f1賽事簡介
1、什么是f1賽事
世(shi)界(jie)(jie)一級方程式錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)(FIA Formula 1 World Championship,簡稱(cheng)F1),是(shi)國際(ji)汽車運(yun)動聯合(he)會(hui)(FIA)舉辦的最高(gao)等級的年度系列場地(di)賽(sai)(sai)(sai)(sai)車比賽(sai)(sai)(sai)(sai),是(shi)當今世(shi)界(jie)(jie)最高(gao)水平的賽(sai)(sai)(sai)(sai)車比賽(sai)(sai)(sai)(sai),與(yu)奧運(yun)會(hui)、世(shi)界(jie)(jie)杯足球賽(sai)(sai)(sai)(sai)并稱(cheng)為“世(shi)界(jie)(jie)三大(da)體育盛事”。
2、f1賽事地位
世(shi)界一(yi)級方(fang)程式賽(sai)車(che)錦標賽(sai)是當(dang)今(jin)世(shi)界最高(gao)(gao)水平的(de)賽(sai)車(che)比(bi)(bi)賽(sai),年(nian)收視率高(gao)(gao)達(da)600億(yi)人次(ci)。F1比(bi)(bi)賽(sai)可以說是高(gao)(gao)科技、團隊(dui)精神、車(che)手智慧與勇氣的(de)集合體。F1是賽(sai)車(che)中的(de)頂(ding)級賽(sai)事(shi),全(quan)(quan)年(nian)的(de)統(tong)籌安排,每站比(bi)(bi)賽(sai)的(de)賽(sai)事(shi)組織,車(che)隊(dui)工作(zuo),電視轉播等各(ge)個方(fang)面都井井有條,F1世(shi)界已經(jing)被整(zheng)改得(de)非常健全(quan)(quan)。
3、f1賽事的魅力
F1是嚴謹的科學: F1是英文“Formula One”的縮(suo)寫,其中文直譯為(wei)“一級方程式”,其具體含義(yi)是賽(sai)車手(shou)和制造商需要在遵循(xun)國際汽聯(FIA)制定的最嚴格規則的基礎(chu)上進行比賽(sai)。
F1是移動的廣告牌:SF15-T,其車身上分布著來自21家贊助商 36個大小不等的廣告位,每年能為車隊帶來3億美元的收入。廣告位有大有小,最小的廣告位相當于巴掌大小,卻價值130萬美元一年。顯然,空間有限而又價格昂貴的車身并無法滿足眾多廣告商的廣告需求,也無法充分迎合他們的廣告創意。于是車隊、車手、賽車都成為了各大世界知名企業的廣告實體。
F1是車廠提高品牌溢價的手段: F1賽車本身是F1賽事中最大的廣告,而作為F1史上最成功的兩只車隊,也必定成了其最大的受益者。在這各頂級汽車技術展示(shi)平臺上獲得(de)成功意味著車廠綜合實(shi)力得(de)到了(le)肯定,無論(lun)是(shi)理(li)性的購(gou)車人還是(shi)無數的法拉利擁躉(dun),亦(yi)或是(shi)兩者的結合體,都可能為這份(fen)(fen)情懷(huai)接受(shou)一(yi)份(fen)(fen)高(gao)昂的報(bao)價。
f1賽事去哪兒看
1、騰(teng)訊手(shou)機體育客戶端。
2、虎撲手機體育客戶端。
3、新浪手機體育客戶端。
F1賽車常見問題解答
1、F1賽車多少錢一輛
一(yi)(yi)部(bu)(bu)可以參賽(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)F1賽(sai)(sai)車(che)價格在98萬(wan)歐元(yuan)左右。這(zhe)個價格只是組裝(zhuang)出一(yi)(yi)部(bu)(bu)可以開動的(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)車(che),如果(guo)讓(rang)一(yi)(yi)部(bu)(bu)價值約98萬(wan)歐元(yuan)的(de)(de)(de)(de)F1賽(sai)(sai)車(che)跑一(yi)(yi)年的(de)(de)(de)(de)賽(sai)(sai)事,還(huan)需要(yao)有大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)配件(jian)。全年參賽(sai)(sai)總費用是884萬(wan)美(mei)元(yuan)。這(zhe)些數字還(huan)是F1賽(sai)(sai)車(che)的(de)(de)(de)(de)基本費用,如果(guo)再(zai)加上(shang)(shang)科研費、設計費、風(feng)洞實驗費(甚至風(feng)洞實驗室的(de)(de)(de)(de)造價)、公開和私下試車(che)費,上(shang)(shang)述數字至少翻一(yi)(yi)倍。而新的(de)(de)(de)(de)數字統(tong)計中還(huan)不(bu)含車(che)損,每次(ci)事故都要(yao)大(da)(da)幅度(du)提高上(shang)(shang)百萬(wan)歐元(yuan)的(de)(de)(de)(de)消(xiao)耗。
2、F1賽車最高時速
F1賽(sai)車(che)(che)的(de)(de)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)在(zai)(zai)(zai)(zai)理論上(shang)(shang)可達(da) 960公(gong)里(li)(li)/小時(shi)(shi),但事實上(shang)(shang),還沒有任何一輛車(che)(che)能在(zai)(zai)(zai)(zai)賽(sai)道上(shang)(shang)跑出(chu)(chu)這個成(cheng)績(ji)來。F1大獎(jiang)賽(sai)記(ji)(ji)錄(lu)的(de)(de)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)1971年(nian)(nian)的(de)(de)意(yi)大利大獎(jiang)賽(sai)上(shang)(shang)創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的(de)(de),皮(pi)格(ge)興駕駛BRM賽(sai)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)蒙(meng)扎賽(sai)道上(shang)(shang)創(chuang)(chuang)下平(ping)(ping)(ping)均時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)為(wei)242.615公(gong)里(li)(li)的(de)(de)記(ji)(ji)錄(lu),當(dang)時(shi)(shi)蒙(meng)扎賽(sai)道上(shang)(shang)彎(wan)道不多,據電腦對這成(cheng)績(ji)的(de)(de)分析,皮(pi)格(ge)興的(de)(de)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)可能超過了(le)300公(gong)里(li)(li)。國(guo)際(ji)汽聯(lian)在(zai)(zai)(zai)(zai)1997年(nian)(nian)修改(gai)規則以后,新的(de)(de)大獎(jiang)賽(sai)的(de)(de)最(zui)快(kuai)平(ping)(ping)(ping)均時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)也(ye)在(zai)(zai)(zai)(zai)蒙(meng)扎誕生(sheng),庫(ku)爾特(te)哈德(駕駛麥克拉(la)倫賽(sai)車(che)(che))創(chuang)(chuang)出(chu)(chu)平(ping)(ping)(ping)均時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)為(wei)238.036公(gong)里(li)(li)。阿里(li)(li)斯在(zai)(zai)(zai)(zai)1997年(nian)(nian)意(yi)大利大獎(jiang)賽(sai)的(de)(de)一次練習賽(sai)中,跑出(chu)(chu)350.295公(gong)里(li)(li)最(zui)高時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su).1997年(nian)(nian)正式比賽(sai)中的(de)(de)最(zui)快(kuai)車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)是(shi)維倫紐夫創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的(de)(de),他(ta)在(zai)(zai)(zai)(zai)德國(guo)大獎(jiang)賽(sai)上(shang)(shang)創(chuang)(chuang)下時(shi)(shi)速(su)(su)(su)(su)351.7公(gong)里(li)(li),1997年(nian)(nian)的(de)(de)最(zui)慢平(ping)(ping)(ping)均車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)是(shi)舒(shu)馬赫創(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的(de)(de),他(ta)在(zai)(zai)(zai)(zai)摩納哥(ge)大獎(jiang)賽(sai)上(shang)(shang)的(de)(de)平(ping)(ping)(ping)均車(che)(che)速(su)(su)(su)(su)為(wei)104.264公(gong)里(li)(li)。