SUV對(dui)轎(jiao)車(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)沖擊和(he)蠶食是(shi)(shi)顯而易見的(de)。現在不(bu)(bu)僅僅是(shi)(shi)置換(huan)第(di)二輛車(che)(che)的(de)人(ren)會(hui)選(xuan)(xuan)SUV，很多(duo)首次購車(che)(che)者也(ye)會(hui)考(kao)慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能(neng)性(xing)強的(de)選(xuan)(xuan)SUV，想要好開省油的(de)選(xuan)(xuan)轎(jiao)車(che)(che)；但是(shi)(shi)如今，由于SUV市(shi)場(chang)越來越大(da)，廠商看到(dao)這塊(kuai)大(da)蛋糕，都想搶，于是(shi)(shi)大(da)家想方設(she)法開發一些對(dui)消費者更(geng)(geng)有吸(xi)引力的(de)SUV。這些SUV在操控上更(geng)(geng)轎(jiao)車(che)(che)化(hua)，油耗不(bu)(bu)會(hui)比轎(jiao)車(che)(che)高太多(duo)，甚(shen)至(zhi)價(jia)格也(ye)更(geng)(geng)平易近人(ren)。這樣(yang)一來，轎(jiao)車(che)(che)和(he)SUV就不(bu)(bu)那么好抉(jue)擇了。

從(cong)功能性、駕駛感、油耗、價格方面(mian)來說。那(nei)些SUV有(you)(you)轎車(che)沒有(you)(you)的優(you)勢(shi)，如(ru)通過性、越野(ye)性；以及那(nei)些轎車(che)有(you)(you)SUV沒有(you)(you)的優(you)點(dian)，如(ru)形象體面(mian)、符合傳統觀念等，就不再拿來比較了。因為如(ru)果消費者對這些要素(su)中(zhong)的哪一點(dian)特別在(zai)意的話(hua)，他也不會在(zai)這兩(liang)種(zhong)車(che)之間糾結(jie)了。

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的優勢。的確，SUV的尾廂可以放比較高的東西，放倒后座靠背后，用來搬運大件的家當也是比較容易的。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如去宜家買張兩人沙發自(zi)己拉回家(jia)。但(dan)是(shi)(shi)就(jiu)日常(chang)(chang)使(shi)用(yong)來說，很(hen)多三廂轎車的尾(wei)廂空間其實比SUV的常(chang)(chang)規尾(wei)廂要大(da)，而且SUV尾(wei)廂地臺高，尾(wei)門又(you)大(da)又(you)重開(kai)關費力，還有(you)些低端SUV連尾(wei)廂遮蓋板都(dou)沒(mei)有(you)或者不好用(yong)。于是(shi)(shi)作為日常(chang)(chang)存放(fang)各種雜物來說，有(you)尾(wei)廂的轎車就(jiu)比SUV更(geng)方便。

還有，SUV的尾廂空間和車內空間是連通的，而轎車是不連(lian)通(tong)的(de)。這有啥差別？我認識一個喜(xi)歡運(yun)動的(de)朋友(you)，長期(qi)把球鞋、運(yun)動鞋都(dou)扔在尾(wei)廂里(li)，幸好他開(kai)一臺三廂轎車，如果(guo)他開(kai)SUV，那車廂里(li)的(de)空(kong)氣(qi)質量(liang)就堪憂。所以愛好運(yun)動的(de)人未必應該買(mai)SUV；但對(dui)(dui)于養寵物（例如大狗）的(de)朋友(you)，與車廂連(lian)通(tong)的(de)尾(wei)廂空(kong)間又會對(dui)(dui)你照料寵物方便很(hen)多（不怕它被悶(men)壞）。說(shuo)到(dao)底，還(huan)是車種決定的(de)不同使用(yong)特性。

二、行駛性能

世間(jian)上95%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)，在良好公路上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控(kong)好過95%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV。沒錯(cuo)，各(ge)自都(dou)有(you)5%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)例外(wai)，例如寶馬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV操控(kong)可以好過很(hen)多(duo)品牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)。SUV坐(zuo)(zuo)得高(gao)，看到(dao)遠，這對很(hen)多(duo)開(kai)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)手（就是(shi)那些一定要(yao)看得見車(che)頭才(cai)覺得自己能(neng)找(zhao)到(dao)停車(che)點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人們）來說是(shi)優(you)勢。但我奉勸新(xin)手不要(yao)僅(jin)僅(jin)為(wei)了“坐(zuo)(zuo)得高(gao)”而(er)選SUV，因為(wei)大(da)(da)部分(fen)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坐(zuo)(zuo)姿(zi)都(dou)是(shi)正常合理的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，開(kai)一小(xiao)段(duan)時間(jian)就不難適(shi)應（全世界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)人都(dou)是(shi)這么(me)開(kai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呀）；而(er)SUV因為(wei)坐(zuo)(zuo)得高(gao)、車(che)身高(gao)導(dao)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)重心、轉彎側傾大(da)(da)、高(gao)速被橫風吹容易跑偏等特(te)性，是(shi)無(wu)法隨著你的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術增長而(er)消除的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。

但是(shi)(shi)，當你遇到爛路時，SUV比(bi)較高(gao)的(de)離地(di)間(jian)隙就會讓(rang)你更放心通過。面對城市里常見(jian)的(de)修(xiu)路、馬路牙等(deng)兇險障礙，開(kai)SUV的(de)人可以更隨意(yi)，開(kai)轎車則要(yao)小心翼翼。你有幾(ji)何會遇到爛路？以我自己來說(shuo)就是(shi)(shi)每天。當然大部分環境并不(bu)是(shi)(shi)轎車不(bu)能走，只是(shi)(shi)走的(de)心態和(he)姿(zi)態不(bu)一樣(yang)。

所以在好(hao)路上，轎車(che)(che)開起來比SUV瀟灑(sa)，在爛(lan)路上SUV比轎車(che)(che)瀟灑(sa)。看(kan)你(ni)想要(yao)哪(na)種瀟灑(sa)。

三、油耗

SUV的(de)油耗(hao)比同等規格尺寸和動力水平的(de)轎(jiao)車(che)要高(gao)至少20%，多則翻(fan)倍。沒錯，時下(xia)也有(you)些SUV可以做(zuo)到很(hen)合理的(de)油耗(hao)，但如果它(ta)們變身轎(jiao)車(che)，油耗(hao)會更低。任何SUV的(de)風阻就是(shi)轎(jiao)車(che)的(de)1.5倍甚至更多，車(che)身更大(da)、用的(de)金屬更多所以更重，還得為了(le)好(hao)(hao)看或者(zhe)行(xing)駛穩定性而使用更寬大(da)的(de)輪(lun)胎......總之就是(shi)在(zai)轎(jiao)車(che)的(de)基礎上做(zuo)加法，油耗(hao)自然就高(gao)。舉個實際(ji)例子，2.0L以下(xia)的(de)轎(jiao)車(che)跑高(gao)速長途，100Km/h巡航(hang)油耗(hao)在(zai)7L/100km以下(xia)并(bing)不罕見。但是(shi)這個排量的(de)SUV，做(zuo)到9L/100km以內就是(shi)很(hen)好(hao)(hao)的(de)成績了(le)。

10-25萬元這(zhe)個(ge)(ge)區間里已經滿布SUV。SUV的(de)(de)基本價(jia)(jia)格原(yuan)理(li)是(shi)(shi)，同等價(jia)(jia)格你買到的(de)(de)SUV通常要比(bi)轎(jiao)車低一個(ge)(ge)級別。比(bi)如說，CR-V和(he)雅(ya)閣(ge)同價(jia)(jia)，但(dan)實際上CR-V是(shi)(shi)思域級別的(de)(de)，比(bi)雅(ya)閣(ge)低一個(ge)(ge)檔次。途觀(guan)和(he)帕(pa)薩特同價(jia)(jia)，但(dan)途觀(guan)是(shi)(shi)高爾夫級別的(de)(de)，比(bi)帕(pa)薩特低一個(ge)(ge)檔次。這(zhe)個(ge)(ge)“低一個(ge)(ge)檔次”帶來的(de)(de)除(chu)了車身(shen)尺寸(cun)小點，更顯著的(de)(de)是(shi)(shi)行駛穩定性、隔音和(he)濾(lv)震水(shui)平(ping)的(de)(de)差距。

當(dang)你(ni)(ni)開著一部看起(qi)來高高在上、比(bi)同價格(ge)轎(jiao)車功(gong)能(neng)性(xing)更(geng)強的(de)SUV時，你(ni)(ni)犧(xi)牲的(de)其(qi)實就是快速過彎的(de)瀟灑(sa)、燃油轉(zhuan)化成動(dong)力的(de)高效(xiao)性(xing)，以及別人(ren)看不(bu)見只(zhi)有你(ni)(ni)自己感受得到的(de)底盤(pan)隔音濾震(zhen)的(de)檔(dang)次(ci)下降。而當(dang)你(ni)(ni)在周末(mo)拉著家人(ren)和孩子的(de)大玩具去海邊和山(shan)上度假；當(dang)你(ni)(ni)過年拉著滿滿一車年貨(huo)回鄉還(huan)遇(yu)到固定節目雨雪(xue)天的(de)修路(lu)路(lu)段(duan)時，你(ni)(ni)又肯定會(hui)為(wei)自己選擇SUV而慶幸不(bu)已(yi)。

對車(che)(che)理解不深(shen)的(de)消費者(zhe)買車(che)(che)會(hui)選(xuan)轎車(che)(che)；理解深(shen)了會(hui)轉而買SUV；真(zhen)正對車(che)(che)有了一定追求(qiu)后(hou)，又想選(xuan)回轎車(che)(che)。