平(ping)衡車(che)(che)好不好，主要(yao)是看各個部(bu)位(wei)零件的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)技術(shu)是否先進(jin)。平(ping)衡車(che)(che)材(cai)質(zhi)、功(gong)能等技術(shu)的(de)(de)(de)研(yan)發也是十分重要(yao)的(de)(de)(de)。廣東(dong)省(sheng)在科學技術(shu)方面(mian)的(de)(de)(de)研(yan)究較(jiao)為先進(jin)，平(ping)衡車(che)(che)行業在廣東(dong)省(sheng)的(de)(de)(de)發展有技術(shu)前提的(de)(de)(de)支(zhi)持(chi)。而且廣東(dong)的(de)(de)(de)工業發達，生(sheng)(sheng)產(chan)力(li)和生(sheng)(sheng)產(chan)技術(shu)先進(jin)，勞(lao)動力(li)資源(yuan)豐(feng)富。這也為平(ping)衡車(che)(che)品牌提供很好的(de)(de)(de)發展平(ping)臺。

1、必須是(shi)鋰電池（最好是(shi)磷酸鐵鋰）供電

傳統的(de)鉛酸(suan)電池無(wu)法(fa)滿(man)足供電的(de)需(xu)求(qiu)，猛推一下平衡(heng)車(che)很容易(yi)失去平衡(heng)發生倒車(che)事件，所以單價在5000-10000的(de)平(ping)衡車(che)均(jun)用的(de)是鉛酸電(dian)池，很明顯此(ci)類平(ping)衡車(che)性能低(di)下，只適合平(ping)地慢慢騎行，不適合爬坡，草地等惡劣環境。

另外很(hen)多廠家為了省成本不帶鋰電(dian)池的保護(hu)板（價值500-1000）很容易(yi)發(fa)生危險(xian)。一般(ban)大平衡(heng)車電池帶保護板的價格在4000-6000之間。小車的電(dian)池價格在2000-4000.購買時請仔細(xi)咨詢。

2、舒(shu)適度

很多平衡車的(de)舒(shu)適度非(fei)常(chang)(chang)差，比如平臺容(rong)易(yi)抖動(dong)，嚴重的(de)會猛烈(lie)晃動(dong)，存在明顯的(de)空檔（很難保(bao)持在原地(di)不動(dong)），轉彎容(rong)易(yi)飄，速(su)度一塊很容(rong)易(yi)把人閃出去(qu)，非(fei)常(chang)(chang)危險。購買時需要十分注意(yi)。

3、可(ke)擴展性(xing)

這個(ge)是目前的一個(ge)趨勢，隨著手(shou)機APP的(de)推出，平衡車也必將成(cheng)為一種移動硬件平臺，成(cheng)為互聯(lian)網的(de)重(zhong)要(yao)入口，目前明確(que)提出APP概(gai)念并取得重大進展的是樂行體感車。

4、雙系統

國內的(de)很多銷(xiao)售(shou)都會說這個概(gai)念(nian)，但是實(shi)際上國內的(de)雙系統幾乎(hu)都是吹的(de)，單系統都沒有做到極(ji)致，談何雙系統，如果要買(mai)雙系統，筆者(zhe)只推薦買(mai)美國SEGWAY，國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)技術還是(shi)落后國(guo)外的(de)(de)(de)太多，相(xiang)信目(mu)前僅此一(yi)家真正做到了(le)雙系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)性能。而(er)(er)國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)雙系統(tong)(tong)等于就是(shi)一(yi)個宣(xuan)傳的(de)(de)(de)噱頭，穩定(ding)性可能不如單(dan)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)，因為部件越(yue)多故(gu)障率也是(shi)越(yue)大。而(er)(er)且國(guo)內(nei)的(de)(de)(de)雙系統(tong)(tong)電機根本做不好，做出來的(de)(de)(de)也是(shi)體積很大，效率比較低(di)的(de)(de)(de)產品，而(er)(er)SEGWAY用的電機就(jiu)價值12000元（2只(zhi)）以上，國內(nei)的電機普遍用(yong)的都在2000元以下（2只(zhi)）。

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