CVT(Continuously Variable Transmission)技(ji)術(shu)即無級變速技(ji)術(shu)，它采用傳動(dong)帶和工作直徑可變的主、從動(dong)輪相配(pei)合來(lai)傳遞動(dong)力，可以實現傳動(dong)比(bi)的連續(xu)改變，從而得到傳動(dong)系與發動(dong)機工況的最(zui)佳匹配(pei)。

無級(ji)變速箱省去了復(fu)雜(za)而又笨重的齒輪(lun)(lun)組(zu)合變速傳動(dong)(dong)(dong)，只用了兩(liang)組(zu)帶輪(lun)(lun)進行變速傳動(dong)(dong)(dong)。通過改變驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)與從動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)傳動(dong)(dong)(dong)帶的接觸半徑進行變速，由于CVT可以實(shi)現傳(chuan)動(dong)(dong)比的連(lian)續改變，從而(er)得到傳(chuan)動(dong)(dong)系與發動(dong)(dong)機工況(kuang)的最佳匹配，提高(gao)整車的燃油經濟(ji)性和動(dong)(dong)力性，改善(shan)駕(jia)駛員的操(cao)縱方便性和乘員的乘坐(zuo)舒(shu)適性，所(suo)以它是理想的汽車傳(chuan)動(dong)(dong)裝置。

汽(qi)車(che)開始(shi)起步時(shi)，主動(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)工作半(ban)徑較(jiao)小，變速(su)器可(ke)以獲得較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)比，從(cong)而保證驅(qu)動(dong)橋能夠有足夠的(de)(de)(de)(de)扭矩來保證汽(qi)車(che)有較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)加速(su)度。隨著車(che)速(su)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)加，主動(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)工作半(ban)徑逐漸(jian)減小，從(cong)動(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)工作半(ban)徑相應增(zeng)大(da)，CVT的傳(chuan)動比下降，使得汽(qi)車能夠(gou)以更高的速度(du)行駛。