DTM德國房車大師賽簡介

德(de)(de)國(guo)房車(che)大(da)師賽簡稱德(de)(de)國(guo)房車(che)賽，創立于(yu)(yu)2000年(nian)。有(you)(you)奧迪和梅塞德(de)(de)斯奔馳(chi)兩個車(che)廠八個車(che)隊19名車(che)手參(can)加。前身是(shi)德(de)(de)國(guo)房車(che)錦標賽，因成本(ben)過高而于(yu)(yu)1996年(nian)停辦。每年(nian)一共(gong)設有(you)(you)10個分(fen)站(zhan)比(bi)賽，其中(zhong)6站(zhan)在德(de)(de)國(guo)境內舉行，另設有(you)(you)荷(he)蘭、英國(guo)、西班牙、法國(guo)4個海外分(fen)站(zhan)。獲得(de)最高分(fen)數的車(che)手，便成為全年(nian)總(zong)冠軍(jun)。

DTM起源

1983年，當時由于(yu)主流的(de)(de)非露輪式賽(sai)事GroupC已經(jing)走入昂貴(gui)與(yu)(yu)無趣的(de)(de)死胡同，所(suo)以(yi)德國(guo)的(de)(de)最高(gao)賽(sai)車(che)(che)(che)協會(hui)ONS就(jiu)(jiu)打算興(xing)起一波房(fang)車(che)(che)(che)賽(sai)的(de)(de)“文藝(yi)復興(xing)”，德國(guo)境內(nei)主要(yao)的(de)(de)賽(sai)車(che)(che)(che)重(zhong)(zhong)要(yao)人士商討之后(hou)(hou)，決定(ding)(ding)制(zhi)定(ding)(ding)一組(zu)叫做量(liang)產車(che)(che)(che)的(de)(de)組(zu)別，就(jiu)(jiu)是后(hou)(hou)來的(de)(de)GroupA。這一組(zu)別最大(da)(da)的(de)(de)特點是公(gong)平(ping)競爭，也就(jiu)(jiu)是后(hou)(hou)來的(de)(de)逐(zhu)次加重(zhong)(zhong)制(zhi)，馬力(li)越大(da)(da)或(huo)車(che)(che)(che)身(shen)越大(da)(da)的(de)(de)車(che)(che)(che)必(bi)須加重(zhong)(zhong)，而(er)引擎(qing)馬力(li)較小的(de)(de)車(che)(che)(che)則可以(yi)使用較寬(kuan)的(de)(de)輪胎等(deng)等(deng)，用車(che)(che)(che)輛的(de)(de)馬力(li)重(zhong)(zhong)量(liang)比(bi)(bi)來決定(ding)(ding)是否加重(zhong)(zhong)，以(yi)達到賽(sai)事的(de)(de)公(gong)平(ping)，而(er)為了(le)避免同一輛車(che)(che)(che)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)手(shou)主導整(zheng)個賽(sai)季的(de)(de)賽(sai)事，每(mei)一場比(bi)(bi)賽(sai)的(de)(de)前(qian)三(san)名(ming)車(che)(che)(che)手(shou)必(bi)須在下一場比(bi)(bi)賽(sai)中加重(zhong)(zhong)，如果隨后(hou)(hou)成績未能(neng)繼續保持前(qian)三(san)名(ming)，將可以(yi)在下一場比(bi)(bi)賽(sai)卸下鉛塊，如此一來便大(da)(da)致(zhi)建立了(le)新一代房(fang)車(che)(che)(che)賽(sai)的(de)(de)雛形。

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DTM德國房車大師賽地位

在國際賽車分級中，DTM屬于Class-Ⅰ的比賽，也是(shi)目前(qian)全世界唯(wei)一的Class-Ⅰ房車賽事，所允許采用的技術(shu)標(biao)準最高，改裝幅度也最大，被譽(yu)為(wei)“裝上房車外殼(ke)的F1”。

德國房車大師賽哪里看

1、騰訊手機體(ti)育客戶(hu)端。

2、虎撲手機體(ti)育客戶(hu)端(duan)。

3、新浪手機體育客(ke)戶(hu)端。

房車大師賽為什么叫房車

所謂房車就是那些區別于超跑的高性能轎車，比如奔(ben)馳(chi)的AMG系(xi)列、寶馬的M系(xi)列、奧迪的S系(xi)列、雷克(ke)薩斯(si)的F系(xi)列、凱迪拉克(ke)V系(xi)列等。

dtm賽車有多快

2000年，在德國奔(ben)馳賽車(che)部門(men)的(de)(de)努(nu)力下(xia)，DTM終于(yu)重(zhong)返賽道，組(zu)織方為了降低成(cheng)本并出于(yu)公(gong)平(ping)競(jing)爭的(de)(de)原(yuan)則，對(dui)賽車(che)制定了嚴格(ge)的(de)(de)規格(ge)限制。參賽車(che)輛(liang)必須以量產車(che)為基礎改裝(zhuang)而成(cheng)，必須使用自然吸氣(qi)的(de)(de)4.0升V8發動(dong)機，輸出功率(lv)也被限制在331千瓦（450馬力）。