一、混動汽車的保養方法

1、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣(qi)壓(ya)保持在正(zheng)確(que)的胎壓(ya)。必須每(mei)兩(liang)星期(qi)或至少每(mei)月，檢查一次輪胎氣(qi)壓(ya)。不(bu)正(zheng)確(que)的輪胎氣(qi)壓(ya)會造成耗電、行(xing)駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行(xing)車安全(quan)性。

2、防止暴曬

混合動力汽車嚴禁在陽(yang)光下暴曬。溫(wen)度過高(gao)的環(huan)境(jing)會使蓄電池內(nei)部壓力增加而使電池失水，引(yin)發電池活性下降(jiang)，加速極板老(lao)化。

3、定期檢查

在(zai)使用過程(cheng)中(zhong)，如(ru)果混合(he)動力(li)汽(qi)車的續(xu)行里程(cheng)在(zai)短時(shi)間內突(tu)然(ran)大(da)幅度(du)下降(jiang)十幾公里，則很有可(ke)能是電(dian)池(chi)(chi)組中(zhong)最少有一塊電(dian)池(chi)(chi)出現問題。此時(shi)，應及時(shi)到銷售中(zhong)心(xin)或代理(li)商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對(dui)延長電(dian)池(chi)(chi)組的壽命(ming)，最大(da)程(cheng)度(du)地(di)節省您(nin)的開支(zhi)。

4、嚴禁存放時虧電

蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)在存放時嚴禁處于虧(kui)(kui)電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)。虧(kui)(kui)電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)是指電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)使用(yong)后(hou)沒有及時充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。在虧(kui)(kui)電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)下存放電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，很容易出現硫酸(suan)鹽化，硫酸(suan)鉛(qian)結晶物(wu)附著(zhu)在極板上，會堵塞電(dian)(dian)(dian)(dian)離(li)子通道，造成充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)不(bu)足，電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)容量下降(jiang)。虧(kui)(kui)電(dian)(dian)(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)閑(xian)置(zhi)時間越(yue)長，電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)損(sun)壞越(yue)重。因此，電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)閑(xian)置(zhi)不(bu)用(yong)時，應每(mei)月補充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)一次，這樣能較好地(di)保持電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)健康狀(zhuang)態(tai)。

5、避免大電流放電

電(dian)動汽車(che)在起步、載人、上坡時，盡量避(bi)免猛踩加速，形成(cheng)瞬間大電(dian)流放(fang)電(dian)。大電(dian)流放(fang)電(dian)容易導致產生硫酸鉛結(jie)晶，從而損害電(dian)池極板的物理(li)性能。

6、檢查電控系統

檢(jian)查(cha)機艙內部(bu)電控系統線(xian)束接口，汽車(che)在行(xing)駛的(de)時(shi)候車(che)輛的(de)顛簸很(hen)容(rong)易就會導致(zhi)一些線(xian)束產生(sheng)松(song)動，導致(zhi)接觸(chu)不(bu)良(liang)。動力控制單元冷卻液，檢(jian)查(cha)冷卻液是否在正(zheng)常標(biao)線(xian)之(zhi)間，少了要及時(shi)添加(jia)。

7、檢查底盤

底盤檢(jian)查主要是檢(jian)查混動系統(tong)的高(gao)壓線是否(fou)存在松動或者(zhe)被路面的東西刮(gua)擦(ca)到(dao)。

二、混動汽車保養費用

主流品牌的混合動力車型在日常保(bao)養維護(hu)費(fei)用(yong)上，相比(bi)于傳統燃油(you)車(che)型(xing)可以(yi)說是相差無幾(ji)，幾(ji)乎可以(yi)忽略不(bu)計(ji)。這一(yi)(yi)點(dian)結論(lun)相信也(ye)是打消(xiao)了許多消(xiao)費(fei)者存(cun)在的(de)顧(gu)慮。一(yi)(yi)般(ban)來說，電池組以(yi)及電動(dong)機等相關(guan)部件日常并不(bu)需(xu)要做(zuo)過多的(de)維護(hu)保(bao)養，這也(ye)是能將保(bao)養費(fei)用(yong)保(bao)持與傳統燃油(you)車(che)近乎持平的(de)一(yi)(yi)大原(yuan)因。

電(dian)(dian)池(chi)組(zu)和(he)電(dian)(dian)動(dong)機等一(yi)些相關部(bu)件的更換(huan)費用挺高的，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)(shi)一(yi)個不變的事實。不過往往車企給混(hun)(hun)動(dong)版本的車型(xing)的電(dian)(dian)池(chi)組(zu)的質保(bao)政策是(shi)(shi)(shi)非(fei)常長，甚至都超過了車輛本身的質保(bao)政策，這(zhe)(zhe)從側面佐(zuo)證了混(hun)(hun)動(dong)車型(xing)電(dian)(dian)動(dong)池(chi)組(zu)和(he)電(dian)(dian)動(dong)機的壽命是(shi)(shi)(shi)非(fei)常長，而且它們的可靠耐久性也是(shi)(shi)(shi)非(fei)常的出色(se)，一(yi)般車企給電(dian)(dian)池(chi)組(zu)的壽命大約在10年或者是(shi)(shi)(shi)20萬公里周(zhou)期以內。所以說，選擇一(yi)輛靠譜的混(hun)(hun)合動(dong)力車型(xing)便能(neng)很(hen)好的規(gui)避掉這(zhe)(zhe)個問題。

總的(de)來說(shuo)，目前市場上(shang)的(de)部分混合(he)動力車型并沒有大家想象中的(de)維護(hu)費用昂(ang)貴、可靠耐久(jiu)性差(cha)等問題，但這也僅僅是局限于部分的(de)混合(he)動力車型。