CTCC簡介

CTCC中國房車(che)(che)錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)前身(shen)為CCC全國汽車(che)(che)場地錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)（簡稱全錦(jin)賽(sai)(sai)），正式成立于2004年。將風靡全球的賽(sai)(sai)車(che)(che)運動正式引入中國，在全國引起了(le)強烈反(fan)響。2009年1月(yue)，力盛體育文化傳播(bo)有限(xian)公司成為這項(xiang)賽(sai)(sai)事新的推廣商，并正式將該項(xiang)賽(sai)(sai)事改名(ming)為中國房車(che)(che)錦(jin)標(biao)賽(sai)(sai)，英文名(ming)稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。

CTCC一直致力于提升中(zhong)國(guo)(guo)本土賽事品(pin)質，推廣中(zhong)國(guo)(guo)賽車文化(hua)，并在不同(tong)領域對中(zhong)國(guo)(guo)賽車運動進行(xing)了(le)革新。

2011年(nian)(nian)CTCC順應(ying)國(guo)(guo)(guo)際潮流，在國(guo)(guo)(guo)內率先創立了渦輪(lun)增壓組的比賽(sai)，身體力行節能(neng)減排。2011年(nian)(nian)CTCC總決賽(sai)中，國(guo)(guo)(guo)際汽(qi)聯旗下三大賽(sai)事之一的WTCC世界房車錦(jin)標賽(sai)首次登(deng)陸中國(guo)(guo)(guo)大陸，與CTCC同場競(jing)技，更是CTCC為中國(guo)(guo)(guo)賽(sai)車運動對(dui)外交(jiao)流做出(chu)的巨(ju)大貢獻。

CTCC旗下有韓寒、王(wang)睿、甄卓偉(wei)等明星車(che)手，在賽(sai)(sai)場內(nei)外都是車(che)迷和媒體眼中(zhong)的(de)焦點。此外，CTCC還走出了F1一(yi)級方程(cheng)式大(da)獎賽(sai)(sai)和WTCC世界(jie)房車(che)錦標賽(sai)(sai)中(zhong)國第一(yi)人的(de)馬青驊(hua)。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年，中國(guo)房車(che)錦標(biao)賽引入“T”概念，全新設置渦輪增(zeng)壓組(zu)(zu)，賽事組(zu)(zu)別隨即改成“中國(guo)量(liang)產(chan)車(che)組(zu)(zu)（原1600cc組(zu)(zu)）”和“超級(ji)量(liang)產(chan)車(che)組(zu)(zu)（原2000cc組(zu)(zu)）”，而(er)“超級(ji)量(liang)產(chan)車(che)”組(zu)(zu)由自然吸氣(qi)組(zu)(zu)合和渦輪增(zeng)壓組(zu)(zu)共同組(zu)(zu)成，但仍采(cai)取分組(zu)(zu)積分制。

2012年，中(zhong)國(guo)(guo)房車(che)(che)(che)錦標(biao)將原來(lai)的三(san)個組(zu)別(bie)：中(zhong)國(guo)(guo)量(liang)(liang)產車(che)(che)(che)組(zu)、中(zhong)國(guo)(guo)超(chao)(chao)級量(liang)(liang)產車(che)(che)(che)自(zi)然(ran)吸氣(qi)(qi)組(zu)、渦輪增壓(ya)組(zu)縮減為兩(liang)個組(zu)別(bie)：中(zhong)國(guo)(guo)量(liang)(liang)產車(che)(che)(che)組(zu)和中(zhong)國(guo)(guo)超(chao)(chao)級量(liang)(liang)產車(che)(che)(che)組(zu)；正式(shi)把超(chao)(chao)級量(liang)(liang)產車(che)(che)(che)組(zu)中(zhong)的自(zi)然(ran)吸氣(qi)(qi)賽車(che)(che)(che)和渦輪增壓(ya)賽車(che)(che)(che)同(tong)場同(tong)組(zu)競(jing)技，以此深(shen)入(ru)推(tui)進符合國(guo)(guo)際潮流的1.6T規則。而超(chao)(chao)級量(liang)(liang)產車(che)(che)(che)組(zu)將會(hui)產生唯一(yi)的年度車(che)(che)(che)手和廠(chang)商冠(guan)軍。

（1）中國量產車組

凡是在中國(guo)大(da)陸生產或組裝并(bing)在連續12個月內銷(xiao)售2500輛，發動機工作容積在1600cc（含）以(yi)下的(de)小客(ke)車（房車）。符合技術(shu)規(gui)則規(gui)定的(de)賽車均具備(bei)比(bi)賽資格；

（2）超級量產車自然進氣組

凡是在(zai)中國大陸生(sheng)產(chan)或組組裝并在(zai)連(lian)續12個月內銷售2500輛，自然進氣形式發(fa)動機(ji)(ji)且發(fa)動機(ji)(ji)工作(zuo)容積在(zai)1600cc（不含）以(yi)上(shang)，2000cc（含）的小客車(che)（房車(che)）。且符(fu)合技(ji)術規(gui)則規(gui)定的賽(sai)車(che)均具備比賽(sai)資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡是在中國大(da)陸生產(chan)或組(zu)組(zu)裝并在連(lian)續(xu)12個月內銷售2500輛，渦輪增壓形式發(fa)(fa)動機且(qie)發(fa)(fa)動機工(gong)作容(rong)積在1600cc（含）以下的小(xiao)客車（房(fang)車）。且(qie)符合技術規(gui)則規(gui)定的賽車均(jun)具(ju)備比賽資格。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房車錦標(biao)賽(sai)中一般是(shi)不(bu)看最(zui)快速(su)(su)度(du)的(de)(de)，大家比的(de)(de)是(shi)穩定(ding)性和(he)耐力，再不(bu)依靠電子輔助設備和(he)四(si)驅(qu)的(de)(de)情(qing)況下(xia)非(fei)常考驗車手能(neng)力，通過每一站的(de)(de)積分決(jue)定(ding)輸贏。當然(ran)車子都是(shi)改(gai)(gai)裝(zhuang)過的(de)(de)頂級賽(sai)車，平均時速(su)(su)都很快，根據賽(sai)道不(bu)同，速(su)(su)度(du)也不(bu)一樣，彎道多的(de)(de)賽(sai)道速(su)(su)度(du)就會慢(man)一點(dian)。當然(ran)這些改(gai)(gai)裝(zhuang)車跑直線平地的(de)(de)話(hua)幾(ji)乎都能(neng)跑到300左右的(de)(de)速(su)(su)度(du)，有一些甚至更快。