一、生物柴油和柴油哪個好

與常規柴油相比，生物柴油具有許多無法比(bi)(bi)(bi)擬的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。首先是具有優良的(de)(de)(de)環保特性(xing)(xing)(xing)，由(you)于生(sheng)(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)(you)硫(liu)含量低，使得(de)二氧化(hua)(hua)硫(liu)和硫(liu)化(hua)(hua)物的(de)(de)(de)排放可減少約30%（有催化(hua)(hua)劑(ji)時為70%）；生(sheng)(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)(you)中不(bu)含對環境會造成污染(ran)的(de)(de)(de)芳香族(zu)烷(wan)烴(jing)，因而廢(fei)氣(qi)對人體損害(hai)低于柴(chai)油(you)(you)。檢測(ce)表(biao)明，與普通柴(chai)油(you)(you)相比(bi)(bi)(bi)，使用生(sheng)(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)(you)可降低90%的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)毒性(xing)(xing)(xing)，由(you)于生(sheng)(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)(you)含氧量高，使其(qi)燃(ran)燒時排煙少，一氧化(hua)(hua)碳的(de)(de)(de)排放與柴(chai)油(you)(you)相比(bi)(bi)(bi)減少約10%（有催化(hua)(hua)劑(ji)時為95%）。另外，生(sheng)(sheng)(sheng)物柴(chai)油(you)(you)還具有較好的(de)(de)(de)低溫發動(dong)機啟動(dong)性(xing)(xing)(xing)能(neng)，較好的(de)(de)(de)潤(run)滑性(xing)(xing)(xing)能(neng)，較好的(de)(de)(de)安全性(xing)(xing)(xing)能(neng)，以(yi)及(ji)良好的(de)(de)(de)燃(ran)料性(xing)(xing)(xing)能(neng)和可再生(sheng)(sheng)(sheng)能(neng)力。

二、生物柴油和柴油可以調在一起用嗎

可以。并(bing)且目(mu)前只有(you)歐洲的部分地(di)區采(cai)用100%生物(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)（B100）作為(wei)車用燃料，其它(ta)基本都是采(cai)用B2～20（即在(zai)石油(you)(you)(you)柴(chai)油(you)(you)(you)中(zhong)加2～20%的生物(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)）柴(chai)油(you)(you)(you)。在(zai)我國，近期內汽車不可能用100%生物(wu)柴(chai)油(you)(you)(you)，主(zhu)要還是用B2～20柴(chai)油(you)(you)(you)。B2～B20應用范(fan)圍比較(jiao)廣(guang)的原因如下：

1、生物柴油的的低溫流動性問題。在不加低溫流動性改進劑的情況下，大部分油脂制備的生物柴油冷濾點都在-10℃以上，很多都在0℃以上，有的甚至超過20℃。這樣，在溫度較低時，生物柴油就無法車用。即使在溫度很高的夏天，有些飽和脂肪酸含量高的油脂制備的生物柴油也很難車用。為了解決這個問題，目前最有效的、成本最低的就是與石油、柴油調兌使用。

2、生物柴油的溶解性問題。生物(wu)柴油(you)具有比較強(qiang)的(de)溶(rong)解(jie)能(neng)力，是一種(zhong)比較好(hao)的(de)新(xin)型環保有機溶(rong)劑。其(qi)溶(rong)解(jie)能(neng)力超過烷烴(jing)，比無味煤油(you)強(qiang)很多，但比芳烴(jing)、氯代烴(jing)弱(ruo)。由于生物(wu)柴油(you)溶(rong)解(jie)能(neng)力強(qiang)，這對汽車發動機以及加油(you)站(zhan)的(de)橡塑部件具有溶(rong)漲性，時間長了(le)肯定(ding)會出問(wen)題，比如漏(lou)油(you)等。