從對電能的依賴程度(du)(du)，混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)可分為(wei)弱(ruo)混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)MILD HYBRID（也(ye)稱輕度(du)(du)混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)，軟混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)，微混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)等），中度(du)(du)混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)，重(zhong)度(du)(du)混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)FULL HYBRID（也(ye)稱全混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)，強混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)等），插電混(hun)(hun)合(he)(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)PLUG IN HYBRID弱(ruo)混(hun)(hun)常用(yong)BSG皮帶傳送啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)/發(fa)電技(ji)術(shu)，例如(ru)奇(qi)瑞A5的BSG款（電機10KW），通常節油10%以(yi)下，電機不(bu)直接(jie)參與驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，主要用(yong)于啟(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和回收制(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)能量。

中混常(chang)用ISG內置安(an)裝曲(qu)軸啟動/發(fa)電(dian)技術，例如別克君越(yue)EcoHybrid（電(dian)機15KW），通常(chang)節油20%左右。

強混合動力代表產品為(wei)TOYOTA PRIUS（電(dian)機50KW），可節油40%。

插電混合動力，將提供更好的節油比例，但將消耗(hao)一定的電能，例如大眾高爾(er)夫(fu)TwinDrive（電機(ji)130KW）的測試數(shu)據，每百公(gong)里8度電和2.5的油耗(hao)。

下(xia)面以雷克薩(sa)斯(si)LS600hL這(zhe)款強(qiang)油(you)電混(hun)合(he)(he)動(dong)力車型為(wei)例，具(ju)體(ti)剖析強(qiang)油(you)電混(hun)合(he)(he)動(dong)力的(de)(de)優勢。當發動(dong)機消耗的(de)(de)大部分(fen)汽油(you)都花在(zai)開始(shi)啟動(dong)時的(de)(de)加(jia)速上(shang)， LS600hL提供了一(yi)(yi)次(ci)沒(mei)(mei)有(you)(you)尾(wei)氣(qi)產生的(de)(de)“零排(pai)放啟動(dong)”，這(zhe)不僅僅是無害于環境(jing)，而且沒(mei)(mei)有(you)(you)發動(dong)機噪(zao)聲，創造了一(yi)(yi)種全新的(de)(de)駕駛體(ti)驗(yan)： LS600hL加(jia)速時的(de)(de)聲音小(xiao)(xiao)于10分(fen)貝(bei)，比樹葉(xie)擺動(dong)的(de)(de)瑟瑟聲（20分(fen)貝(bei)）還要(yao)小(xiao)(xiao)。除(chu)了極致的(de)(de)靜謐(mi)體(ti)驗(yan)， LS600hL擁有(you)(you)超(chao)低(di)的(de)(de)CO2排(pai)放，對地球和人(ren)類表現(xian)出深厚的(de)(de)關愛。如果將LS600hL與奔馳(chi)S420CDI做(zuo)比較，會(hui)發現(xian)S420CDI比LS600hL的(de)(de)CO2排(pai)放量多(duo)出140,000升(sheng)（數據來(lai)源：日(ri)本汽車聯(lian)盟）。除(chu)了超(chao)低(di)的(de)(de)排(pai)放和超(chao)低(di)的(de)(de)噪(zao)音，LS600hL還擁有(you)(you)出眾的(de)(de)加(jia)速性能(neng)，時速80到120公里的(de)(de)加(jia)速4.4秒(miao)即能(neng)實(shi)現(xian)，同時在(zai)時速120公里的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，噪(zao)音小(xiao)(xiao)于65分(fen)貝(bei)。強(qiang)油(you)電混(hun)合(he)(he)動(dong)力賦予(yu)車輛以超(chao)強(qiang)的(de)(de)燃油(you)經濟性，同樣再(zai)拿奔馳(chi)S420CDI與LS600hL做(zuo)對比，前者在(zai)綜合(he)(he)路況(kuang)下(xia)，百公里油(you)耗為(wei)10.68升(sheng)，而同樣路況(kuang)下(xia)，LS600hL百公里油(you)耗為(wei)9.98升(sheng)。