廣的(de)社會(hui)效益(yi)明顯大(da)于經(jing)濟效益(yi)。市場配置資源(yuan)的(de)作用(yong)(yong)受限，推(tui)動生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)（燃料）產業健康發(fa)展必須充分發(fa)揮(hui)政府(fu)的(de)主(zhu)導作用(yong)(yong)，注重區(qu)域協調發(fa)展，鼓(gu)勵和(he)支持京津冀、長三角、珠三角等有條(tiao)件(jian)的(de)地區(qu)，特別是(shi)餐廚廢(fei)棄(qi)(qi)(qi)油(you)(you)脂(zhi)收集(ji)、運輸(shu)、生(sheng)(sheng)產、使用(yong)(yong)管(guan)理(li)體系較完善(shan)(shan)的(de)中心城市或城市群，有序擴大(da)生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)推(tui)廣試(shi)點(dian)。加(jia)快建立完善(shan)(shan)安(an)全透(tou)明、全程監(jian)控的(de)廢(fei)棄(qi)(qi)(qi)油(you)(you)脂(zhi)閉環監(jian)管(guan)體系，結合餐廚廢(fei)棄(qi)(qi)(qi)物(wu)資源(yuan)化利(li)用(yong)(yong)和(he)無(wu)害化處理(li)試(shi)點(dian)工作，建立健全廢(fei)棄(qi)(qi)(qi)油(you)(you)脂(zhi)回收供應體系，出臺相(xiang)關標(biao)準和(he)指導性文件(jian)，做到廢(fei)棄(qi)(qi)(qi)油(you)(you)脂(zhi)應收盡收、流向可溯，杜絕(jue)“地溝油(you)(you)”回流餐桌。

2、完善生物柴油推廣工作協調機制

進一(yi)步完善國家(jia)層面(mian)“地溝油”治理(li)工(gong)作協調機制。建(jian)立協調推廣工(gong)作組(zu)織機制，明(ming)確(que)生物(wu)(wu)柴(chai)油（燃料(liao)）發展目標(biao)和路徑原(yuan)則(ze)。地方層面(mian)堅持政府主(zhu)導，制定明(ming)確(que)符合實(shi)際的工(gong)作目標(biao)，充分調動產業(ye)鏈相(xiang)關主(zhu)體(ti)的積極性，完善相(xiang)關政策，特別是財稅支持政策，明(ming)確(que)責任(ren)主(zhu)體(ti)，建(jian)立健全運行機制和相(xiang)關細則(ze)，確(que)保(bao)政策落地、運轉(zhuan)流暢，促進生物(wu)(wu)柴(chai)油的有(you)序推廣，切實(shi)保(bao)障食品安全、治理(li)大氣污染和實(shi)現碳減排(pai)預期。

3、完善相關配套政策

一是(shi)恢復生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)生(sheng)產企(qi)業(ye)100%增(zeng)值(zhi)稅(shui)退稅(shui)政策。鑒于生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)生(sheng)產成(cheng)本較高(gao)，且“地溝油(you)(you)”原(yuan)料普遍沒有(you)增(zeng)值(zhi)稅(shui)發票(piao)的(de)(de)現狀，從(cong)目(mu)前70%增(zeng)值(zhi)稅(shui)退稅(shui)恢復執行(xing)100%增(zeng)值(zhi)稅(shui)退稅(shui)政策，可以解(jie)決生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)企(qi)業(ye)收(shou)購進項(xiang)不能抵扣，導(dao)致生(sheng)產成(cheng)本不合(he)理(li)增(zeng)加(jia)的(de)(de)問題。二是(shi)鼓勵有(you)條件地區(qu)因地制宜出臺生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)推廣支持政策，給予必要的(de)(de)財稅(shui)支持，調動各方積極性。三是(shi)碳排(pai)放(fang)達峰、碳中(zhong)和(he)目(mu)標的(de)(de)提出將倒逼能源(yuan)結(jie)構轉型加(jia)速，應進一步(bu)發揮碳市場在促(cu)進低碳能源(yuan)發展(zhan)中(zhong)的(de)(de)作用，充分體現生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)尤其是(shi)“地溝油(you)(you)”生(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)在碳減排(pai)中(zhong)的(de)(de)效(xiao)能。

4、研究“地溝油”制航空替代燃料發展路徑

鑒于(yu)中(zhong)國(guo)航空業(ye)(ye)減(jian)排需求迫切，也應當考慮在航班集(ji)中(zhong)的區域，研(yan)究制定“地(di)溝油(you)”定向轉化為航空生(sheng)物燃料的路(lu)徑(jing)，提(ti)升(sheng)中(zhong)國(guo)航空業(ye)(ye)的可(ke)持(chi)續發展(zhan)(zhan)水(shui)平(ping)。中(zhong)國(guo)生(sheng)物柴油(you)產(chan)業(ye)(ye)是一(yi)個新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)，按照國(guo)家既(ji)定方(fang)針，要大力扶持(chi)產(chan)業(ye)(ye)的發展(zhan)(zhan)，但目前(qian)存在缺乏市場(chang)競(jing)爭力、技術(shu)水(shui)平(ping)低等問(wen)題。要從根本上解決這些問(wen)題，既(ji)要統籌(chou)考慮、綜(zong)合施策，又要優(you)化產(chan)業(ye)(ye)布局、推進技術(shu)升(sheng)級，走(zou)一(yi)條布局合理(li)、規模相當、技術(shu)進步、管理(li)完備(bei)的可(ke)持(chi)續發展(zhan)(zhan)道路(lu)。