油底殼的作用是什么

油底殼位于汽車(che)引擎的(de)(de)下方，是可(ke)以(yi)拆裝的(de)(de)，它把(ba)曲軸(zhou)箱(xiang)密封是它儲油(you)槽的(de)(de)外殼(ke)(ke)，因此也有(you)人把(ba)油(you)底殼(ke)(ke)叫曲軸(zhou)箱(xiang)，它能(neng)防止雜質進入曲軸(zhou)箱(xiang)，也能(neng)收集(ji)和儲存(cun)柴油(you)機摩擦表(biao)面(mian)流(liu)回(hui)的(de)(de)潤滑(hua)油(you)，也能(neng)散去部分熱量，還(huan)能(neng)防止潤滑(hua)油(you)氧化。

油底殼的結構

油(you)(you)底(di)殼多由薄鋼板(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)，內部裝有(you)(you)穩油(you)(you)擋板(ban)(ban)，以(yi)避免柴油(you)(you)機顛簸時(shi)造成(cheng)的右面震蕩激濺(jian)，有(you)(you)利于(yu)潤滑油(you)(you)雜質的沉淀，側面裝有(you)(you)油(you)(you)尺，用來檢查油(you)(you)量。此外，油(you)(you)底(di)殼底(di)部最(zui)低(di)處還裝有(you)(you)放(fang)油(you)(you)螺(luo)塞。

油底殼的分類

1、濕式油底殼

市面上見到(dao)的(de)(de)大多(duo)數車都是(shi)濕式(shi)油底(di)殼，之所以(yi)命(ming)名為濕式(shi)油底(di)殼是(shi)由于發動機的(de)(de)曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)曲(qu)(qu)(qu)拐和(he)連桿大頭在曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)每旋轉(zhuan)(zhuan)一(yi)周都會(hui)浸入油底(di)殼的(de)(de)潤(run)(run)滑油內一(yi)次，起到(dao)潤(run)(run)滑作用，同時(shi)由于曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)高(gao)速(su)運轉(zhuan)(zhuan)，曲(qu)(qu)(qu)拐每次高(gao)速(su)浸入油池內都會(hui)激起一(yi)定(ding)的(de)(de)油花和(he)油霧，對曲(qu)(qu)(qu)軸(zhou)和(he)軸(zhou)瓦(wa)進(jin)行(xing)潤(run)(run)滑，稱之為飛濺(jian)潤(run)(run)滑。使用這種油底(di)殼時(shi)，里面的(de)(de)潤(run)(run)滑油多(duo)少是(shi)有一(yi)定(ding)要求的(de)(de)。

這種潤滑方式結構簡單，不需另(ling)設機油(you)箱，但車輛工作(zuo)的傾斜度不可過大(da)，否則會因斷油(you)、漏油(you)而引發(fa)燒瓦拉缸事故。

2、干式油底殼

干式(shi)(shi)油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)用在很多賽(sai)車的(de)(de)(de)引擎。它沒有在油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)中(zhong)儲存(cun)機油(you)(you)，更為準(zhun)確的(de)(de)(de)說是(shi)沒有油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)。在曲軸箱的(de)(de)(de)這(zhe)些運動(dong)的(de)(de)(de)摩擦(ca)表面都是(shi)通(tong)過一個個量孔(kong)壓出機油(you)(you)進(jin)行潤滑。由(you)于(yu)干式(shi)(shi)油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)發動(dong)機取消了油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)儲存(cun)機油(you)(you)的(de)(de)(de)功能，所(suo)以原油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)高度(du)(du)就(jiu)大(da)大(da)降(jiang)低了，發動(dong)機的(de)(de)(de)高度(du)(du)也(ye)隨之降(jiang)低，重心降(jiang)低帶來(lai)的(de)(de)(de)好處就(jiu)是(shi)有利于(yu)操控。最主要的(de)(de)(de)優(you)點就(jiu)是(shi)避免了發生濕式(shi)(shi)油(you)(you)底(di)殼(ke)(ke)那些由(you)于(yu)激烈(lie)駕駛而產(chan)生的(de)(de)(de)種種不(bu)利的(de)(de)(de)現象(xiang)。

這種油底殼在生活比較少見(jian)，材質好，更換時價(jia)格也(ye)比較高(gao)。

油底殼的操作維護

1、要(yao)(yao)正確(que)維(wei)(wei)護(hu)噴油(you)(you)(you)泵的附件。泵體側邊蓋、油(you)(you)(you)尺、加(jia)油(you)(you)(you)塞(呼吸器(qi))、溢油(you)(you)(you)閥、油(you)(you)(you)池螺(luo)堵、油(you)(you)(you)平面螺(luo)釘、油(you)(you)(you)泵固定螺(luo)栓等要(yao)(yao)加(jia)強保(bao)養，發現損壞或丟失要(yao)(yao)及時維(wei)(wei)修或更換。

2、要經常檢查噴(pen)油泵油池內的機油量(liang)及其(qi)質量(liang)是否(fou)符合要求。

3、要定期檢查調(diao)整噴油泵各缸的供油量。

4、要使用標準的高壓油管(guan)。

5、要定期就機檢查出閥(fa)偶件(jian)的(de)密封(feng)情況(kuang)。

6、要(yao)及時更換已(yi)磨損的柱(zhu)塞(sai)及出油閥偶(ou)件。

7、要把好柴(chai)油使(shi)用及過濾關，保證進入(ru)噴油泵內(nei)的(de)柴(chai)油高度清潔(jie)。

8、要定期(qi)檢(jian)查調整(zheng)噴油(you)(you)泵供油(you)(you)提前角及(ji)各缸供油(you)(you)間(jian)隔角。

9、要定期檢查凸輪軸間(jian)隙。

10、要定(ding)期(qi)檢(jian)查相(xiang)關鍵槽及固定(ding)螺栓的磨損情況。