汽車發動機怎么清洗
發動機潤滑系統清洗保養
汽車在運行過程中,就發動機潤滑(hua)系(xi)統(tong)而言(yan),油品的沉淀(dian)物、機(ji)件管道的氧化物、金屬(shu)零(ling)件磨損(sun)的微粒、從空氣中帶(dai)來(lai)的灰(hui)塵等都會不斷地沉積成油泥(ni)、油垢、膠質和積炭。久而久之,這些物質在(zai)各零(ling)件、管道及閥門機(ji)構上形成附著層(ceng)和堆(dui)積層(ceng),將嚴重阻礙潤滑(hua)系(xi)統(tong)的通暢,使(shi)機(ji)件散(san)熱功能降低,聯(lian)接(jie)部分磨損(sun)增加(jia),工作效(xiao)率下降。因此(ci),發動(dong)機(ji)潤滑(hua)系(xi)統(tong)的清(qing)洗(xi)保養也顯得尤為重要。其具體用法是把清(qing)洗(xi)劑倒入曲軸箱(xiang),怠速5到10分鐘后,排出舊(jiu)機(ji)油。
此時,潤滑系統內的油泥、油垢、積(ji)炭會被充分(fen)分(fen)解隨舊機(ji)油排出,但應注(zhu)意此時須同時更換機(ji)油濾芯。
建議:此項清洗(xi)保(bao)養適(shi)合在更(geng)換機(ji)(ji)油時使(shi)用,清洗(xi)完可以加注(zhu)機(ji)(ji)油保(bao)護劑(ji),這樣(yang)能更(geng)有效地提高車輛機(ji)(ji)件的使(shi)用壽命,增強發動(dong)機(ji)(ji)動(dong)力。
發動機燃油系統清洗保養
汽(qi)車(che)發動機工作時會(hui)在(zai)噴油(you)嘴、火花頭、氣(qi)門、汽(qi)缸頂部、活(huo)塞工作面及(ji)活(huo)塞環(huan)槽等(deng)處產生積(ji)炭。時間一(yi)長(chang),積(ji)炭以膠(jiao)狀積(ji)沉物出(chu)(chu)現,就會(hui)造(zao)成燃(ran)(ran)燒室容積(ji)減少,工作效率變差(cha);燃(ran)(ran)燒過程中出(chu)(chu)現許多不(bu)(bu)(bu)均勻的炙熱點,引起混合(he)氣(qi)先期燃(ran)(ran)燒,造(zao)成效率下降,燃(ran)(ran)燒不(bu)(bu)(bu)完全,廢氣(qi)排(pai)放增多;供(gong)油(you)、點火不(bu)(bu)(bu)良,出(chu)(chu)現怠(dai)速(su)不(bu)(bu)(bu)穩,缺火,爆(bao)震;堵塞活(huo)塞環(huan)槽,造(zao)成缸體潤(run)滑不(bu)(bu)(bu)良,進而污(wu)染潤(run)滑系統,堵塞油(you)路(lu)和濾(lv)油(you)器等(deng)。因此,發動機燃(ran)(ran)油(you)系統需(xu)要進行清洗(xi)保養,主要有兩種(zhong)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的清洗(xi)方(fang)式:一(yi)種(zhong)是將“清洗(xi)劑”直(zhi)接按一(yi)定比(bi)例加入燃(ran)(ran)料箱,在(zai)汽(qi)車(che)正常運(yun)行狀態中進行內循環(huan)清洗(xi);另一(yi)種(zhong)方(fang)式則需(xu)輔以專(zhuan)用設備,在(zai)發動機怠(dai)速(su)的情況下進行清洗(xi),最終將分解(jie)后(hou)的炭膠(jiao)化物隨廢氣(qi)排(pai)出(chu)(chu)。
建議:清(qing)洗過后應(ying)及(ji)時更換燃油濾芯,汽(qi)車每行駛一萬公里,就(jiu)應(ying)定期做一次這樣的(de)清(qing)洗保養。
汽車發動機保養方法
1、定期清理水箱
銹跡(ji)和水(shui)垢會限制(zhi)冷卻液的冷卻系統中的流(liu)動,降低散熱作(zuo)用,導致發動機(ji)過熱,甚至造成發動機(ji)損壞(huai)。所以要定期(qi)清洗水(shui)箱,除去其中的銹跡(ji)和水(shui)垢。
2、定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過(guo)程(cheng)中(zhong)油質都會(hui)發生變化,為了(le)避免故障的發生,應結(jie)合使用條件定(ding)期換油,并使油量適中(zhong)(一般以(yi)機(ji)油標尺(chi)上限為好)。
3、保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽(qi)油機都裝(zhuang)有PCV閥(fa)(fa)(曲軸箱強制通風裝(zhuang)置),但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥(fa)(fa)的周(zhou)圍,可能使閥(fa)(fa)堵塞。因此(ci),須定期(qi)清除PCV閥(fa)(fa)周(zhou)圍的污染物。
4、使用適當質量等級的潤滑油
對汽油(you)(you)(you)發動機(ji)應根據進排氣(qi)系統的附(fu)加裝置和使用(yong)(yong)條(tiao)件選(xuan)用(yong)(yong)SD-SF級(ji)汽油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you);柴油(you)(you)(you)發動機(ji)則要根據機(ji)械負荷選(xuan)用(yong)(yong)CB-CD級(ji)柴油(you)(you)(you)機(ji)油(you)(you)(you),選(xuan)用(yong)(yong)標準以不低于生產廠家規定要求為準。
5、定期清洗燃油系統
定(ding)期清洗燃(ran)油系統,控制積(ji)炭的生(sheng)成,能夠使發(fa)動機保持最(zui)佳(jia)狀態。
6、保養三濾
三濾(lv)是指空(kong)氣濾(lv)清器(qi)、機油(you)濾(lv)清器(qi)及汽油(you)濾(lv)清器(qi)。三濾(lv)在(zai)汽車發動機上對(dui)(dui)空(kong)氣、機油(you)和汽油(you)起著(zhu)過(guo)濾(lv)作用,從(cong)而對(dui)(dui)發動機起到保護作用,同時也提高了發動機的(de)工作效率。
7、定期清洗曲軸箱
發(fa)動機在運轉過程中(zhong),燃(ran)燒室(shi)內的(de)高壓未(wei)燃(ran)燒氣體、酸(suan)、水分(fen)、硫和氮的(de)氧(yang)化物經過活(huo)塞環與(yu)缸壁之間的(de)間隙進(jin)入(ru)曲(qu)(qu)軸箱中(zhong),與(yu)零件(jian)磨損產生(sheng)的(de)金屬粉末混在一起,形成(cheng)油(you)泥。因此(ci),應定期清洗曲(qu)(qu)軸箱,保持發(fa)動機內部的(de)清潔。
汽車發動機(ji)磨損老化程度判斷方法(fa)
檢查發動(dong)機時,通常需檢查一下機油,我(wo)們可以拔出(chu)機油尺查看一下顏色(se)(se)(se)和位置。如機油顏色(se)(se)(se)為棕褐色(se)(se)(se),則屬于正(zheng)常現象,偏黑色(se)(se)(se)表明保養(yang)不勤,如有(you)乳(ru)白(bai)色(se)(se)(se)則表明機油中可能有(you)冷卻(que)液,此時需引(yin)起注意。
另(ling)外(wai),機(ji)油(you)位置我們也要時常查看一下,一般都會保持在刻度線之間,若偏(pian)低則有(you)可能出現(xian)燒(shao)機(ji)油(you)現(xian)象,若偏(pian)高,則可能是非正常補(bu)充。
除了檢(jian)查機油(you),我們(men)也(ye)可以(yi)觀察發動(dong)機動(dong)力(li)是否變差(cha)了,是否出(chu)現噪(zao)音現象,油(you)耗是否變高了,從(cong)這些表(biao)象都可以(yi)知道發動(dong)機情況(kuang)。
一般而言,當燃油在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機燃燒室燃燒后會產(chan)生有(you)害(hai)物(wu)質,而這些物(wu)質會對氣(qi)缸(gang)、發(fa)動(dong)(dong)(dong)機等部(bu)件造成腐蝕(shi),且這種腐蝕(shi)單靠(kao)使用潤滑油是不(bu)能消(xiao)除的,所以(yi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機磨損必不(bu)可免(mian)。其次,在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機停機后,由于溫度需從高到低有(you)個冷卻過程,而使得發(fa)動(dong)(dong)(dong)機內部(bu)會產(chan)生冷凝氣(qi)以(yi)至積(ji)水,從而銹(xiu)蝕(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。
在細致檢查了發動(dong)(dong)機(ji)后(hou),若發動(dong)(dong)機(ji)有磨損情況,車主需(xu)要(yao)添加潤滑油以(yi)延長(chang)發動(dong)(dong)機(ji)的壽(shou)命和使用。
汽車發動機多久清洗一次
1、現在小轎(jiao)車(che)所使用的潤滑油(you),大(da)都(dou)自帶(dai)清潔功能,能夠保證發(fa)動機在一(yi)定(ding)公里(li)數內不產生油(you)泥或數量很少(shao)。
2、新車在二保時就進(jin)行發動機深度清洗,將造(zao)成巨大(da)的浪費,完全(quan)沒有必要。
3、清(qing)洗劑有腐(fu)蝕性會將發(fa)動機(ji)內的非金屬件(jian)腐(fu)蝕,造成發(fa)動機(ji)故障。
4、同(tong)時(shi),內部(bu)隨(sui)著使用的(de)(de)時(shi)間會出現磨(mo)損,而內部(bu)的(de)(de)油(you)泥會起到一定的(de)(de)彌補修復作(zuo)用。
5、如果行(xing)駛里程比較長了,在清(qing)洗發動(dong)機會使(shi)發動(dong)機機油(you)壓力降低,缸墊(dian)漏水等現象,造成大(da)的(de)損(sun)失。
6、清洗(xi)潤(run)滑(hua)系統、進氣道、燃燒室等項目對(dui)保養愛車發動(dong)機是必要(yao)的,但(dan)在車輛使用(yong)正常狀(zhuang)態下,一般要(yao)3萬(wan)-5萬(wan)公里才會考慮。