汽車發動機機體組作用

機體組是發動(dong)機的(de)支架，是曲柄連(lian)桿機構、配氣機構和發動(dong)機各(ge)系統主(zhu)要零部件(jian)的(de)裝配機體。

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汽車發動機機體組組成

1、氣缸體

是發動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。【查看詳細>>】

2、氣缸蓋

氣缸蓋在內燃機屬于配氣機構，主要是用來封閉汽缸上部，構成燃燒室，并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是把空氣吸到汽缸內部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。【查看詳細>>】

3、氣缸蓋罩

（1）遮蓋(gai)并密封氣(qi)缸蓋(gai)，將機油保持在內部(bu)，同時將污垢和濕氣(qi)污染(ran)物(wu)隔絕于外；

（2）將機(ji)油與(yu)空氣隔離；

（3）充當機油加注口；

（4）可以(yi)作為傳感(gan)器(qi)安裝支座，包括凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)位(wei)置(zhi)和凸(tu)輪(lun)軸(zhou)(zhou)正(zheng)時傳感(gan)器(qi)。

4、氣缸墊

氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)墊是機體頂面與(yu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)底面之間的(de)密封件。其(qi)作用是保持(chi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)密封不漏氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，保持(chi)由機體流向氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)的(de)冷(leng)卻(que)液(ye)和機油不泄露。氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)墊承(cheng)受(shou)擰(ning)緊(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)(gai)螺(luo)栓時造成的(de)壓力，并受(shou)到氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)內燃燒氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體高(gao)溫、高(gao)壓的(de)作用以及機油和冷(leng)卻(que)液(ye)的(de)腐蝕。

5、主軸承蓋

主(zhu)軸(zhou)承(cheng)蓋是裝在氣(qi)缸體或曲軸(zhou)箱的(de)(de)主(zhu)軸(zhou)承(cheng)支(zhi)承(cheng)橫隔板上并(bing)作為半(ban)個(ge)主(zhu)軸(zhou)承(cheng)座使用的(de)(de)零件。它的(de)(de)作用是：

（1）阻止灰塵等異物侵入滾動體的滾道；

（2）保證(zheng)潤滑(hua)劑(ji)（潤滑(hua)脂）僅(jin)對(dui)滾動體和(he)滾道起作(zuo)用而不溢(yi)出(chu)。

（3）一定程度上防(fang)止滾動體保持架等易損(sun)件受外力作用而損(sun)壞。

6、油底殼

油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化。【查看詳細>>】

7、氣缸套

氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)是一個圓筒形(xing)零(ling)件，置于機體的氣(qi)(qi)缸(gang)體孔中(zhong)，上由氣(qi)(qi)缸(gang)蓋壓(ya)緊固定。活(huo)塞在(zai)其內孔作往復(fu)運動，其外有冷(leng)卻水冷(leng)卻。氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)的功用有：

1、與缸(gang)蓋(gai)、活塞共(gong)同構成氣(qi)缸(gang)工作空間。

2、筒形活塞(sai)(sai)柴油機的(de)氣缸套(tao)承(cheng)受活塞(sai)(sai)側推力(li)，成為活塞(sai)(sai)往復運動的(de)導程。

3、將活塞(sai)組件及本身的熱量傳給冷卻(que)水，使(shi)之工作(zuo)溫度適當。

4、二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實現配氣。【查看詳細>>】