CTCC簡介

CTCC中(zhong)國(guo)(guo)房車(che)(che)錦(jin)(jin)標賽(sai)前身為CCC全國(guo)(guo)汽車(che)(che)場地(di)錦(jin)(jin)標賽(sai)（簡(jian)稱(cheng)全錦(jin)(jin)賽(sai)），正(zheng)式(shi)成(cheng)立于2004年。將風靡全球的(de)賽(sai)車(che)(che)運動正(zheng)式(shi)引入(ru)中(zhong)國(guo)(guo)，在(zai)全國(guo)(guo)引起了強烈(lie)反響。2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司(si)成(cheng)為這項賽(sai)事新的(de)推(tui)廣(guang)商，并(bing)正(zheng)式(shi)將該項賽(sai)事改(gai)名為中(zhong)國(guo)(guo)房車(che)(che)錦(jin)(jin)標賽(sai)，英(ying)文名稱(cheng)為China Touring Car Championship，簡(jian)稱(cheng)CTCC。

CTCC一直致力(li)于(yu)提升中國本(ben)土賽事品質，推(tui)廣中國賽車(che)文化，并在(zai)不同領域(yu)對(dui)中國賽車(che)運動(dong)進行了革新。

2011年CTCC順應國(guo)際(ji)潮(chao)流，在國(guo)內率先創(chuang)立(li)了渦(wo)輪增(zeng)壓組的比(bi)賽(sai)，身體力行節能減排。2011年CTCC總(zong)決賽(sai)中(zhong)，國(guo)際(ji)汽聯旗下三大(da)賽(sai)事之一的WTCC世(shi)界房車錦(jin)標(biao)賽(sai)首(shou)次登陸中(zhong)國(guo)大(da)陸，與CTCC同場競技，更是(shi)CTCC為中(zhong)國(guo)賽(sai)車運動(dong)對外交(jiao)流做(zuo)出的巨大(da)貢(gong)獻。

CTCC旗下有韓寒(han)、王睿、甄卓偉等明星車手(shou)，在(zai)賽(sai)場內(nei)外(wai)都是車迷和(he)(he)媒體眼中的焦點。此外(wai)，CTCC還走出了F1一級方(fang)程式大獎(jiang)賽(sai)和(he)(he)WTCC世界房車錦標(biao)賽(sai)中國第一人的馬青驊。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年(nian)，中國(guo)房車(che)錦標(biao)賽引(yin)入“T”概念(nian)，全新設置渦(wo)輪增壓組(zu)(zu)(zu)，賽事(shi)組(zu)(zu)(zu)別隨即改(gai)成“中國(guo)量產(chan)車(che)組(zu)(zu)(zu)（原1600cc組(zu)(zu)(zu)）”和“超(chao)級量產(chan)車(che)組(zu)(zu)(zu)（原2000cc組(zu)(zu)(zu)）”，而(er)“超(chao)級量產(chan)車(che)”組(zu)(zu)(zu)由自然吸氣組(zu)(zu)(zu)合和渦(wo)輪增壓組(zu)(zu)(zu)共同組(zu)(zu)(zu)成，但仍采(cai)取(qu)分組(zu)(zu)(zu)積(ji)分制。

2012年，中(zhong)(zhong)國房車(che)(che)錦標將(jiang)原來(lai)的三(san)個組(zu)別：中(zhong)(zhong)國量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)、中(zhong)(zhong)國超(chao)級(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)自(zi)然吸(xi)氣組(zu)、渦輪增壓(ya)組(zu)縮減為兩(liang)個組(zu)別：中(zhong)(zhong)國量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)和中(zhong)(zhong)國超(chao)級(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)；正式(shi)把超(chao)級(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)中(zhong)(zhong)的自(zi)然吸(xi)氣賽車(che)(che)和渦輪增壓(ya)賽車(che)(che)同場同組(zu)競技，以此深(shen)入推(tui)進符合國際潮流的1.6T規則。而超(chao)級(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)將(jiang)會產生唯一的年度車(che)(che)手和廠(chang)商(shang)冠(guan)軍(jun)。

（1）中國量產車組

凡是在(zai)中國大(da)陸生產或組裝并在(zai)連(lian)續12個月(yue)內(nei)銷售2500輛，發動機工(gong)作容(rong)積在(zai)1600cc（含）以下的(de)小客車（房車）。符合(he)技(ji)術規(gui)(gui)則(ze)規(gui)(gui)定(ding)的(de)賽車均具備(bei)比賽資格；

（2）超級量產車自然進氣組

凡是在(zai)中國大陸生(sheng)產或組(zu)組(zu)裝并在(zai)連續12個月內(nei)銷售(shou)2500輛(liang)，自(zi)然進氣形式發動(dong)機且(qie)發動(dong)機工作容積在(zai)1600cc（不含(han)(han)）以上，2000cc（含(han)(han)）的小(xiao)客車(che)（房車(che)）。且(qie)符合技術規則規定(ding)的賽車(che)均具備比賽資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡是在中國大陸生(sheng)產或組組裝并在連續12個月內(nei)銷(xiao)售(shou)2500輛，渦輪增壓形(xing)式發動(dong)機且發動(dong)機工作(zuo)容積在1600cc（含）以(yi)下(xia)的小客車(che)（房車(che)）。且符(fu)合技術規(gui)則規(gui)定(ding)的賽車(che)均具備比賽資格。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房車(che)錦標賽中一(yi)般是不看最快(kuai)速(su)度的(de)，大家比的(de)是穩定(ding)性(xing)和耐力(li)，再不依(yi)靠電子輔助(zhu)設備(bei)和四驅的(de)情況下非(fei)常(chang)考(kao)驗(yan)車(che)手能力(li)，通過每一(yi)站(zhan)的(de)積分決(jue)定(ding)輸(shu)贏(ying)。當然(ran)車(che)子都是改裝(zhuang)(zhuang)過的(de)頂級(ji)賽車(che)，平均時速(su)都很快(kuai)，根(gen)據賽道(dao)不同，速(su)度也不一(yi)樣，彎道(dao)多(duo)的(de)賽道(dao)速(su)度就會慢(man)一(yi)點。當然(ran)這些(xie)改裝(zhuang)(zhuang)車(che)跑直線平地的(de)話幾乎(hu)都能跑到300左右的(de)速(su)度，有一(yi)些(xie)甚至更快(kuai)。