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中國軍民合用機場名單

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01
北京南苑機(ji)場(chang)
北京南苑機場,建于1910年,位于北京市豐臺區,是中國歷史上第一個機場。目前該機場為軍民合用機場,只對中國聯合航空有限公司獨家開放,是中國聯合航空的基地機場。北京南苑機場距離市區(南四環)3公里,距離天安門廣場13公里,擁有一座年處理120萬人次的航站樓,機場飛行區等級為4C。2015年,北京南苑機場完成運輸起降4.2萬架次,同比2014年減少1.2%;旅客吞吐量527萬人次,同比2014年增長6.8%,居中國第40位;貨郵吞吐量3.7萬噸,同比2014年減少1.7%,居中國第38位。2019年9月25日,大興國際機場于2019年9月25日正式通航,南苑機場同時關閉,民用航空功能轉移到新機場。
02
蘇(su)南碩放國際(ji)機場
蘇南碩放國際機場在民航系統稱為“無錫碩放國際機場”,為4E級軍民合用國際機場,是江蘇省較大的軍民合用機場,曾榮獲“全國軍民合用機場達標單位”榮譽稱號。蘇南碩放機場擁有兩座航站樓,共10.6萬平方米;跑道全長3200米,能夠滿足B747全載及A340等遠程寬體客機運行,硬件設施達到大型機場保障能力。機場共開通45條航線,通航45座城市,其中國內城市42座,國際及地區城市3座。
03
泉(quan)州晉江國際機場
泉州晉江國際機場始建于1955年08月,原為軍用機場,現是一座軍民合用機場,為4D級機場、一類航空口岸、國際機場。泉州晉江國際機場擁有一條長為2600米的跑道和一條長為2600米平行滑道,29個停機位,航站樓面積58293平方米,設13座登機橋廊;停機坪面積104300平方米,可停靠15架大中型飛機。通航以來,廈航、深航、川航、春秋航空等十幾家航空公司曾先后投入運力在泉州晉江國際機場運營。
04
常州奔牛(niu)國(guo)際機(ji)場
常州奔牛國際機場(簡稱:常州國際機場、常州機場),1985年建成,位于長江三角洲蘇南中部地區,西距南京祿口國際機場110公里,東距上海虹橋國際機場170公里。機場處于南北航路的中心位置,到北京、沈陽、廣州、深圳、重慶、成都、西安等城市飛行時間都在2小時左右。2015年,常州奔牛國際機場完成運輸起降2.2萬架次,同比2014年增長17.4%;旅客吞吐量181萬人次,同比2014年降低2.7%,居中國第51位;貨郵吞吐量1.8萬噸,同比2014年降低3.4%,居中國第49位。
05
南(nan)京馬鞍國際機場
南京馬鞍國際機場位于南京市六合區馬鞍街道,是軍民合用機場,建設初期為軍用,遠期將改為民用。2015年7月30日,南京馬鞍國際機場建成投運,大校場機場正式關閉,整體搬遷至此。為呼應跨江通道建設,完善江北新區內部交通,建設“南延西擴”快速通道,構筑“東西便捷、南北暢通、內外銜接”的交通網絡,六合區將全力對接國省干線和跨江通道,形成區內結構合理、與南京主城全面溝通、整體方便快速的交通格局。
06
鹽城南(nan)洋國際機場
鹽城南洋國際機場,是江蘇省繼南京之后第二家開通國際航班的機場,國家一類航空開放口岸機場。位于江蘇省鹽城市亭湖區南洋鎮境內,距市中心直線距離約8.3公里,現有機場路與迎賓大道、希望大道、東環路、規劃三期城市快速路網連通,其他地區可通過沈海高速、鹽淮高速、鹽靖高速、S29青墩互通連接線直接抵達鹽城南洋國際機場。2016年,鹽城南洋機場全年保障航班12402架次,旅客運輸120.9萬人次,貨郵吞吐5120噸。
07
威海大水泊(bo)國際機(ji)場
威海國際機場即威海大水泊國際機場,自1996年1月正式投入運營以來,硬件設施不斷完善,運營管理水平不斷提高,服務保障能力不斷增強,已連續18年飛行無差錯。候機樓整體設計高峰小時旅客流量為550人次,2011年已實現年度旅客吞吐量為118.5萬人次。已經初步形成了縱貫南北、輻射西部、連接韓俄,四通八達、功能完備、運輸生產連創新高的現代化國際航空港,為威海市對外開放、對外交流和發展建設做出了重要貢獻。
08
連云港(gang)白塔埠(bu)國(guo)際機(ji)場
連云港白塔埠國際機場始建于1956年,是位于中國江蘇省東北部連云港市以西25公里處的一座軍用機場,是江蘇省地級市中第一個、全國沿海地區第八個通航的4D級軍民合用國際機場。連云港白塔埠機場占地5平方公里,擁有2500米長,50米寬的跑道和2500米長、23米寬的聯絡道各一條,設7個停機位,安裝有先進的儀表著陸系統和全向信標儀等。2021年12月1日,連云港白塔埠機場民航部分完成使命并停止運作。
09
延吉朝陽川國(guo)際(ji)機場
延吉朝陽川國際機場,建于1952年,位于吉林省延邊朝鮮族自治州首府延吉市的朝陽川鎮,是4C級軍民合用機場。1985年,經國務院、中央軍委批準,延吉機場改建為軍民合用機場,屬國內支線機場。延吉機場隸屬于吉林省民航機場集團公司,是延邊州唯一的民用航空運輸機場,作為國內支線旅游機場,規模位居吉林省第二位,東北第五。2007年,在中國149個運輸機場中,旅客吞吐81.1萬人次,增長16%,中國機場排名第49位;貨郵吞吐3061噸,增長39.3%,中國排名第54位。
10
嘉興機場
嘉興機場(軍用機場,擬改建為軍民合用)位于嘉興市秀洲區洪合鎮,距離市區西南約10公里,本項目為軍民合用改建工程,除跑道與軍隊共用,其他基礎設施均獨立建設,與軍用機場基礎設施均不共用,各成系統,機場性質為國內軍民合用的支線機場。截止2015年機場建設處于可研報批階段,基礎性工作也已啟動,跑道已經建成。航站區按照滿足年吞吐50萬人次和貨郵0.2萬噸的需求設計;年大約起降飛機5500架次。嘉興機場可以容納國內運行的大多數飛機。
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