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生物柴油的特點有哪些 生物柴油的應用領域有哪些

本文章由注冊用戶 知識百寶箱 上傳提供 2024-01-03 評論 0
摘要:生物柴油是典型的“綠色能源”,具有環保性能好、發動機啟動性能好、燃料性能好,原料來源廣泛、可再生等特性。許多研究證實,無論是小型、輕型柴油機還是大型、重型柴油機或是拖拉機,燃燒生物柴油后碳氫化合物都減少55%~60%,顆粒物減少20%~50%,CO減少45%以上,多環芳烴減少75%~85%。與石油基柴油較為接近,生物柴油具有無法比擬的性能。那么就一起到文中來看看生物柴油的特點有哪些以及生物柴油的應用領域有哪些吧!

一、生物柴油的特點有哪些

1、點火性能佳。十六(liu)烷(wan)值(zhi)是衡量燃料(liao)在壓燃式(shi)發動機(ji)中燃料(liao)性(xing)能好壞的質量指標(biao),生(sheng)物柴(chai)油(you)十六(liu)烷(wan)值(zhi)較高,大于45(石化(hua)柴(chai)油(you)為(wei)45),點火(huo)性(xing)能優于石化(hua)柴(chai)油(you)。

2、燃燒更充分。生物柴(chai)油(you)含氧量高于石化(hua)柴(chai)油(you),可達11%,在(zai)燃燒(shao)過程中所(suo)需的氧氣量較石化(hua)柴(chai)油(you)少(shao),燃燒(shao)比石化(hua)柴(chai)油(you)更充分。

3、適用性廣。除了(le)做(zuo)公交車(che)、卡車(che)等(deng)柴(chai)油機的替代燃料外,生物(wu)柴(chai)油又可以做(zuo)海洋運(yun)輸、水域(yu)動力設備、地質礦業設備、燃料發電(dian)廠等(deng)非(fei)道路(lu)用柴(chai)油機之替代燃料。

4、保護動力設備。生物(wu)柴(chai)油較柴(chai)油的運動(dong)黏度(du)稍高(gao),在(zai)不影響燃油霧化的情況(kuang)下(xia),更容易在(zai)氣缸內(nei)壁形(xing)成一層油膜(mo),從而提高(gao)運動(dong)機件的潤滑性,降(jiang)低機件磨損。

5、通用性好。無需改動柴油機(ji),可直接(jie)添(tian)加(jia)使用,同時無需另添(tian)設加(jia)油設備、儲運設備及人員(yuan)的特(te)殊(shu)技術訓(xun)練(通常(chang)其他(ta)替代(dai)燃料有可能(neng)需修改引擎才能(neng)使用)。

6、安全可靠。生物柴油(you)的閃點較(jiao)石(shi)化柴油(you)高,有利于(yu)安全儲運和使(shi)用。

7、節能降耗。生物柴油本(ben)身即(ji)為(wei)燃料,以一定比例與石(shi)化柴油混(hun)合使用(yong)可以降低(di)油耗,提高動力性(xing)能。

8、氣候適應性強。生物(wu)柴油由于不含石蠟,低溫流動性佳,適用區域(yu)廣泛(fan)。

8、功用多。生(sheng)物柴油(you)不(bu)僅(jin)可作(zuo)燃(ran)(ran)油(you)又可作(zuo)為添加劑促進燃(ran)(ran)燒效果,從(cong)而具有雙重功(gong)能。

9、具有優良的環保特性。生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)中硫(liu)含量低,使得SO2和硫(liu)化(hua)物(wu)的(de)排放低,可(ke)減少(shao)約30%(有催化(hua)劑時可(ke)減少(shao)70%);生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)中不含對環境(jing)會造成污染的(de)芳(fang)香(xiang)烴,因(yin)而產生(sheng)(sheng)的(de)廢(fei)氣對人體損害低。

二、生物柴油的應用領域有哪些

1、國際以燃料為主,國內以生產綠色化工品為主。

在國外生(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)主要作(zuo)為動(dong)力燃料用于(yu)交(jiao)通運輸(shu)及工業領域(yu),我(wo)國主要作(zuo)為綠色化(hua)學品(pin)用于(yu)化(hua)工領域(yu)。根據聯(lian)合國統計(ji)司(si)(UNDA)的統計(ji),生(sheng)物(wu)(wu)柴油(you)應用領域(yu)中作(zuo)為燃料用途占(zhan)比98.5%,其他(ta)領域(yu)僅占(zhan)1.5%。

2、在燃料領域,一般將生物柴油摻混入化石柴油中制成混合柴油。

混合柴油與化石柴油相(xiang)比,在(zai)燃(ran)燒過(guo)程中降(jiang)低對污染(ran)氣(qi)體的排放,同時(shi)由于(yu)在(zai)燃(ran)料(liao)性質方面相(xiang)近(jin),因(yin)此無(wu)需對原用的柴油引(yin)擎、加油設(she)備(bei)、儲存設(she)備(bei)和保養設(she)備(bei)進行改動,降(jiang)低了(le)生物柴油的推廣門檻。

3、在摻混比例上,全球推廣使用生物柴油的國家根據自身的環保要求、生物柴油制備水平、經濟補貼政策等,規定了不同的摻混比例。

歐洲是(shi)(shi)生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)生(sheng)(sheng)產(chan)和應用最(zui)早(zao)的(de)地(di)區,也是(shi)(shi)生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)研(yan)究(jiu)和推(tui)廣的(de)主要地(di)區,具有多年的(de)使用生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)的(de)歷史,是(shi)(shi)生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)應用的(de)成熟市(shi)場(chang),在生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)質量標準(zhun)方(fang)面要求(qiu)較為完善,歐盟2003年頒布的(de)車用生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)標準(zhun)EN14214是(shi)(shi)當(dang)時世(shi)界上要求(qiu)最(zui)嚴格(ge)的(de)生(sheng)(sheng)物(wu)柴(chai)油(you)(you)標準(zhun)。

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