判定(ding)汽車(che)真假自燃

有(you)時候(hou)車頭冒(mao)白煙、氣霧時，有(you)可能是前輪(lun)剎(cha)車盤由(you)于(yu)制動太激烈，剎(cha)車碟出現故障(zhang)冒(mao)煙。但(dan)是，當嗅到焦臭(chou)的(de)味道(dao)，并且有(you)濃黑的(de)煙霧時，可以肯定是汽車自(zi)燃(ran)了。

汽(qi)車自燃(ran)怎(zen)么辦

①盡快逃離車(che)(che)輛，確保自己和車(che)(che)上人員的安全。

②確保自身安全的(de)前(qian)提(ti)下，車主可以給車輛斷電，可有效(xiao)阻止電路(lu)的(de)助燃(ran)。

③嘗(chang)試(shi)用滅火筒把小火苗撲滅。

④在安全的情況下，我們首先撥(bo)打(da)110報(bao)警；然后再(zai)撥(bo)打(da)保險公(gong)司的電話。

如何預防(fang)汽車自燃

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車爆胎(tai)原(yuan)因(yin)

夏(xia)日氣(qi)溫增(zeng)加(jia)，輪(lun)胎(tai)(tai)受熱(re)脹冷縮影響(xiang)，整體會(hui)脹大，內部氣(qi)壓增(zeng)加(jia)，胎(tai)(tai)體也(ye)會(hui)變薄(bo)，增(zeng)加(jia)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)的概率(lv)。地(di)(di)上溫度(du)還會(hui)大幅(fu)高于氣(qi)溫，輪(lun)胎(tai)(tai)直接與地(di)(di)上觸摸，不只(zhi)散熱(re)功率(lv)會(hui)降低，還會(hui)因(yin)沖突發(fa)生很多熱(re)量，致(zhi)使(shi)輪(lun)胎(tai)(tai)溫度(du)過高，相同增(zeng)加(jia)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)的概率(lv)。

汽(qi)車爆胎怎么辦

緊握方向盤，待車輛穩定后再緩慢制(zhi)動(dong)并駛離主干(gan)道。切記不要緊急制(zhi)動(dong)。

前輪爆胎(tai)時第一個動(dong)作是(shi)緊急(ji)握住方(fang)向(xiang)盤(pan)，待(dai)穩定后再(zai)緩(huan)慢制動(dong)并(bing)駛離主干(gan)道。在此過程中一定不能(neng)反(fan)復猛打方(fang)向(xiang)盤(pan)，同時也不能(neng)急(ji)剎車。

后(hou)輪輪胎爆胎，車(che)主只要(yao)握好方(fang)向盤就可以，然(ran)后(hou)反復點踩踏(ta)(ta)(ta)制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板，記住(zhu)，不要(yao)過分用力踩制動(dong)踏(ta)(ta)(ta)板。

汽車爆胎預防

保(bao)持正確的輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)。一般情(qing)況下(xia)，輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)在2.2—2.5千(qian)帕之(zhi)間為正常。

拒絕(jue)車(che)輛超載。車(che)輛負荷增大，輪胎壓強增加，爆胎的可(ke)能(neng)性也將增加。

注意輪胎(tai)保質(zhi)期(qi)。正常磨損輪胎(tai)在使(shi)用(yong)5年或行駛(shi)了5萬公里左右(you)就需更換。

注意磨損(sun)指(zhi)示(shi)標(biao)志。一般輪胎花紋(wen)溝內有凸起標(biao)記，輪胎磨損(sun)到距離(li)該標(biao)記1.6mm，就該換(huan)胎了。詳細>>

缺(que)少(shao)冷媒

汽(qi)車空調一(yi)般2~3年會添加一(yi)次冷(leng)(leng)(leng)媒(mei)，有(you)的汽(qi)車甚至一(yi)年一(yi)加。冷(leng)(leng)(leng)媒(mei)的損耗(hao)多(duo)是以泄(xie)漏(lou)為主(zhu)，若(ruo)是冷(leng)(leng)(leng)凝器泄(xie)漏(lou)則需要更換冷(leng)(leng)(leng)凝器。

空調翻板損壞

翻板電機(ji)一般(ban)都在儀表臺(tai)中下(xia)部，屬(shu)于空調風口的總(zong)開關，它壞(huai)了(le)就意味著開關壞(huai)了(le)。更換翻板電機(ji)需要拆儀表臺(tai)，工程浩大。

冷(leng)凝器過臟

清(qing)洗水(shui)箱、冷凝器的(de)目的(de)主要是(shi)散熱，清(qing)洗時一(yi)定要注意先用噴槍吹干凈，再(zai)用水(shui)槍清(qing)洗。

皮帶(dai)老(lao)化過松

一(yi)般皮(pi)帶(dai)在(zai)做保養時(shi)4s店都會提醒你更(geng)換，萬一(yi)沒換在(zai)使用工程中會出現打滑現象，會造成皮(pi)帶(dai)斷裂、皮(pi)帶(dai)異響、無助力、空調不良等。所以檢查(cha)發動機皮(pi)帶(dai)也是十分有必要的。詳細>>

車(che)門漏水(shui)

由于車(che)窗(chuang)玻璃(li)密封條老化變形(xing)造成的車(che)門漏水，需(xu)要更換，或將(jiang)車(che)(che)門往(wang)里調些，這樣車(che)(che)門密封條跟車(che)(che)門的接(jie)觸就(jiu)會更緊密。

針對車門出(chu)水(shui)口堵住(zhu)(zhu)的(de)問(wen)題，輕輕扒開車門下面的(de)條子，會(hui)看到一(yi)個(ge)方(fang)形的(de)出(chu)水(shui)口，用一(yi)字改錐將堵住(zhu)(zhu)的(de)雜(za)物都清理干凈，這樣水(shui)就可以排出(chu)來啦。

天窗(chuang)漏水

一是天窗(chuang)排水槽里有一些小沙(sha)粒、灰塵導致其堵塞；二是天窗(chuang)密封膠條出現了(le)“被掀起”的移(yi)位情況(kuang)。

后備廂積(ji)水

后備廂膠條老化密(mi)封(feng)條密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)，或者(zhe)后尾燈(deng)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)都會導致車(che)內積水。若發現有積水進入(ru)到(dao)后備廂內，應當及時更換(huan)密(mi)封(feng)條，檢查(cha)車(che)燈(deng)的密(mi)封(feng)性。

腳墊(dian)下積水

車底盤都安(an)裝有排(pai)水孔(kong)，如(ru)果排(pai)水孔(kong)膠圈損壞或(huo)脫落，或(huo)者排(pai)水孔(kong)被(bei)泥沙堵住，涉水后(hou)積水很容(rong)易進入車內。應當(dang)及(ji)時翻看一下腳墊下面是否(fou)潮濕，發現積水應當(dang)及(ji)時拆卸曬干，以(yi)免雨水浸(jin)泡車底盤。詳細>>

帶狀條(tiao)痕

沒有找到(dao)雨(yu)刮壁的最佳支掌點，導致雨(yu)刮教條不(bu)是每個(ge)部位都(dou)與玻璃充分接(jie)觸；不(bu)適(shi)當的臂桿壓(ya)力或上部結構損壞，甚至不(bu)適(shi)當的雨(yu)刮片都(dou)會導致此類現(xian)象。

霧狀條(tiao)痕

一層(ceng)油狀(zhuang)的(de)薄(bo)膜(mo)隨(sui)著(zhu)(zhu)雨(yu)刮(gua)使用(yong)而(er)分布在擋(dang)風玻(bo)璃上、通常是因為臟、污或車(che)臘附著(zhu)(zhu)玻(bo)璃而(er)導致；雨(yu)刮(gua)膠條(tiao)被車(che)臘、油污污染也有此現象。

細水現象

當雨刮器刷過(guo)擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)后，仍(reng)有(you)小水(shui)滴(di)貼在玻(bo)璃(li)(li)表面(mian)，此現象為(wei)車臘、油漬或硅化物(wu)黏附于擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)、膠(jiao)條或膠(jiao)條片本身質量所(suo)致(zhi)。

“卡塔(ta)”聲或(huo)刺耳的噪音

發(fa)生雨刮(gua)(gua)不規則刮(gua)(gua)掃時，大(da)都由于膠條(tiao)磨損(sun)(sun)、臂桿及支架損(sun)(sun)壞、膠條(tiao)老(lao)化變(bian)型所(suo)導致。在無潤滑(hua)的情況下(xia)，雨刮(gua)(gua)器(qi)刮(gua)(gua)掃干凈玻(bo)璃(li)時也會有摩擦聲。詳(xiang)細>>