山(shan)地(di)(di)(di)車的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)需要大量的(de)(de)(de)(de)勞(lao)動(dong)(dong)力(li)(li)資(zi)源和(he)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)力(li)(li)條(tiao)件(jian)，從原材(cai)料的(de)(de)(de)(de)加工到(dao)成品的(de)(de)(de)(de)組合(he)，期間需要經(jing)過很多步驟，在廣東省(sheng)和(he)江浙滬這(zhe)些地(di)(di)(di)區(qu)，有(you)(you)眾(zhong)多的(de)(de)(de)(de)工廠(chang)，豐富的(de)(de)(de)(de)勞(lao)動(dong)(dong)力(li)(li)，而且(qie)生(sheng)產(chan)技(ji)術也處在全國(guo)的(de)(de)(de)(de)領先(xian)位置，形成了完整的(de)(de)(de)(de)產(chan)品生(sheng)產(chan)鏈(lian)。廣東省(sheng)和(he)江浙滬地(di)(di)(di)區(qu)同(tong)時(shi)又是國(guo)內經(jing)濟條(tiao)件(jian)發展的(de)(de)(de)(de)較好(hao)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)方，交通方便，有(you)(you)良(liang)好(hao)的(de)(de)(de)(de)運輸條(tiao)件(jian)，因此聚集(ji)眾(zhong)多山(shan)地(di)(di)(di)車品牌企業。

品(pin)(pin)牌(pai)榮譽(yu)、品(pin)(pin)牌(pai)獎項(xiang)是企(qi)業(ye)的(de)無形的(de)資產。現(xian)代(dai)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)日益強烈，而品(pin)(pin)牌(pai)榮譽(yu)和(he)(he)獎項(xiang)可以(yi)讓企(qi)業(ye)脫穎而出。山地(di)(di)車著名(ming)商(shang)標(biao)是指具有(you)(you)較高(gao)(gao)市場(chang)(chang)聲譽(yu)和(he)(he)商(shang)業(ye)價(jia)值，為相關公眾所熟知，并(bing)依法被認定(ding)的(de)注冊商(shang)標(biao)，對選知名(ming)度(du)高(gao)(gao)的(de)山地(di)(di)車有(you)(you)一點的(de)參(can)考作用。山地(di)(di)車省級名(ming)牌(pai)是指實物質(zhi)量達到省內同類產品(pin)(pin)先(xian)進水(shui)平、在省內同類產品(pin)(pin)中處于(yu)領先(xian)地(di)(di)位(wei)、市場(chang)(chang)占有(you)(you)率和(he)(he)知名(ming)度(du)居行業(ye)前列、用戶(hu)滿意(yi)程(cheng)度(du)高(gao)(gao)等，是具有(you)(you)較強山地(di)(di)車市場(chang)(chang)競(jing)爭(zheng)力的(de)產品(pin)(pin)。

1.車架的(de)規格：合(he)適的(de)車(che)架應該是騎車(che)人(ren)跨襠至上管(guan)間要有10cm左(zuo)右的距離。如果只在(zai)城市里寬敞的馬路(lu)上(shang)騎行，這個規格再(zai)大一點也無妨，不能只拘泥于銷售手冊上(shang)的數(shu)字，還(huan)需(xu)要實際地跨在(zai)上(shang)管上(shang)確認(ren)一下。

2.鞍座的高度：將腳放在腳蹬上，腳蹬轉至(zhi)最低位置時膝(xi)蓋略微彎曲的狀態是鞍座最合適的高(gao)度，請注意(yi)鞍座不能提得過高(gao)。

3.鞍座的型號：如果僅(jin)在市(shi)內(nei)騎(qi)行，請選擇幅寬彈(dan)力好(hao)的鞍座。

4.把手的位置(zhi)：將胳膊(bo)肘平(ping)行與(yu)車架三(san)角架上橫管上，用肘關節置于鞍座前部(bu)，對準(zhun)把(ba)手(shou)中心(xin)伸開(kai)手(shou)臂，指尖距把(ba)手(shou)間為(wei)5cm距離(li)是(shi)為合適(shi)的把(ba)手位置(zhi)。把(ba)手過(guo)于靠前時，身(shen)體前傾會給后(hou)背與(yu)腰部施加(jia)很(hen)大負擔(dan)。把(ba)手過(guo)于靠后(hou)時，胳膊肘處于彎曲狀態因此難(nan)以全力蹬騎。

5.既使(shi)車架規格相同：也往(wang)往(wang)有(you)上管(guan)長度不同的現象，請務必親自跨(kua)在車上進行實際的確(que)認。

6.挑(tiao)選(xuan)好車(che)的三個(ge)重要(yao)條件(jian)：(1)設計(2)零件(3)組裝，三者缺一(yi)不(bu)可，否則會存在一(yi)定的隱患。

7.切莫被外(wai)觀及價格所迷惑：價格低廉與外觀俏麗往往會使人將自行車好騎與否置之腦外。這不僅不合算，同時還會大減騎車的興趣。

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